Testkörning Kia Rio 3 dörrar sedan 2012 Hatchback

Optimeringsteori

Kia Rio 1.4. Pris: 439 000 RUB. Till salu: Sedan mars 2007
Rio. Det finns en sådan förkortning på engelska: Tillförlitlighet Investeringsoptimering Optimering av kostnaden för att säkerställa tillförlitlighet. Och även om namnet Kia är helt från ett annat område, kan denna fras väl betraktas som mottot av potentiella köpare Kia Rio
På tröskeln till vinterresursprovet genomförde vi en liten uppgradering av den redan kända för oss Kia Rio (5-hjul nr 8 och 9, 2007): installerat Alligator SM-4300 säkerhetssystem och pripologin MCE-515U magnetol. Tillsammans med den banala testningen av dessa system, genomfördes ett annat mål. Efter på sommaren, efter en månads drift, på grund av smutsen som slog de välskyddade kontakterna, har hastighetsmätaren visat återigen att kontrollera bilens ledning. Men för rättvisa är det nödvändigt att erkänna det på vintern är Baby Rio inte längre lustfull. Mashed med halv sväng till den mest allvarliga frosten. Och jag blev aldrig ens sjuk under vintersäsongen. Sjukdomarna gick runt både ledningarna och alla andra bilsystem, inklusive nyligen installerade.
Den enda minus som lyckades avslöja vid drift av larmet, dess överdrivna mångmedel. Skämt, naturligtvis, men i varje skämt, som det sägs förstå algoritmerna för att skapa 27 programmerbara funktioner, måste vara metiched till bulkinstruktionen. Flickor utan högre teknisk utbildning måste vara svårt. Men det är värt det!
De 4x55 W Trugy Radio Automagnets också helt motiverade hoppet, perfekt inspirerade i Rio-interiören. Imponerade närvaron av slitsar för SD- och MMC-kort och en USB-ingång, såväl som buffertminne. Rio akustisk komfort lämnar mycket att önska: motorns ljud och upphängningschocker blandas ganska dåligt. Men CD / MP3-mottagarens priologi gjorde det inte bara möjligt att drunkna ut bilens arbetsljud, men fick också uppnå en acceptabel renhet av ljud.
När det gäller Kia Rio själv har bara två brist på obemärkt på sommaren avslöjat under vinterns körprov. Systemet för att blåsa baksidan glasögon är tydligt inte konstruerat för svåra frost. Vid temperaturer under 12C glas eller frysning, eller oupphörligt svett. Dessutom faller effektiviteten av bromsarna i kylan märkbart, så när de lämnar parkeringsplatserna, värmer de inte dem med flera skarpa bromsningar.
Men i form av kontrollerbarhet, svika Rio inte. På vinterns kväll, överväldigade vi det på vinterns oönskade Dunlop Grapic DS-2-däck och förlorade inte. Ja, på grund av en tillräckligt styv suspension på det ojämna vinterspåret, är Rio karaktär ibland rädd. Speciellt när du lämnar rutan och loppet för små oegentligheter. Men samtidigt, på halt beläggning, är bilen stabil, absolut förutsägande, lydig och rosenkrans i ledningen. ABS-klagomål orsakas inte heller. Om inte vinterbromsning med växellåda är lite komplicerad av för lång växling till 5-stegs KP.
Men det här är bara små brister. I allmänhet visade barnet Rio under resurs vintertest inte självklart, men en solid bra. Demonstrera oväntat bestående immunitet mot alla säsongsbetonade ryska vintersjukdomar och mottagande av fyra på de andra nomineringarna, visade Kia att han fullt ut uppfyller mottot av sina potentiella köpare. Rio: Tillförlitlighet Investeringsoptimering!
Körning
På ett glatt och snötäckt spår uppträder det något nervöst, men absolut förutsägbart.
Salong
Rymlig salong, men inte för rymlig bagage.
Bekvämlighet
Bekväma platser och förarens armstöd. Suspensionen är styv och ganska bullriga.
säkerhet
Fyra punkter på Euro NCAP-test för passagerarskydd. Det är synd att det inte finns någon esp i den ryska versionen.
Pris
Något överväldigat, även om det är ganska inom ramen för priset Delta.
Fördelar och nackdelar
+ Bra överklockningsdynamik på hög hastighet, avundsvärd hantering.
- Behovet av hård bromsuppvärmning, inte alltför produktivt baksidans vindrutesystem, ingen esp.
Specifikationer
Märke och modell - Kia Rio 1.4
Mått - 3990x1695x1470 mm
Motor - bensin, 1339 cm3, 97 hk / 6000 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamik - max 177 km / h; 12,3 s till 100 km / h
Konkurrenter - Hyundai Accent, Skoda Fabia, Opel Corsa
Vår åsikt
Bra, pålitlig och måttligt dynamisk stadsbil med en attraktiv modern design. Skapar inte ytterligare problem i drift i samband med den ryska vintern. Ett mycket bra alternativ för dem som vill äntligen överföra från den ryska bilindustrins produkter till en utländsk bil.

Upplagt av: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey crostes
 

 

En källa: Magazine 5 Wheel [April 2008]