Testkörning Kia Optima (K5) sedan 2010 Sedan

Två är bättre än en

Han led en allvarlig ögonoperation, men det var knappast bättre att se. Så varför? Plastikkirurgi? Permanent smink?
 
Exakt! Nytt utseende Vad behövdes av Madzhentis för att få en viktig status för nästa generationsmodell. Möt: Kia Magentis II!
Den nasala delen av bilen har förändrats radikalt. Stränga rektangulära strålkastare var uppdelade i två sektorer, vilket innebär att bilen förvärvade en modig fyra chans. Och radiatorns galler i nätet förvandlades till ett sätt valvvale. Attentivt, titta på det, upptäcker vi att andra kroppselement inte längre är de som tidigare: huven har blivit en lättnad, och stötfångaren, förutom den nya formen, har fått andra dimma.
 
Under kirurgens arm och matningen av Madzhentis fick under: Locket på stammen och stötfångaren ändrades. Och naturligtvis var det inte utan nya lyktor, genom glasögonen, vars synliga reflektorer av komplex form.
 
Salongen var densamma, väl, eller nästan densamma: skägget från och med hänger inte över den centrala tunneln och flyter smidigt in i den. Allt annat vi redan har sett en mönstrad plysch och grå plast liknar alla amerikanska bilar i kombination.
 
Magentis II är inte dyrare än den första, medan klimatkontrollen ingår i databasen, två krockkuddar, ABS och anti-kanalsystem. Med ankomsten av generationen kommer nästa Magentis jag inte att gå i pension alls. Båda ändringarna kommer att utfärdas parallellt med att tro på många anställda. Det är mycket bra i min egen soliditet var det första numret!
 



Bilen tillhandahålls av Bangor.
Vid testet är bilen försäkrad av Nasta-Center LLC.

Artikeln publicerades i tidningen hjul nr 5 [68] för maj 2003


Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 

 
 

En källa: Tidskrift "Wheels" [№68 / 2003]

Videestest driver Kia Optima (K5) sedan 2010