Testkörning Kia Optima (K5) sedan 2010 Sedan

Alla foton Kia Optima (K5) sedan 2010

Familje likhet

Kia Magentis
2,0 liter, 136 liter. s., 4-växlad automat, elementär nivå, $ 20.850.

Hyundai Sonata.
2,0 liter, 133 hk, 4-växlad automat, GLS, $ 20 250.

Hyundai Sonata.
Hyunde Sonata av den femte generationen debuterade sommaren 2001. framhjulsdrivna sedan förenas med Kia Madzhentis.
Under våren 2004 har enheten behärskar
på Tagaza.
Motorer: bensin 2,0 l (133 liter.) Och 2,7 liter (178 liter.).
Växellåda: 5-växlad
mekanisk, 4-växlad automat.
Krävs: GL och GLS.
Pris i Ryssland: $ 17,50024,600.

Kia Magentis
Kia Madzhentis visas i slutet av 2000, och två år senare hans utseende uppdaterades. Finns med Sedan kropp, enat med Hönde Sonata. Under våren 2001, var ett aggregat etablerad i Kaliningrad av Avtotor.
Motorer: bensin 2,0 l (136 liter.) Och 2,5 liter (168 liter.).

Växellåda: 5-växlad mekanisk eller 4-växlad automat.
Två nivåer av konfiguration.
Pris i Ryssland: $ 19,55022 600.

Praktisk Psykologi
Trafiken polis trampade på vägbanan och med hoppa över en fast Madzhentis, skickligt den randiga itu av en lättsinnig silver sonat. En lektion i praktisk psykologi på Kaliningrad sedans rider en hel del tjänstemän, så att bromsa en sådan bil, som tidigare nomenklaturen Volga, andra gånger dyrare. En annan sak är särskilt Hönde Sonata dock situationen kan anpassas från och med nu, det är också en inhemsk bil och rida på den nu helt patriot.
Men lämnar hårdvaru spel. Vi är intresserade av en annan: i medelklassen fanns ett mycket attraktivt erbjudande Priset på en stor tvåliters sonatoo, samlas på Taganrog Auto Plant, börjar med $ 17.500 för sex, tog vi en bil med en automatisk växellåda.. , som bara är tillgängligt i GLS plocka med lättmetallfälgar, anti-testsystem., klimatkontroll för allt om alla lite mer än tjugo tusen. Ett par av hennes andra ryska koreanska Kia Madzhentis Kaliningrad företaget Avtotor, som är i mycket nära konfiguration, också två liter och med en kulspruta, kostar nästan lika mycket.

Syster Sonata och broder Madzhentis

Ibland är vi helt otvetydigt attributbilar till kvinnlig eller manlig familj, speciellt när namnet hjälper. Våra par är bara från sådana: avrundade, alla mjuka sonatlinjer med koquettiously rumpade hörn av diagonala strålkastare är tydligt dam i en silverklänning. Allvarlig, svart med Chrome Madzhentis, naturligtvis, en gentleman i en klassisk kostym formad med glitter manschetter, klockor och en cigarett.
Vid första anblicken kombineras två helt olika bilar, som endast är nära dimensioner Ja Affiliation till den europeiska D-klassen. Men gemensamt i dem mycket mer än det verkar och även vad som kan läras av pressmeddelanden. De nämns i plattformens förening är logisk, eftersom företaget KIA MOTORS är en del av Hyunda. Men föreningskonceptet är dragkraft, här ser vi den maximala manifestationen. Ärligt talat har den större likheten hos två bilar av olika märken, ännu inte tagits.
Automotive-företag är ibland spade, som släpper ut en restylerad version under en ny modell, låt oss förstå att det är dolt under det förändrade utseendet. Det finns dock ett enkelt, men absolut tillförlitligt sätt att ta reda på sanningen är tillräckligt för att jämföra formen av dörr och fönsteröppningar, rack, tak. De går in i kroppens kraftstruktur, som i samband med kosmetisk modernisering inte påverkar. Bara ett sådant fall framför oss med alla externa skillnader i Hyunda Sonata och Kia Madzhentis bygger på samma rumsram: ett nära förhållande är uppenbart.

Förresten nås stegen mellan kroppsdetaljerna för sonatorna med en och en halv eller två millimeter (det här är en bagatell, med de inhemska bilindustrins standarder!). Madzhentis glömde också att sätta de bakre stötfångarefäste kolvarna. Hur man inte kommer ihåg den oavslutade vingen av det redaktionella fokuset eller hjulet på Accenthjulet som faller ner under testet samlades de också i Ryssland

Skada släktskap
Absolut förväntat, vårt par visade sig vara nästan samma och rymliga salonger som lätt kan rymma fem icke-goda män. Den allmänna anmärkningen är en relativt liten takhöjd bakom som berör toppen av passageraren med tillväxt över 180 cm. Föraren måste vara ganska att vrida regulatorerna i det vertikala läget innan den hittar en bekväm position på stolens rymliga, utan snarare platt. Dessutom plågar inte den fasta spolen hos rattstången knäna.
Likheten i utformningen av salongerna är sådan att ibland är du förvirrad: säte, frontpanel, apparater, knoppar, knappar och omkopplare, klimatkontrollpanel, automatisk väljarhandtag och många andra element eller helt identiska eller allokeras endast med material eller nyanser.

Av Gud är det lättare att lista skillnader: lite annorlunda i form av styr- och parkeringsbromsar, mer eller mindre ursprungliga dörrpaneler, och den centrala konsolen KIA är visuellt kombinerad med tunneln i Hyunda dessa element separat. Det övergripande intrycket: Interiörerna är tillräckligt snygga, men är onödigt blygsamma, platser på gränsen till billighet som är inkompatibel med klassen. Vad är hala, med burrs plast handben, inte till platsen kronad med kromade knappar!
Om du tilltalar från kraven i stilistisk enhet, ser Magentis Salon bara rikare ut: det finns insatser under trädet, på tröskelvärden metallfoder och ratten och väljaren är täckta med hud, vilket är riktigt bekvämt. Installerad och radiobandspelare, även om det är ganska enkelt. Å andra sidan har han inte en strålkastare, utan vilka bilar är nu, tänkte jag alls. Sonata kan inte skryta med en radiobandspelare i en vanlig konfiguration: den som vänder sig i testmaskinen är installerad av återförsäljaren.
Ursprungligheten för bilens utrustning är inte uttömd. Till exempel finns det ett centralt slott, men utan en fjärrkontroll, för att vara ärlig, har jag redan glömt när jag var tvungen att öppna bilen med nyckeln. Fyra kraftfönster är installerade, men det automatiska läget är bara på föraren och endast för sänkning. Knapparna i nycklarna som två gånger desto billigare Kia Rio hade en skam drog styrkolonnen under lång tid och försökte justera den längs längden tills den insåg att det skulle vara möjligt att höja. Och bara ett par främre krockkuddar, om än i den grundläggande konfigurationen! I allmänhet är fyllningen av vårt par koreans annorlunda än den som används för att se den europeiska köparen i den här klassen. Och på vad vi blir tyst vänja oss.

Skor olika, tecken är likartade

Nästan identiska strömaggregat är installerade på båda maskinerna: två-liters sextonigt lappade motorer skiljer sig endast i elektronikinställningen. Sonata har en egenskap av lite mer än en 64 nm med 4500 rpm, Magentis 180 nm vid 4600 rpm. Men den sista något kraftfullare än 136 liter. med. Mot 133 med samma 6000 revolutioner. Överföringar med automatiska lådor upprepar varandra tills hundratals i värdena för växelkvoterna. Och de skulle inte behöva prata om skillnader i dynamiska egenskaper om det inte var för en sak.
Faktum är att bilar är utrustade med hjul av olika dimensioner 205 / 60R16 vid Hyunde och 205 / 60R15 i KIA. Det är svårt att hitta en logisk förklaring, eftersom hjulbågarna är desamma, men resultaten är uppenbara: en överskott av tum diameter ger sonata till en mycket bra vägklarering på 170 mm, men ökar radien av svängningen till 5,6 m. Magentis, respektive 160 mm och 5,2 m. Det viktigaste är: ett stort hjul, med andra saker lika, implementerar en mindre dragkraft till en hundra silverbil accelererar för 14,6 s, jag gav motståndaren för mer än en andra.
Men dessa är nyanser. Subjektivt är både ryska koreaner lugna, bekväma liners som är smidiga smidigt, med en känsla av sin egen värdighet för att accelerera och sedan flyga på motorvägen, sväva på den mjuka, ignorera sidorna av suspensionen (vi noterar också helt identiska ). Men skjuta från trafikljuset eller vid överkörning, bara för att förskriva ett bunt av branta aggregat fungerar inte riktigt. Och kraften verkar inte vara liten, men multipliceras med fyra viskösa överföringar av den hydromekaniska automaten (förresten, med möjlighet till manuell kontroll) och sedan hänvisas till en liten och en halv ton av avgasmassan, ger en draggjord mycket måttlig.

Utbetalningen för Lulling Comfort är en stark routing på mjuka vågor, som kombineras med stora rullar, ibland hotar att bara kasta ut en bil på sidan av vägen. Det är svårt att fånga det på grund av långsamma, utsmyckade reaktioner och nästan viktlöst ratt utan tillförlitlig återkoppling. I en sådan situation ser det ut som en begränsad prestanda av den styrande hydrauliska kraftingenjören på båda maskinerna: med en kraftig tur, verkar han vara vilande i en långsamt återvändande begränsare, inte låta dig göra onödigt djärv utveckling. Observera att Kia Madzhentis verkade lite mer samlade och noggrant möjligt eftersom han var lägre?

JAG VÄLJER
kanske fortfarande Madzhentis. Nej, inte bara för de få förmåner som han har visat i jämförelse med Sonata. Ja, han ser mer ut som det, men det är subjektivt. Men en objektiv faktor tillverkarens garanti. Taganrog växt löften till osjälviskt hand om sin Hyundai Sonata bara två år eller 40 tusen. Km, men Avtotor kommer troget älska min KIA Madzhentis fem år eller 120 tusen. Km! Naturligtvis, eftersom bilen är fullständigt nonsens nästan densamma, men vad gör köparen? Det bekräftade länge känt sanning: garantin inte återspeglar tillförlitligheten och teknisk fulländning av en bil, men endast indikerar önskan tillverkare att sälja sina varor. Vi antar att jag köpte i detta drag. Emellertid kan situationen förändras snart. TagAZa återförsäljare allvarligt överväger möjligheten att öka garantin förmodligen upp till tre år och 100 tusen. Km.

SAMMANFATTNING
Hyundai Sonata i minimum konfigurationen är förmodligen det bästa erbjudandet i klassrummet.
+ Rymlig interiör, bekväma suspension, hög markfrigång, bra isolering, attraktivt pris.
- Dålig utrustning och trim, blygsamma dynamik, fuzzy trög reaktion, intetsägande styrning.

KIA Madzhentis maximal representation för varje inbäddade sedlar.
+ Rymlig interiör, bekväma suspension, en avsevärd markfrigång, bra isolering, fast utseende, attraktivt pris, lång garanti.
- Modest färdigställande och efterbehandling, måttlig dynamik, utsmetade reaktion intetsägande styrning.

UTRUSTNING
HYUNDAI KIA
SONATA Magentis
Dimljus
strålkastare corrector
Legering
hjulskivor

centrallås
elektriska fönster
(Innan. / Ass.) / /
Elektrisk
reglerad
rattstång
Klimatkontroll
audiopreparation
Ljudsystem
bältessträckare
krockkuddar
(Tal) den 2 februari
omvandlings
trunk
full storlek
reservhjul
Priset, $ 20 250 20 850