Test Drive Jeep Grand Cherokee sedan 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee (1992--1995 Release)

Hans profil kunde ses i eskorter av viktiga tjänstemän, i en kriminell krönika, i ingångarna av solida kontor. Ryssland älskade och hatade Jeep Grand Cherokee.
Grand Cherokee har gjorts i fyra alternativ för konfiguration: Bas, Laredo, Limited och Wagoneer.
Den första är den mest spartanska, grundläggande - kallad tvivel om själva tanken på den eleganta urban SUV och, inte att hitta ett svar i köparna, glömdes nästan omedelbart efter utgången, i samma 1992.
Laredo-versionen kännetecknas av ett förkromat radiatornät, grå stötfångare och foder på botten av dörren. Men Grand Cherokee Limited är lätt igenkänd på läderstolar, ett speciellt nät av radiator, stötdämpare och förband på dörren målad i kroppsfärgen. Wagoneer-paketet var den mest sofistikerade och avsedda främst för den amerikanska hemmamarknaden. Hon hade under huven V-formad 8-cylindrig motor med en volym av 5,2 liter, och externt skilde sig med överlagring under trädet på sidorna.
År 1994 och 1995 producerades Grand i det exklusiva genomförandet av Orvis. Denna sällsynta modifiering har en förstärkt upphängning, skydd av en dispenseringslåda, styr- och gastank. Hennes salong är dekorerad med tvåfärgad hud - grön och brun. Externt är Orvis lätt igenkännlig tack vare de röda listerna som slår.
Sedan 1994 har Grand Cherokee blivit parallell med att släppa i Österrike på Steyr Daimler Puch Plant i Graz. Full amerikan från européerna är väldigt enkelt. På de sistnämnda vingarna av de senare svängsignalerna, medan det inte finns några på amerikanerna. Om du har misstankar om felaktigheten av konfigurationen och året för utgåva är det obligatoriskt att gå till återförsäljaren och Pierce Vin på Chryslers dator. I hans minne finns det information om alla jeeps, varav många i vårt land, tyvärr har ett kriminellt förflutet.
Sköldpaddsskal. Grand Cherokee-kroppen är mycket stark och konfronterad korrosion även i den mest allvarliga salt Moskva vintern. Om du hittar spår av rost, är det här ett säkert tecken på att bilen är trasig och har blivit utsatt för betydande reparation. Om det inte finns några problem med utseendet, kolla på den bakre vaktmästarens motor - enheten är ofta rostfri och motorklinikerna. Den nya kommer att kosta dig ca $ 250.
En obetydlig sjukdom är endast i europeiska modeller - som faller ut ur glaslamporna på glaslamporna. Eftersom ingen säljer dem separat, måste du köpa en strålkastare för att samla, och det kostar ungefär $ 300. Men du kan komma ut ur situationen och etablera amerikan, med plastdiffusorer, vilket också är billigare - $ 145. Den enda nackdelen med en sådan ersättning är bristen på en ljusstrålehöjdskorrektor från kabinen.
Stark mage. År 1992 debuterades Grand Cherokee med en enda 4-liters bensinmotor och en kapacitet på 178 hk, och en V-formad 16-ventil åtta av 5,2 liter och en kapacitet på 212 hk uppträdde på ett år. Båda motorn kan konsumera 92: e bensin, men 95: e är mer användbar och föredragen.
Tillförlitligheten hos dessa motorer är framför allt beröm. Med en primär inspektion är det tillräckligt att se till att det inte finns oljor av oljor runt fram- och bakoljorna, såväl som uppmärksamhet på drivremmen.
Byte av tätningarna kostar $ 30 för ett par detaljer och på $ 120 - för arbete. Det är mer komplicerat med ett bälte - om det har slitna kanter, måste du byta remskivan. Det kostar $ 90 per poster och samma $ 120 - för arbete. Förresten, en bra anledning att ersätta de berömda sälarna till nya, även om den gamla ännu inte har flödat.
En gemensam öm är överhettningen av motorn när man flyttar på en liten och medelhastighet med luftkonditionering på en stark värme - en typisk korksituation. Cylpriserna är termisk koppling, igensatt med lera, damm och en flock av radiatorn eller alla tillsammans. Det är svårt att bestämma sig för ögat, förutom att en olja uppträdde i luftfiltret i form av en emulsion. Det är bättre att kontakta specialiteterna på tjänsten, låt dem titta komprimering. Eftersom den efterföljande motorns skott kommer att kosta mer - ungefär $ 1 tusen för arbete och detaljer.
Vem knackar ... upphängning på Grand Cherokee-våren, beroende, med solida balkar av broar. Med avundsvärd diligence bekymrar hon de gropar och förkylningarna i Moskvas gator, men det är inte nödvändigt att missbruka. Kyrkan av terrängvägen och oansvariga raser längs biltrafikstopparna på cuwetsna och vägarna hälls förr eller senare i bulltransporter, tysta block och frontstabilisatorbussningar. Arbeta plus föremål - respektive $ 160 respektive $ 150.
Utformningen av den bakre suspensionen är sådan att med alla dess meriter är hon, tyvärr ganska bullriga. Så det är inte nödvändigt att skrämma de bakre semi-axlarna, men det är också omöjligt att förväxlas med det riktigt skadade och krävande reparationen av suspensionen. Och om under pre-försäljningen plötsligt började någon knacka på dig i salongen från botten av stammen, bör du inte omedelbart skriva upp det för ett vanligt ljud från semi-axlarna. Annars betala på ca $ 300 för nya.
Du bör vara uppmärksam på vilket gummi som gick den tidigare ägaren. Olika modifieringar av Grand Cherokee skjuts i däck av olika typer och storlek beroende på motorkraften. Det rekommenderas inte att förvirra det du behöver, med vad jag gillar eller vill ha. För om du lägger på bilen alla 4 hjul av onormal storlek, visar det bara ett fel i hastighetsmätarens avläsningar. Men om du återuppbygger två hjul, kan du hantera den viskösa kopplingen i överföringslådan och för det alla överföringar. Denna koppling är cirka $ 500 med ersättningsarbete.
Reaganomisk reparation. Tillsammans med jeeps 4x4 använder Yankees också efterfrågan på fler stadsbidrag 4x2, det vill säga bakhjulsdrift. När du köper, varma och förvirra det här ögonblicket.
Den amerikanska Grand är utrustad med en fyra-stegs automat, vars hävarmar sticker ut från under ratten. På kanadensare och européer är växellådspaken där vi brukar se den. Grande från Europa kan också vara utrustad med en 5-hastighetsmekaniker som ryska jeepers älskar så mycket. Maskinen på Cherokee är legendarisk - det bryts inte heller. Och dess diagnos på gåret är inte annorlunda än diagnosen av automatisk växellåda. Mekanik More Capricious och när man kör cirka 200 tusen km börjar det att krossa - en signal att det är dags att byta synkroniseringsmedel. Arbeta tillsammans med detaljerna dras av $ 300-350.
Alla Grand Cherokees elektroniska spår är överraskande tillförlitliga och opretentiösa. Den mest sula platsen är en amerikansk tändspole, som är mycket opålitlig och orsakar misslyckanden i tändsystemet. Dess ersättning kostar ägaren på $ 50. Det exakta motsatsen är de japanska spolarna som därefter avslutas hela Grand Cherokee.
När du serverar Grand Cherokee kan du spara i stor utsträckning genom att vägra att använda branded reservdelar. Det är nog att kontakta Mopar, som är en auktoriserad tillverkare av förbrukningsmaterial och reservdelar till jeep. Som ett resultat kommer besparingarna att vara märkbara, och nöjet att ägande av jeepen är bred - komplett.
 
Text Sergey Utchin, Foto Alexey Ilyin, Teckningar Alexander Krasnov

Jeep Grand Cherokee 4.0 5.2
Arbetsvolym (kub. Cm) 4000 5200
Power (HP) 178 vid 4600 rpm. 212 vid 4400 rpm.
Maximal hastighet (km / h) 180 200
Acceleration upp till 100 km / h (sek.) 10,2 9,8
Bränsleförbrukning (L / 100km):
city 19 21.
highway 13 17.
Priserna i Moskva (för augusti 2002)
År av frisläppande pris
1992-19993 $ 7000--8500
1994-1995 $ 8500-110 000
Priser på reservdelar och komponenter
Original icke-original
Frontstabilisator Visa $ 10 -
Frontstabilisatorställen $ 55 $ 40
Bromsbelägg Fram $ 100 $ 40--65
Bromsskor bak (trumma) $ 90 $ 45
Bromsbelägg bak (disk) $ 100 $ 50
Oljefilter $ 15 $ 10
Luftfilter $ 35 $ 30
Filter AccP $ 20 $ 15
Filtrera bränsle $ 35 $ 30
Högspänningsledningar $ 70 $ 45
Hand Cover $ 20 $ 10
Löpare traver $ 8 $ 6
Timing Belt $ 65 $ 45
Stötdämpare $ 80 $ 60

 

En källa: "Autopilot"