West Drive Jaguar XJ sedan 2009 Sedan
Den dyraste Jaguar nådde Ryssland
I Moskva hölls presentationen av det nya flaggskeppet av det legendariska brittiska varumärket Jaguar XJ. Kanske är detta en av de mest revolutionära bilarna med ett rovdjur på emblemet under många år var XJ förkroppsligandet av konservatism, men en ganska modern fyllning gömdes under den traditionella eleganta kroppen. Nu är allt annorlunda, Jaguar har blivit annorlunda. Nej, Jag -tekniken är inte berövad, men designen har inget att göra med sina föregångare. Nu är XJ gjord i samma stil med sedan XF. En liknande dynamisk profil, spektakulära detaljer. Men fans av klassiska Jaguars kommer att klaga länge medan de vänjer sig vid det.
Men älskare av högteknologi kommer att vara nöjda. Kroppen kommer främst från aluminium, med en stänk av magnesiumlegeringar och kompositmaterial. Detta gjorde det möjligt att bevara maskinens massa på nivån 1800-1915 kg (beroende på modifieringen) mindre än någon av konkurrenterna!
Detta är särskilt värdefullt när du tänker på att den nya XJ bara är enorm, även i den korta dragna versionen, den rullar över i 5,1 meter. Den långsträckta basen ökar dimensionerna till 5.247 meter. Så dynamiken och hanteringen av Jaguar XJ bör vara åtminstone på klassledarnas nivå.
Motorerna är redan kända av XF -modellen. Basen har blivit en 3-liters turbodiesel, som utvecklar 275 krafter och 600 Newton vridmoment. Han kan sprida en rejäl sedan 6,4 sekunder till hundratals, och som ett resultat kommer hastighetsmätaren skytte att bli återkallad med elektronisk 250 km/h. Samtidigt lovas konsumtionen i stadscykeln på nivån på 9,6 liter per 100 kilometer.
Ytterligare stor bensin V8. 5 liter, 385 hästar. Acceleration av 0-100 reduceras till 5,7 sekunder, men konsumtionen växer nästan hälften i en sådan jaguar med dålig aptit och kommer inte att absorbera minst 17 liter per hundra mil.
Tja, högst upp på samma V8, men redan med en mekanisk superladdare och i två versioner. Den som är enklare ger 470 hk. och 575 nm, och den mest kraftfulla versionen kan skryta redan 510 hk. och 625 nm. Sprint 0-100 kompressor Jaguar XJ går på 4,9 sekunder. Den maximala hastigheten är samma 250 km/h.
Någon av Jaguar XJ är utrustad med en 6-växlad automatisk. Dessutom ingår nu ett panoramatak i standardutrustning. För XJ är emellertid frasen knappast tillämplig basutrustning. Xenon-strålkastare, parkeringsplatser i en cirkel, adaptiv fjädring, uppvärmning av alla säten, huddekoration, uppvärmd ratt, ett kontaktlöst åtkomstsystem och till och med en virtuell instrumentpanel med en pekskärm, navigering, samt 600-watts musik med 14 högtalare, Till och med diesel kan skryta med allt detta. XJ Premium lyx för 3 miljoner 555 tusen rubel. Långdragna versioner är standard utrustade med fyra-zonklimatkontroll och solskyddsmedel, och kompressor Jaguar XJ, endast tillgänglig i portfölj och supersport, får dessutom den bakre skillnaden med elektronisk kontroll, framgångsrikt kör upp på XFR och XKR.
Dyrare konfigurationer inkluderar också bakre kamera, fram- och baksäten ventilation, TV och 1200-watt Bowers & Wilkins ljudsystem med DVD-spelare. Och den dyraste Jaguar XJ är en långspelkompressor supersport för 5 miljoner 915 tusen. Han överträffade bara Jaguar XKR -cabriolet med 5 tusen och blev varumärkets flaggskepp inte bara i storlek.
Som förväntat i den representativa klassen kan du för Jaguar XJ välja ett av de många färgalternativen, dekoration av en elegant interiör (flera trä- och hudarter, kolfiber) och hjulskivor. Återförsäljare accepterar redan beställningar för en ny produkt, och den första levande XJ kommer att visas på ryska vägar på våren. Lång väntan? Men du kommer inte att behöva klaga om bristen på alla -hjuldrivna versioner.
Källa: Auto.mail.ru
