Jaguar XJ Test Drive sedan 2009 Sedan
Testkörning Jaguar xj Long: Mass Focus Weapons
I sällskap med den nya Jaguar XJ med en långsträckt bas bröt Kolesa.ru -portalen sin egen rekord av kostnaden för testbilen, fick en massagesession utan att lämna förarsätet och undkom mirakulöst en böter för en trippelhastighetsöverskott . Nyklassicism
Jaguar XJ visades först på Frankfurt Motor Show i september 2009 En ny generation av representativ sedan har producerats för tredje året, men den ryska försäljningen började först i juni förra året.
XJ finns med en kort och långsträckt bas, beroende på var ägaren till Jaguar kommer att sitta; I den andra versionen ökas utrymmet på benen på baksätets passagerare med 125 mm, vilket gör att benet kan sitta på benet och vrida den nya tidningen.
A Centuries -Old History från XJ luktar inte och denna ultramoderna sedan utan antydan till konservatism. Om du tar bort alla sjuksköterskor från en lyxig massiv kropp kan bilen tas för Maserati, Bentley eller Infiniti. Det är bra eller dåligt att bedöma kunder, men det skulle vara lättare att få 4 miljoner rubel per antikviteter med en modern fyllning än att hantera konkurrenter i premiumklassen enligt deras regler. Särskilt med tyskarna
Vill du massera?
Jaguar har en magnifik salong mantlad med högkvalitetshud och naturligt trä. Av den nya tekniken, en elektronisk instrumentpanel. Hon ändrar inte bara bilden och visar varken en hastighetsmätare, sedan musik, navigering, utan ändrar också utformningen av vågen beroende på det valda läget: i vinteralgoritmen är kanten av instrumenten turkos, i sportröd och I normalt läge, silver.
Inuti Jaguaren är närmare än den kan tyckas innan den hamnade i kabinen. Den centrala tunneln höjs till nivån på förarens armbåge, en båge från naturligt trä läggs under frontpanelen (det känns som om du sitter i en båt) och breda armstöd sticker ut ur sidodörrarna. Det är bättre för fulla förare att välja en SUV, och alla andra slappnar av och tycker om. Det bästa sättet att göra detta för att aktivera massagens funktion för framsätet, som kan kombineras med uppvärmning eller ventilation. Eller lägg ett förarhjul bakom rattet och slå på DVD -spelarskärmen med separat betraktningsteknik gör att föraren och passageraren på framsätet samtidigt titta på ett helt annat innehåll på samma skärm. Till exempel, medan föraren övervakar instruktionerna i navigationssystemet, kan passageraren titta på ett tv -program eller en film på DVD.
Inte mer än två
I en representant för den representativa klassen, särskilt med en långsträckt bas, bör person nr 1 ligga bakom. Ägaren till Jaguar kan röra sig ensam eller tillsammans, men om du ligger tillbaka tre kommer den att vara trångt. I taket finns det urtag för huvudet, och två passagerare faller definitivt in i dem med topparna. Tre missar, vilar mot taket (med en tillväxt över 180 cm) och upplever också täthet i axlarna. Men för transport av passagerare har dyra sedans en säkerhets -SUV som sticker bakom ...
Att inte erbjuda kraftfullare
Liksom andra Jaguar växlar överföringslägena i XJ -switch med hjälp av Jaguardrive -väljsystemet och rattomkopplare. En sexhastighetsautomatisk växellåda kräver föraren bara för att bläddra i pucken i den centrala tunneln till önskat läge. En bekväm och snygg detalj som inte riktigt stickar med den klassiska bilden av Jaguar
En 5,0 liters motor med en kapacitet på 470 hk - Inte den mest kraftfulla motorn som är möjlig för installation. Äta
ytterligare 515 hästkraftsversion av SuperSport-konfigurationen. Men vad är du måste vara en galning för att ge ytterligare 45 hk. Förutom den redan mördande kraftfulla enheten och minskar 0,3 sekunders acceleration till 100 km/h, förbättrades motbjudande långa 5,2 sekunder. Speciellt starkt känns motorns kraft på halt beläggning; Till och med stabiliseringssystemet kan inte stoppa överdödet av gas. Om du överdriver det med acceleratorn i en tur kommer bakaxeln på en halt väg förmodligen att vara på nästa körfält. Men om asfalten är torr och vägen är rak, varför inte riva dig bort?! Besättningen av hårda hästar kommer att återvända till och med en sofistikerad förare under åren då en gammal Opel verkade honom vara en formelbil. Det viktigaste är att inte glömma att trycka på knappen med en rutig flagga. Det klämmer fast upphängningen lite, förvärrar reaktionerna på gasen och slår esp.
Min plats till vänster?
Jaguar XJ Långt kraftfullt, vackert och mycket dyrt fordon. Och detta är också ett bra sätt att bevisa för miljonärvänner att du inte har mindre pengar och önskan att uttrycka ännu mer. Men frågan förblev obesvarad där ägaren ska sitta i Jaguar XJ: Kör eller bakom? För föraren i varumärkets rad finns XKR och debiteras XF och betalar över en lång brittisk sedan (som inte längre ser ut som brittisk) att sitta framför
I full utrustning
I den långa borraren XJ finns det redan ett panoramatak i basen, Bixenon -strålkastare med lysdioder, en virtuell flytande kristallpanel, ett navigationssystem med en hårddisk, en tum pekskärm, upphängning (bakre - pneumatisk) med Ändrad styvhet
4-zonens klimatkontroll och andra charm som inte kan läggas i din bil även för en tillägg. Testportföljen hade också ett 1,2 kilowatt ljudsystem i avancerade klass, 20-tums hjul, adaptiva strålkastare, säten med funktioner för uppvärmning, kylning och massage, digital TV-tuner, övervakningssystem för döda zoner. Mer än sex miljoner
Kostnaden för en långdragen XJ i Ryssland börjar från 4 040 000 rubel är priset på en sedan med en 3,0-liters dieselmotor i premium lyxkonfiguration. I en dyrare version av portföljen med en 3,0-liters bensinmotor kommer en långmallad Jaguar att kosta 4 360 000 rubel (och med en dieselmotor 4 530 000).
Med en bensin 5,0-litersmotor med en kapacitet på 385 hk Jaguar kostar från 4 775 000 rubel. Jaguar XJ i portföljkonfigurationen med en lång bas och en 5,0-liters 470-hästkrafts turbomotor kommer att kosta 5 600 000 rubel, och de dyraste med det oärliga namnet Supersport och en 510-hästkraftsversion av en dummotor på 6 150 000 rubel.
Underhåll
Jaguar XJ Long måste gå igenom var 16 000 km eller en gång om året.
Casco
CASCO -policyn för XJ är som en ny inhemsk bil. Försäkra den långvariga XJ-portföljen med en 5,0-liters 470-hästkraftsmotor i en testkonfiguration (i reservoarens reservoar kommer att kosta 245 200 rubel (med förbehåll för föraren av föraren från 28 till 36 år, mer, mer än 2 år, utan en franchise och ett stöldstöldsystem, under bilen kostade 5 600 000 rubel).
Bilen tillhandahålls för testet av företagets självbiografi, en officiell Jaguar -återförsäljare.
Konkurrenter Jaguar xj länge
BMW 7 -serien
Audi A8
Lexus LS
Porsche panamera
Författare: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
