Infiniti QX56 Testkörning sedan 2004 SUV

Infiniti QX56 -Perendye Underground Porn Studio?

I två och en halv miljon rubel erbjuder Infiniti en fyra -satserbehållare fylld med djupt hat mot andra, som kan köra bara 300 km till närmaste bensinstation och ser starkt ut som en mobil underjordisk porrstudio.
En gång gjorde Sir Paul McCartney en stor skandal på Los Angeles flygplats när de ville sätta honom i en vit Mercedes S-Class. Skrek han: Vem är jag till dig? En narkotikaherre? !! Och han gick till parkeringsplatsen.
Av vissa bilar vill jag omedelbart gå till fots eller i värsta fall sitta på en minibuss. Men om du övermannar dig själv, efter två eller tre dagar vänjer du dig vid det. Infiniti QX56 av dessa. Jag skämdes också fruktansvärt att sitta i den mörkgrå QX, precis som det var generat att visa mitt ansikte från Black Hummer och Gelandewagen. Det verkade för mig att alla hatade mig. Och den typen från Renault Logan, och denna gamla man av den ruttna muskoviten och alla fotgängare utan undantag. Alla som ska åka femtio -sexth är dömda att vara rädda i andras ögon, de kommer aldrig att tro att du är en framgångsrik kille som har tjänat en bra bil, eftersom åklagare och partifunktioner (oavsett politisk färg) reser vidare sådana bilar). Och den ideala tillämpningen för QX56 -arbete inom eskorttjänst.
Mobil underjordisk porrstudio
Det är osannolikt att du kan köpa QX precis så genom att gå förbi bilhandlare. Vi behöver goda skäl. Till exempel passar han praktiskt taget inte in på den underjordiska parkeringen. Från varje sida är det bara tre centimeter kvar. Därför har Nissans representativa kontor det på gatan. Var ska du behålla det? Om de under fönstren i stugan på sitt eget landområde till hektar, är inga problem. Och vem kommer att köra detta luftskepp för dig, en förare med manövreringsförmåga på en sadeltraktor med en släpvagn?
Eller kanske du själv är så hänsynslös att klåda vid den femte punkten kan lugna bara en fem -meter tre -ton med möjligheten att accelerera till 100 km/h på 7,8 sekunder? OK, om du bara i den andra sekunden inte passerar längs taket på Daewoo Matiz, på den tredje är inte en förlängning av skivan på asfaltkrateret, och vid den sjunde kommer du inte att planteras på stången på Trafikpolisen som tar hand om rörelsens säkerhet.
Men det är omöjligt att motstå förseningen på gaspedalen. Du kan inte gå hela tiden 90 km/h i det här läget för varvetspilen går inte längre än 1 500 varv. Vid 140 km/h närmar sig den en risk på 2500 varv/minut, och efter 170 km/h når 3000 rpm. Tja, det maximala passet 325 liter. med. Finns på 5200 varv / minut.
Vem är redo att accelerera ytterligare? Jag tog det, men då föll en av hjulen in i asfaltsprickan och QX vred dig obehagligt. Han gjorde ytterligare ett försök och märkte plötsligt hur pilen med bensinförbrukning snabbt närmade sig den döda punkten och ett rött ljus tändes (drygt 300 km var tillräckligt). Och det tredje försöket, efter tankning, avslutades med en sådan amplitud av svängning på asfaltvågor som andra antagligen trodde i vår bil en mobil underjordisk porrstudio.
Fyra trupper och en hund
Allt som kan skrivas om denna bil är mer än konstigt. Å ena sidan är det attraktivt för dess storlek. Å andra sidan är det dess storlek som är det största hindret (jag gick in i diskbänken med vikta speglar och stängde ögonen för att inte se hur detta spunna automatiska komplex kommer att kollapsa). Av någon anledning säger reklambroschyren att QX är sju-sits. Jag hittade bara fyra platser, och i bagageutrymmet fanns det en annan bänk för en medelstor hund.
Det verkar vara involverat i QX. Men kommer en normal person att delta i tävlingar på hippor? När jag lämnar på motorvägen gjorde jag alltid ett svårt val: gå i höger rad eller till vänster? Till höger är fortfarande bekvämare. Till vänster är samma historia som med AMG, när alla runt är ett stort hinder. Var ska man lägga all kraft i denna vackra motor? I QX är det inte bara avsett för acceleration, utan också för att dra den traditionella vice uppsättningen: en tung trailer med en yacht, snöskoter, en ATV och en mördad björn.

Men avvisningen av 5,6-litersenheten är fortfarande mer attraktiv. Ge mig en frusen på ödemarken! För att ordna kottar, ta en aktiv taxiing? Stop-Stop-Stop. Du kommer omedelbart att känna: det är omöjligt att vrida ratten snabbare än den hydrauliska wrap vill, och som ett resultat kan du inte passa in i en ganska bred grind med hastighet.
Material: Infiniti QX56

 
 
Till naturen med ett tydligt samvete
Oavsett hur dyr bilen är, och de kommer fortfarande att flytta ut från vägen till den. Jag försökte det. Överföringen inkluderar möjligheten att köra i fyra lägen: på bakre hjuldrift, auto (när framaxeln ansluter under glidning), AWD och AWD Low. Det är värdelöst att rida på bakdelen, hjulen är hela tiden att bryta in i lådorna, så omedelbart i auto och, vid behov, sänks.
När man hänger ett av hjulen visade det sig att elektronik fungerar helt korrekt. Till att börja med reagerar det som alltid, det vill säga motoren kväver och bromsar ner hjulen, men ger sedan lättnad och förmågan att agera mer fritt. I allmänhet sitter QX inte som Audi Q7, omedelbart och oåterkalleligt, men först efter starkt och långvarigt motstånd.
Låga och breda trösklar stör den geometriska förmågan mellan land. De skulle också föras till naturen med ett tydligt samvete. Fastnar vi? Så framför QX två kraftfulla krokar. Eftersom bilen är en ramdesign kan den dras bättre. Glöm inte att den bakre upphängningen är oberoende och det skulle vara trevligt att gräva upp spakarna innan evakueringsarbetet, om de tyvärr fastnade i någon lera.
På tre dagar kunde jag inte vänja mig till QX. Känslan att någon Lemonian kommer att kasta en flaska brännande blandning från mitt hörn och aldrig passerat. Det fanns också en känsla av meningslöshet av sådana omfattande dimensioner. Varje gång på kvällen, när jag kom till parkeringsplatsen, undersökte jag den här Neanderthal -salongen och utropade: Bär jag verkligen den här tre -rumslägenheten bakom min rygg hela dagen?! Denna QX glider, men däck som allt är överdrivet. Sådana maskiner bör ha någon form av speciell uppgift eller ett omöjligt uppdrag, annars skakar de helt enkelt luften och förhindrar att alla andra kör. Jag föreslår att fånga dem och släppa Amerika i en naturlig livsmiljö.
 
Författare: Dmitry Leontyev, foto av Alexander Ortnova-Baranov
   
 
 
 
 

Källa: Magazine 4x4 [april/2008]