Testkörning Hyundai Accent Hatchback sedan 2011 Hatchback

Rostov "Accent"

Hans första accent - Hyundes egen utveckling av bolaget - Koreanska företaget Hyunda släpptes 1994. Den andra generationen Hönde Accent debuterade om fem år i Frankfurt, hösten 1999. Bilen har ändrats märkbart och inte bara tack vare fashionabla design - det fick uppgraderade motorer, har blivit mer och lägger till 115 mm i längd och 50 bredd. Med den koreanska versionen av accenten har vi redan bekanta läsare (SM, 2000, nr 6). Här kommer vi att prata om Hyunda-betoning som samlats in av Doninvest från Rostov-on-Don.

Från hela antalet motorer som Hyunde har för Ryssland är den starkaste den starkaste - 1,5-liters 16-ventilenheten med en kapacitet på 76 kW. Observera att koreanska maskiner produceras med en 12-ventil (tre ventiler per cylinder) med 1,3 och 1,5 liter med 44-66 kW med en kapacitet på 44-66 kW. Men den främsta fördelen med accenterna på den ryska församlingen är inte makt, men naturligtvis priset.

VAD ÄR PRISET?
Köparen erbjuds ett ganska brett utbud av bilfärg, men du kan inte berätta för den här konfigurationen. Monteringssatser kommer från Turkiet, och där är sortimentet inte så omfattande som i det historiska hemlandet. Prestanda GL är en central låsning, elektriska fönster, fyrhögtalare och avtagbar antennradio bandspelare, urladdad från insidan av stammen och bränsletanken. Andra bekvämligheter är begränsade till luftkonditionering, athermala glasögon, servostyrning och glada tyginsatser i den stoppade dörrarna.
Airbags, ABS, liksom en justerbar rattstång är inte angivna. De yttre speglarna anpassas manuellt, och den bakre säte baksätet har inte en central armstöd. Stål 13-tums hjul är utrustade med dekorativa kepsar under gjutning. Det är en sådan Rostov Hyunda som en betoning är $ 10,990. Variationerna är ännu inte givna, men det är möjligt att under framgångsrika försäljningshandlare kommer att kunna beställa andra konfigurationer.

Accent i staden
Känns mest bekväma. Bra synlighet och manövrerbarhet, ljusa regeringar, oväntat spårad motor - ingen svårighet när du kör runt staden! Pedalen har en koppling, kanske för länge en lång sikt, men det kräver minimal ansträngning, och det här är nyckeln till det faktum att det efter en klockplugg åtminstone inte börjar minska det vänstra benet. Motorn förlåter även trokanen från den andra överföringen och tillåter inte bara att rulla, men också smidigt accelerera från 60 km / h på den femte. Om du behöver en skarp acceleration (låt oss säga, du vill ta den befriade platsen i nästa rad), kommer den magiska andra att komma till räddningen. Nästan omsättning kommer att överstiga 2000-intensiv acceleration garanteras. I allmänhet uppenbaras den 16-ventilmotoren Hönde tydligt i chassiintervallet från 2000 till 5000 rpm. Även om det, om det behövs, är det ganska klart och mer - upp till 6500.
Suspensionens förmåga att motstå defekterna hos beläggningen och spårvagnsvägarna är ganska acceptabelt, även om vi mötte mer bekväma modeller. Fokus utan onödiga pondays svarar på styrande åtgärder, så att du kan trycka på öppna luckor.

Accent på motorvägen
Det ser bra ut - det långa femte redskapet gör att du kan tänka på motorens ljud, som klart dominerar i maskinens akustiska porträtt. De återstående ljuden (aerodynamiska och från däcken) är snyggt undertryckta, liksom de ljud som åtföljer upphängningen.
Även för hundra är beståndet för rätt pedal fortfarande solid, och det mesta av överkanten kan utföras utan att flytta till minskad överföring. Men i mer blygsamma hastigheter kräver den spårade motorn bara att byta ner med de mest dynamiska manövrerna.
Bromsar utan klagomål klara av uppgifter, krävande mycket små ansträngningar mot pedalen. Styrningen har en distinkt återkoppling och gör det inte nödvändigt att ständigt justera bilens banor. Sant, älskare att genomgå varv med en skrik av däck kan vara föremål för brist på information i början av framhjulshandlarna - en följd av god dämpning under driften av det hydrauliska medlet.

Accent på byn.
Tyvärr inte så bra som man kan förvänta sig i bilen, så tryggt tala i stads- och förorts nomineringar. Utan problem, klarar det endast med mjuk primer. Den deklarerade road clearance är 170 mm - för en tom maskin utan att skydda motorrummet. Det kommer att minska med det med 15-20 mm. Ja, i en vanlig konfiguration av kraftenheten defekt underifrån och smuts, och för mer fasta hinder. Den låga kanten på den främre stötfångaren (förresten, den dyraste av löstagbara kroppsdelar) får dig att tänka tre gånger innan du flyttar rut över. Elegant, trösklar låg höjs kommer att bli påmind om detta. Litet hjul nischer knappast möjligt att installera tjockare däck och därmed öka markfrigången. Så Zhigule däckdimensioner är en icke-alternativ för brytning. Fördelen med den andra - däcken av denna storlek är en stor uppsättning.

Accent för passagerare och last
Volymen av Hönde salon betoning helt motsvarar det förväntade från bilen av denna klass, och den ljusgrå finish och den låga glas inglasning ytterligare öka dess visuellt. I själva verket är det inte så stor när han försöker att visas. Den maximala passagerar formel här kommer att vara något i stil med 4x180 cm. I princip kan de främre stolarna rymma och lång förare och en passagerare, men samtidigt baksätet kommer att förvandlas till en plantskola. Dessutom är föraren är högre än 185 cm
Dånande trunk med en stor öppning och bekväm lock skulle ha förtjänat en utmärkt bedömning om baksidan av baksätet var inte fast, och snittet (förresten, det finns en sådan möjlighet på koreanska maskiner). Och så, om volymen eller längden av stammen är fortfarande inte tillräckligt, tyngdpunkten kommer att bli dubbelt - inte det bästa alternativet för landet resor.

Accent bröt
Tja, händer något. Åtminstone inte kostnaden för reservdelar inte chock. Tvärtom är det lägre än genomsnittet för bilar av denna prisklass. Även en liten olycka knappast sätta ägare i en svår situation. Hyundhe underhålls Tonvikten kräver varje 10 tusen km, under garantiperioden detta nöje kommer att kosta $ 110. För en ny bil, det finns fortfarande en svår. Tillsammans med förändringen av olja och filter, kommer det att underlätta fickan på nybakat ägare med $ 50. Garanti med bil - 2 år eller 40 tusen km körning.

Kia Rio (1999 debut) är en fyradörrars sedan, en femdörrars vagn; Motor - bensin 1,5 l, 98 liter. med. Pris - från $ 9700.
Renault Clio Symbol (Debut 2000) - fyrdörrars sedan; Motor - bensin 1.4 l, 75-94 liter. med.
Pris - från $ 8500.
VAZ 21103 (Debut 1998) - Four-Door Sedan; Motor - bensin 1,5 l, 94 liter. med.
Pris - Från $ 6 200. Behöver en oförutsedd justering av rattstången - en bagel kommer att blockera enheterna till honom. Bakom trekanten bor igen är det möjligt, men för en kort tid: det kommer att bli en axelfri, och mitten och mellanvikten är fortfarande i taket, sitter på mittrullkudden.
 

 



Text / Anatoly Fomin
Foto / George Sadkov

En källa: Journal "bakom hjulet"