Test Drive Ford Escape sedan 2012 SUV

Problem med val. Behöver SUV till 30000 euro

Alexey Alekseevich Ivanov, 65 år, pensionär, körupplevelse4 år. Vill: crossover. Budget: 30000.
Årsdag är inte bara en glad fest och tårar av dieselie, det är också gåvor. Som en gåva från sonen fick vår läsare beloppet för inköp av en pakifer, och att spendera det med sinnet, bestämde jag mig för att kontakta oss. Med tanke på preferenserna justerades vi av Subaru Forester och Ford Escape, och på eget initiativ också Mitsubishi Outlander XL.

Krav på bilen:
Bild - Solid, måttligt vilad, för dem som redan har bevisat allt.
Stil - En enkel och konservativ stil är välkommen.
Hängande kvalitet - Jag behöver inte att maskinen rusar allt från trafikljuset, men hanteringen ska vara på nivån.
Effektivitet - bör passa i 10 liter per hundra.
Inredning - Jag vill ha en rymlig salong och en lika stor stam.
Utrustning - Aktiva och passiva säkerhetssystem är välkomna, men den första prioriteten.

Varför bestämde jag mig för att stanna på Subaru Forester och Ford Escape? Kanske för att de inte är sådana respekterar, som resten. Det verkar som om deras utseende verkligen motsvarar vad de kan. De har varken den avsiktliga sportigheten, eller fafefish. De är enkla och förståeliga, en japanska, en annan amerikan, och vilken av dem är bättre, jag ville räkna ut. Men varför satte du också Mitsubishi Outlander XL, jag kan inte förstå. Tala, den här modellen är nu mycket populär? Så det kostar nästan 200 tusen dyrare. Tja, eftersom hon är här, måste du jämföra med det. Varför börja? .. Låt oss, kanske med Ford.

Ford Escape.
Vi kan säga att min bil liv fyrtiofyra år sedan började med honom. Trots allt, var halvtimern, som har blivit min första bil, ursprungligen Ford Aa.
Som sagt, externt Jag gillar den här bilen. Måttligt vacker, måttligt grävde och måttligt järn. Som före detta professionell yrkesförare, kan jag genast konstatera att avslutandet av honom och den geometriska öppenhet är fullt tillräckligt för att komma till stugan utan problem. Det enda som mycket är generad är de låga-armarna av de bakre upphängningsarmarna. En sådan sträckning i skogen för bränslen för att haka fast ett par av frågesporter. Och det verkar också som om de yttre speglar inte tillräckligt stor för att manövrera i en tät urban ström. Men om du kommer ihåg om speglarna som jag hade till exempel på raffik, då är det bara en trumulous. Nu salongen. Jag kan inte säga att han slog mig med sin fyllning, men i allmänhet, ser det bra. Jag har sett en bil och rika för mitt liv. Men skär under trädet och aluminium gör det väldigt söt. Även om det är bättre för mig när funktionalitet företräde framför beautifulness. I detta avseende, jag uppfattar handtaget på den främre rack med en stor glädje, snarare än läder KULISE ACP. Det är skickligt tänkt att du knappast kan blockera broar. Denna SUV utan det finns ingenstans. Och även om jag förstår att Escape till den verkliga SUV är långt borta, det är ändå trevligt att en sådan funktion är. Men vad som måste ångra det handlar om avsaknaden av en nedre raden. Eftersom tester har visat, det räcker inte alltid i den lösa snön i snön. Ibland ville jag ställa min makt, men tyvärr 145 hästar är inte alltid möjlighet att rycka bil från fångenskap. Men suspensionen på Coldes var mycket bra. Och ändå, efter att ha tillbringat en tid att köra den här bilen, kan jag säga att han inte passar mig. Vad är problemet? Jag är nära i den här bilen. Kanske, om jag var redan i midjan, skulle allt vara bra, men jag kommer inte att gå till gymmet, och jag kan inte lura naturen.
 
Valda, eftersom: Time beprövad konstruktion, rymlig salong, tillräckligt utrymme, vilade inte starkt utseende. 22500.

Stil
Har den här bilen har en stil? Jag tror att ja, men enligt min uppfattning, är han så utformade som en välskött rustik häst, om du lägger den bredvid frist. Bara
Utmaningar
Det gör väl både på asfalt, och kafeterian, dock höga hastigheter är uppenbarligen inte hästen av denna bil. Godtagbar
Interiör
Jag älskar när allt är i våra platser, och detta är bara det här alternativet. En sak är dåligt att jag inte vända i den här bilen, och det finns inte mycket plats bakom den plats som du vill. Stängd
Ekonomi
Jag tror att jag inte kommer att förstöras. Vi tränar
Utrustning i standard
I databasen finns det inte mycket av vad som skulle vilja ha ombord, men i princip finns allt du behöver för en lugn och rättslig ride. Till slut, jag kommer inte att slående, är ålder inte en. Rationellt
Fördelar och nackdelar
+ Värdighet beter sig på off-road och dynamik är tillräckliga.
- Stäng, på min standarder, salong och ingen möjlighet att stänga av stabiliseringssystemet.

Specifikationer
Märke och modell - Ford Escape 2,3
Mått - 4480x1845x1730 mm
Motor - bensin, 2261 cm3, 145l.s. / 6000 min-1
Överföring automatisk, 4-hastighet
Dynamics - Max 160 km / t

Subaru Forester.
Låt oss gå till Fore. Det ser mycket lik Escape sådan likhet påminde mig om likheten mellan ZIL-130 med GAZ-53. Det verkar som om bilarna är olika, och likheten är häpnadsväckande. I detta sammanhang, ingen känsla att resonera om utseende. Men vad jag verkade inne, vill jag säga. Först Subaru, enligt min mening, mycket mer intressant i det inre än Ford. Det finns också insatser inom aluminium, men det är exakt hur mycket hur mycket hur mycket du behöver, i samband med vilken bilen inte försöka titta rikare än faktiskt. Dessutom regeringarna här är mer ergonomiskt. Inte bara gillade hur handbromsen är installerad. Med min komplexa, jag faktiskt sitta på den, och den akuta situationen att riva det bokstavligen från under mig. Selektivitet växellådor inspirerade också. Jag minns på en Lviv buss som jag hade också arbete, överföringen var också svårt att hitta. Men trots allt, det finns en fjärröverföring dragkraft passerat genom hela salongen. Och då rutan är nästa, och sändningarna ingår på något sätt otroligt. Men glad närvaro av en lägre rad i transmissionen. Detta är sant, med en sådan detalj som du kan klättra som helst, precis tillräckligt för lumen. Det är sant, ibland verkligen stör stabiliseringssystemet, men som jag förstår det, kan det vara avstängd. För mig är det bättre att det var inte alls. Utan den, bilen roets bokstavligen jorden. Och hästar som lite mer än Ford och vara friska. Och på Fore spåra det tycktes mig mer samlat än Escape. Även verkligen rida bilen börjar först när varvräknaren pilen passerar märke 3.500 varv.
I allmänhet, från två av dessa bilar jag skulle ta Fore. Även om det är inte heller mycket bekvämt för mig på grund av mina dimensioner. Ja, och handtaget i min ålder, du vet, inte det bästa alternativet. Även när den Liaz i ofrälse boskap bärare, arbetade, insåg jag att den automatiska lådan är en sak.
 
Vald, eftersom: Optimal när det gäller priskvalitetsförhållande, har en fyrhjulsdrift och en minskning av överföringen. Salongen är ganska rymlig. 24000.

Stil
Det är definitivt. Och det är trots att Forester är mycket lik flykt. Det ser emellertid mycket mer elegant på grund av en mer detaljerad studie i bagage. Angenämt
Utmaningar
Mycket samlad bil. På vägen är det som om på skenorna, men jag gillade det faktum att det är möjligt att använda Redeya, och om stabiliseringssystemet också är inaktiverat, så är midjemönstret, som en kvast. Behöver
Interiör
Intressant och även vacker, men i det kan jag inte känna sig som hemma, expansören är inte tillräckligt för kreativitet. Inte för mig
Ekonomi
Det är svårt att tro att dess genomsnittliga konsumtion kommer att vara på 8,5 liter, men om de läggs i topp tio, och det är bra. Godtagbar
Utrustning i standard
Det finns allt, och det är trevligt, särskilt för pengarna. Värdig

Fördelar och nackdelar
+ Möjligheterna för terräng är begränsade endast av clearance, dynamik som är värdiga.
- Det är obekvämt att använda parkeringsbromsen, dålig selektivitet i växellådan.

Specifikationer
Märke och modell - Subaru Forester 2.0
Mått - 4560x1780x1700 mm
Motor - bensin, 1994 cm3, 150 hk / 5600 min-1
Överföringsmekanisk, 5-hastighet
Dynamik - 184 km / h; 8,4 s till 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Eftersom du drog Mitsubishi Outlander XL till den här händelsen, låt oss se honom. Externt verkar det mer vilat. Och i storlek, tydligen vad som behövs. I alla fall, inte mindre än skogen och flykt. Längden är något förvirrad, och reserven under bagageutrymmet. Och så, i allmänhet, mycket ingenting. Salon, också, som jag. Den har en stil. Men mest av allt är nöjda med det faktum att jag passar i det utan problem. Dessutom, i bilen, en stor bagage, med vänner eller med sin son som fiskar för att vinka med tält kommer det inte att finnas några problem. Även med ergonomi är allt på nivån. Till exempel är förarens kopphållare mycket bekvämt. Ja, och på den centrala konsolen, allt av sinnet. Du behöver inte förstå var det är. Allt är där efter behov. En värdig bil och åker, hård, men tolerant. Hmm, jag är förvirrad. Jag gillade det här alternativet mer än de jag först tänkte på. Du vet vad jag förmodligen stoppar mitt val på det. När allt kommer omkring, i slutändan är jag inte ensam av bilresa. Son, ett eller annat sätt, kommer också att vara. Och ur designens synvinkel är Outlander XL fortfarande mer intressant och mer representant. Och eftersom sonen gjorde mig en sådan gåva, så trivs jag själv. I slutändan hör allt som jag har, tillhör honom.

Vald, eftersom: ganska attraktiv externt, den har en rymlig inredning. Det är inte dåligt utrustat med aktiva och passiva säkerhetssystem. 29100.

Stil
Denna bil känner sig ras. Mot bakgrund av motståndare ser det ut som en idrottsman som av misstag lanserades i hallen till stavarna. Trots sin storlek ser bilen väldigt lätt ut. Nyligen
Utmaningar
På vägen är oklanderlig, men på cafeterian måste du vara försiktig på grund av den stora bakre Ove. Dessutom hänger ett annat reservhjul. Men i princip kommer jag att komma till stugan utan problem. BRA
Interiör
Jag älskar när allt är på våra ställen, och det här är bara det här alternativet. Men mest nöjda med det faktum att jag är rymlig här, och uppenbarligen är denna faktor avgörande när den väljer. Korrekt
Ekonomi
Jag tror inte att han kommer att vara voracious alla andra. Godtagbar
Utrustning i standard
I basen av kuddar räcker inte, men du kan ta en komplett uppsättning, och det finns redan sex av dem. Värdig
 
Fördelar och nackdelar
+ Ett tillräckligt med rum i stugan, mycket utrymme och på andra raden. En imponerande bagage.
- Jag tror inte att den lutande nedre delen av den femte dörren kommer att lägga till användbarhet.

Specifikationer
Märke och modell - Mitsubishi Outlander XL
Mått - 4640x1800x1720 mm
Motor - bensin, 2998cm3, 220 hk / 6250 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik - 200 km / h; 9,7 s till 100 km / h

Redaktörens val
Var och en av bilarna har en bra arsenalegenskaper. Men bara den kumulativa balansen av charms och dess värdeuttryck gör det möjligt för oss att göra det slutliga valet. Med hänsyn till nyanserna verkar Ford Escape vara så spartansk. Och i utrustningen och i beteende. Mitsubishi Outlander XL tvärtom. Stilar, främjande av livet med ett räckvidd. Men ibland tar han sin credo till ytterligheter. Men Subaru Forester, men inte utan kackerlackor, ett barn av en bra kompromiss. Provet är det mest gyllene mitten, vilket ledde redaktionella sympatier.
Mitt val
Jag förväntade mig verkligen inte att genom att välja en bil från de som jag gillar, kommer jag att stoppa mitt val på en annan. Det är dock klart, eftersom bilen kan uppskattas först efter att du kommunicerar tätt. Och efter det här meddelandet valde jag Mitsubishi Outlander XL. Han kom med alla kriterier. Och inte bara jag. Jag tycker att detta val kommer att godkänna och min son. Ändå är och Subaru Forester och Ford Escape är mycket värdiga bilar. Men om jag är lite mindre dimensionell, skulle jag troligen ha fått min preferens för Subaru Forester, för att av förhållandet mellan priskvalitetsmöjligheten, tycktes jag mig mer optimalt än den amerikanska.
Det senare är väldigt enkelt.
Foto: Igor Kuznetsov
 

En källa: Magazine 5 hjul [maj 2009]