Testkörning Daewoo Matiz sedan 2005 hatchback

Motsägande

Världen är full av motsägelser. Å ena sidan ger bilen frihet. Å andra sidan är denna frihetsbegränsad trafikstockning. Men från tredje parten träffar ingen benen och andas inte i ansiktet och löken. Men om i tunnelbanan kan du skada din näsa, då från den illaluktande lastbilen, andas något äckligt svart, ibland döljer du inte. Så om Matiza ledde jag oändligt interna dialoger: men. Men. Men. Men jag är i allmänhet helt plötsligt, motstridigt.
 
SPARANDE
Box automatisk är vägen för en kvinna i den manliga världen av bilister. Alla äckliga insinuationer om våra förmågor att köra från det faktum att män, fäder och bara kamrater som den första bilen ställer bokstavligen en inhemsk aggregat kvinna. Och sexton och dussintals med en pistol som vi inte har lärt oss. Snabbt mästare Virtuos-arbetet med kopplingen, det är bara möjligt för tjejer med klassisk konservativ utbildning i piano. Resten är övertygad om sina egna medier och insolvens. Och här, snälla, en liten stadsmaskin med en maskingevär för att tillgodose pengar. Bort komplex, en känsla av obekvämhet och hjälplöshet. Du kan automatisera alla överföringar!
Efter att ha gjort det här lilla steget för bilindustrin, men ett stort steg mot kvinnor, måste Daewoo spara bokstavligen på allt så att bilen inte växer mycket. Magnetol i matkassetten. Det verkar som om denna operatör av information dog ihop med stora flexibla disketter. Tachometer är inte alls. Men kanske hade han helt enkelt inte tillräckligt med utrymme.
PLATS
Hur det är varken paradoxalt nog, många saker är mer inifrån än utifrån. Så Matiz på den del verkar vara konservburk, besläktad med oxygen. Det visade sig att flickan lades på standardstorleken, och platsen är fortfarande helt. Det viktigaste är inte att engagera sig i simning bredden på axlarna i Matze är inte välkommen. Precis som längden på de nedre extremiteterna. Andrian Schlightrikova med benen (124 cm) är inte ens värt att försöka rida på den här bilen. För mig så lagom. Jag är mycket få över dessa ökända 124. Trösta mig av det faktum att huvud proportion. Och de saknade dem i Matiz. Eftersom grann maskinerna var något oproportionerligt nära min axel. Det skrämmer. Jag skulle inte vilja att tänka på det, och plötsligt någon äter mig till mig? Han kommer att köra bokstavligen i mig. Dessutom, på vägen, människor sällan ser på varandra, endast på körtlar. Det finns en viss positiv i den: inte följer ratten och nåd gester. Du kan krama ansikten, repa hälen och blåsa bubblor från osten. Vissa är så att vänja sig detta avlägsnande, som även är att plocka i näsan! Och i Matze det är omöjligt och hotade om någon form av frihet. Tja du har alla som på handflatan. Från nästa bil, kan du överväga mol på halsen och bestämma graden av ögonfransar.
ÖVERSIKT
Sätet i bilen är ibland viktigare än ytterligare liter och hästkrafter. När jag hade även att snarast kalla den yngre systern så att hon kom till mig och såg tillbaka. Så jag grät mig att jag inte kunde andas. Samtidigt är jag inte alls så många år att klaga smärta i ryggen, slipa och beslutsamt flytta till säng på hårt golv. Det verkar som om älskarinna Matiza sådana problem kommer att vara okända. Åtminstone alla de dagar som jag körde på den här bilen, det fanns ingen obehag. Dessutom, när jag ställer in en plats i mig själv. Jag drog i spaken och ... Babat, ryggen stagged mig på spadar. Jag förväntade mig inte en sådan snabbhet från den och i framtiden spaken ryckte med stor omsorg. Efter att ha fått resultatet jag behövde och ett par kvistar, upptäckte jag att jag sitter vid liv, jag ser långt borta. I allmänhet, trots vår lilla tillväxt med Matiz, jag kan helt titta in i ögonen på Hamam eller tvärtom, man trevliga outforthiness. Tja, öron. Speglar, alltså. Trots alla frivolousness och styrka i sitt slag, är de sys där det behövs.
Bustiness
Acceleration gavs oss genom kraft. Jag blev till och med mindre, så att bälgen skulle bli lättare att dra mig. På den, som en cykel, först måste du aktivt vrida pedalerna för att hitta din rytm på vissa rev. Och här börjar enheten, rörelser blir mindre, det finns ingen mer natugi. Även om jämnheten är ganska villkorad. Och i ratten, och i rörelserna på vägen, och även i små detaljer och knappar finns det inte tillräckligt med kraft och återhållsamhet. Tja, precis som en mycket ung tjej: Figuren är redan där, och hur det ännu inte är klart med det. Så hon jerhits, vänder benen på klackar och hela tiden skjuter kjolen.
LURA
Vid mottagandet av bilen var jag förståelig för mig: Om i den okogna bilen, stanna 3040 sekunder, då är det något som det automatiskt triggar och bara så matiz startar inte. Du måste trycka på knappen på startspärren. Därefter berättade jag fortfarande mycket och visade. Inte konstigt att i mitt huvud var min information distribuerad så att startspärren var avgick till bakgrunden. På morgonen satt jag i bilen, fast i handskfacket på jakt efter laddning, checkade, glömde jag telefonen och började starta bilen. Här hände en panik med mig. Hon började inte. Jag tog ut nyckeln, införd igen. Resultatet är noll. I skräck (jag är sen aftly!) Jag började skada på alla knappar i rad. Jag hade en inblick i mig, och minnet gav mig en mapp med namnet på Immobiliser 30 sekunder att klicka. Men på detta äventyr slutade inte. Det visade sig att efter tändningen är påslagen blockeras dörrarna omedelbart. Vad ser du, inte dåligt. Rastlösa tider. Den bakre sidan av detta underbara system var att det är möjligt att släppa en passagerare efter att motorn är muff. Det är ingen mening i detta. Om du vet, kommer jag definitivt att skriva.
Dörrar
Om du vill vinna flickan, och dyra presenter du inte har pengar, lära sig att öppna dörren. I butiken, tunnelbana och bil. Det ser särskilt imponerande när man går runt bilen för att mata damens hand. Och så finns det en mycket viktig punkt: om fordonet där du togs för en kvinna eller hon körde själv, smal dörr, allt räknas, ingenting undgick. För om din kamrat inte fungerar graciöst ut ur bilen, sedan resten av kvällen, det kommer att behandla samoedstvom: Vad gjorde jag fastna. Han såg mitt lår tillplattad. Med Matiz har en chans att rädda ansiktet och kväll. Wide-öppna dörrar tillåter flickan fladdra. Viktigt inte bär flickan i baksätet av Matiz. Det är där så pomnetsya att inga breda dörrar, eller din artighet har det inte kommer att spara.
Och naturligtvis kan inte skickas till Matiz shopping. Endast ett smycken butik. Eftersom stammen liknar en box för smycken. Och använda det är obekvämt, stängs bara tredje gången.
STORLEKEN
Den mest kontroversiella i Matiz är dess storlek. Detta är en stor fördel och nackdel samtidigt. Jag har alltid avundades motorcyklister. De vet inte trafikstockningar. Matiz, naturligtvis, kommer att vara större och mellan maskiner kan inte manövrera, men! Har rätt körfält, alltid fullproppad med parkerade bilar. Standard stor bil på raden-nedomerki inte passera. Och vi Matkoy ibland. För att inte nämna det faktum att parken det även i Moskva genomförbar uppgift i någon gap vtisnetsya. Men problemet är att Matiz upptar endast hälften av serien. Vad gör de andra? Åh, halvtomma rad, låt mig kom hit! Bekämpa denna dödliga råhet finns det inget sätt. Förutom att två par av driv Matiz nära.
UTSEENDE
Det fantastiska, Matiz ser längre berör mina vänner än flickvänner. Förbises sentimentalitet vänner såg honom Cheburashka, pokemon, pekingese, röra djuret. Det är förståeligt. En man måste vara stark, och därför måste vara någon som behöver skydd och vård. Men om vi fortsätter i samma anda, visar det sig, och en kvinna behöver något större och mer imponerande, stark axel. Även om många av oss gillar katter och hundar storleken på ett marsvin. Så och Matiz måste domstol.
Det visar sina inre motsättningar, jag har aldrig tillåtet. Kanske var det bara inte min storlek? Jag kommer att vänta på redaktionen lita på mig en jeep. Big-mycket stor. Då ska jag avgöra.
 
Text Olga Islamkina
Foto Leonid Dedukh
 
 
 
   
   
 

En källa: Bilar

Daewoo Matiz testdriver från 2005

Daewoo Matiz Fel sedan 2005

Daewoo Matiz Fel: Detaljer
Matiz sedan 2005
Motor
Överföring
Förvaltnings- och upphängningssystem
Bromssystem
Uppvärmd luft och luftkonditionering
Start och laddningssystem
Elektriska komponenter och andra
Kroppsbeständighet mot korrosion