Testkörning Chevrolet Cruze sedan 2009 Sedan

Shilo istället för tvål

Chevrolet Cruze förändrar Lacetti på ett stridspost och ger en kamp på huvudriktningen av påverkan i sektorn för de flesta massbilar, som riskerar att vara för populär.
 
Under krisen och fullständig apati kan ett aggressivt, offensivt rörelse som GM med hjälp av denna modell inte kan orsaka respekt. Det är bara att bestämma priset (för Ryssland är fortfarande okänt) och slutligen bestämma: om Cruze kommer att samlas in i Shushary.
I avsaknad av nya anständiga rivaler riskerar Chevrolet faktiskt att gå ut med sin nyhet i första hand. Men utan sensationella läcker, men har alla nödvändiga innovationer, lade nya modeller: avantgarde design, elegant inredning, nya motorer, moderna högkvalitativa material, bekväm ergonomi och bra marknadsföringsstöd.
Bilister i Ryssland föll till smak, de olika lacetti-bilarna med det italienska namnet blev den näst mest populära. Cruze ändrar det. Han blev mer koncis och ädla, och viktigast av allt solid: bredare och längre. Lister och alla typer av scener lämnade sidoväggen. Han saknar bara en komplett uppsättning cruze-kroppar, det visar sig bara i sedan, och skaparna själva insisterar på att maskinen är gjord i stil med en fyrdörrkupong). Men på hösten i Paris lovar de att visa modellen i utvecklingen av Minivan Orlando.
Den andra gropmodifieringen med en 1,6-liters motor i 113 hk Hon förlorar klart till konkurrenter och gör nyheten extremt tråkigt. Men, och här är alternativ, om vi tänker på att kvinnor sitter bakom hjulet, och det finns alltid ekonomiskt och ännu mer budget, liksom bekväma bilar för företagsändamål.
Men med en motor på 1,8 liter (förbättrad från Astra, 141 hk) åtminstone med vilken lådan med en maskin eller mekaniker cruze visade sig vara ganska adekvata mål som tjänar: accelererar och stjäl på nivån på moderna krav. Samtidigt, 90% av det maximala moment (176 nm) är redan tillgängliga i intervallet från 2200 till 6200 rpm. Och enligt en sådan indikator, liksom liter makt, är Cruze Engine en av de mest effektiva på marknaden.
Nyheten är bättre än Lacetti håller vägen tack vare en förstorad hjulbas, Rut och placerad i hjulets hörn. Särskilt trevligt intryck lämnar maskinen. Men rattens informativitet i turer saknas fortfarande.
Den viktigaste rivaliserande Ford Focus Cruze tar det som ser mycket fräscht (om priserna och nya låneprogram inte kommer att skickas in) och går till marknaden när andra redan är trötta. Hans försäljning i Ryssland kommer att börja i september.
Enligt vår information kostar Kruz i Ryssland 68% dyrare lacetti. Chevrolet Cruze, i alla fall, i nära oss på prisutbildningen, säljer Chevrolet Cruze redan för 1213 tusen euro.

Text Vladimir Salmin

 
 
 
 

 

En källa: Bilar