Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Alla foton av Chevrolet Aveo (Kalos) sedan sedan 2005

Finns det en puls? Chevrolet aveo

Det finns! Det är sant att stödja hjärtslaget i Amerika (en gång bara namnet på Chevrolet -varumärket) är endast möjligt med hjälp av koreanska givare

Nej, företaget har de ursprungliga modellerna. Låt oss säga mer: De är fulla. Men utan att hälla koreanskt blod kommer en svag puls från biltillverkaren i allmänhet att inte inträffa (särskilt i nuvarande svåra tider, när GM -problemet känns ganska dåligt). Aveo är naturligtvis inte den viktigaste faktorn för att upprätthålla livet för det en gång legendariska varumärket, men mot bakgrund av de senaste evenemangen (inklusive försäljningen av Opel) verkar framtiden för detta varumärke mycket dimmigt. Men medan ryska återförsäljare säljer Aveo, och i så fall, varför inte ge honom flera sidor i vår tidning?

Allmänna intryck
Aveo är en fin maskin, det finns inga ord. Men ingenting mer, de asiatiska rötterna känns, koreanerna kunde inte göra denna bil harmonisk. Detta märks särskilt i sedan: stammen verkar främmande, som den gamla Renault Clio -symbolen. Hatchbacken är mer proportionell, men även här finns det besvärliga element som verkade som om till följd av smaklös garage -inställning (en gammal stil -hatchback har tagits som grund för den nya modellen och endast fjäderdräkt berörde förändringarna).

Salongen orsakar betydligt mer positiva känslor. Låt det se också opretentiöst, men mycket bekvämt (de arbetade hårt med ergonomi), och dessutom samlas det mycket bättre och från trevligare material än till och med interiören i stora verkliga Chevrolet. Så den dyra Tahoe -salongen har en mindre solid salong än den prisvärda Aveo. Utrymmen enligt standarderna för bilar i denna klass i koreanska kompakt är ganska.

På resan visar AVEO inte något övernaturligt, men i allmänhet gör allt korrekt: det kontrolleras säkert, det accelererar mer eller mindre assertivt, även om du måste glömma trafikljus omedelbart. Dessutom är han inte rädd för våra vägar: Aveo har en ganska hög godkännande, och upphängningen är inte att ockupera energiintensiteten.

Chevrolet aveo

Egenskaper
Typ av kropp
Hitchback sedan
Nummerdörrar 4 3/5
Summan av platser 5 5
Längd, mm 4310 3920
Bredd, mm 1710 1680
Höjd, mm 1505 1505
Hjulbas, mm 2480
Vägrensning, MM 155
Suspensionstyp:
Främre
Baksidan
Oberoende, med rack som MacPherson
Semi -beroende, vår
Typ av körfront
Bromsar:
Främre
bak-
Diskventilerad
Trumma
Bensintankvolym, L 45
Passiv säkerhetsbetyg, skydd*:
vuxna
barn
fotgängare
**/2
****
***

* Enligt Euroncap.

Välja en kropp
Den vanligaste bilen bland Aveo är en fyra -door sedan. I stil skiljer sig det märkbart från maskinerna med ett handtag av hatchback. Den mest billiga sedan kostar 380 630 rubel.

Kostnaden för en fem -door -hatchback är ungefär densamma (naturligtvis ceterisparibus). Men de tre door för cirka 10 tusen rubel. billigare.

Rörelsekällor
Den svagaste motorn har en arbetsvolym på 1,2 liter och producerar 84 liter. Med. Kostnad den endast med en 5-växlad manual. Aveos dynamik med en sådan motor är ganska trög: upp till hundra, bilen accelererar på 12,8 s, och den maximala hastigheten är 170 km/h. Bränsleförbrukning enligt tillverkaren är låg: 7,2 liter i staden och 4,6 liter på motorvägen. Priserna för grundläggande aveo -modifieringar anges ovan, utrustade med just en sådan kraftenhet.

Nästa motor (i själva verket är det han som leder linjalen) med en arbetsvolym på 1,4 liter utvecklar 101 liter. Med. Dynamiken med den är något bättre än med basmotorn: körningen upp till hundra tar 11,9 s. Den maximala hastigheten ökade endast 5 km/h, men bensinförbrukningen förblev nästan densamma: 7,9 liter i staden och 4,7 liter på motorvägen. Kraftenheten är ansluten till både mekanik och automatisk. Tillägget för den senare är cirka 40-50 tusen rubel. Själva motorn ökar kostnaden för Aveo minst till 433-440 tusen per bil i grundkonfigurationen. Det bör noteras att en sådan motor inte är installerad på en tre -dörr i den fattigaste prestandan, men sedan och en femdörrhoppning kan vara utrustad med den, trots utrustningsnivån.

Grundläggande nivåer av utrustning
Den mest prisvärda exekveringsnivån är tydligt och opretentiös bas. Kostnaden för en bil med ett sådant prefix är 373 360-383 360 rubel. (beroende på typ av kropp). Detta pris inkluderar en förarens kudde, ett centralt lås, en elektrisk enhet i de främre glasögonen, fällbara baksäten samt en enkel radio.

En högre utrustning LS (416 470-426 030 RUB.). De viktigaste skillnaderna från basen målad i kroppens färg, dörrhandtag och byggnader av yttre speglar, närvaron av ett antennområde i passageraren, ett centralt slott med DU, uppvärmning av speglar, en dator på board (för en sedan, De två sista positionerna är endast tillgängliga för tillägg) samt justerar förarsätet i höjd. Bilen i standarden med en 1,4-liters motor (444 070-449 830 rubel) får en extra ABS (inte alla Aveo i exekvering av LS är utrustad med den).

TOPA anses vara LT -uppsättningen. Den bör omedelbart notera några av dess funktioner: i synnerhet finns tre-dörrars luckbackar med LT-prefixet inte i princip, och LT-sedan finns endast med en 1,4-liters kraftenhet, så dess lägsta kostnad är högre än för Fem-dörrar (483 630 rubel mot 444 030 RUB.). Utrustningen innehåller en elektrisk enhet med alla glas, sex högtalare istället för fyra, musikkontrollknappar på rattet samt dimljus.

Tillsatser?
När det gäller pre -utrustning aveo har den stor potential. Det finns båda separata alternativ (till exempel målning som Metallic för 7900 rubel eller legeringshjul för 12 tusen), samt paket (ännu mer av utrustningen för utrustning), vilket gör det möjligt att leverera billig aveo med element som är karakteristiska för rikare versioner. Säg, för cirka 33 tusen rubel. Du kan installera luftkonditionering och ABS i den grundläggande tre -door -hatchbacken. Allt detta gör att du kan fylla i luckorna mellan utförande nivåer, och det gör det möjligt att välja en modell med önskade alternativ och utan onödiga positioner.

KONKURRENS

Hyundai Getz
En av de bästa koreanska spelarna inom segmentet. Den har god hantering, värdig dynamik (med större motorer), samt en högkvalitet, bekväm och ganska rymlig interiör. Valet av kroppen är begränsat. Dessutom debuterade Getz länge och lyckades bli föråldrad.

Renault -symbol
Faktum är att den nuvarande symbolen är en djupt moderniserad version av den gamla fula ankungen. Han har inga enastående funktioner förutom kanske en stor bagageutrymme och en mjuk upphängning. Utseendet är fortfarande kontroversiellt, om än mer vackert än tidigare. Bilen är föråldrad, förutom att den är dyr.

Fiat
ABEA är byggd på en föråldrad plattform, som dock inte hindrar henne från att visa god hantering (i själva verket är detta huvudtrumpkortet i modellen). Det finns inget kroppsval: Fiat är endast tillgängligt med fyra dörrar. Men italienaren är billigare än Aveo, dessutom är den ursprungligen utrustad med en 1,4-liters motor.