Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Fallet är litet

Förutom goda köregenskaper och relativt överkomliga priser lockar Chevrolet-Aweo en mängd olika organ, enheter och konfigurationer. Maxim Sachkov hjälper till att välja rätt bil. Foto: Konstantin Yakubov.
VALET ÄR DITT
För att komma igång, bestäm med kroppstypen. Företagets sedan och en fem -door -hatchback kommer nu att komponera en tre -door vid tidpunkten för att förbereda materialet från maskinerna som säljs ännu, men återförsäljare har redan accepterat beställningar. Sedan skiljer sig från hatchbacks i huvudutseendet. Interiören är nästan oskiljbara, med undantag för kanske klädseln av dörrarna och mindre detaljer.
Aveos uppsättningar av många tre grundnivåer kompletteras med flera alternativ för alternativ. Varje version tilldelas en fabriksbeteckning från bokstäver och siffror. Krimligt fungerar med dessa långa index är detsamma som att läsa namnet på läkemedlet på receptet. Därför visar tabellerna listorna över utrustning endast för de grundläggande versionerna och indikerar prisområdena från den nakna konfigurationen till de mest fyllda som möjligt.
Den initiala nivåversionen av BASE (BAZ). Utrustningsuppsättning är ett ganska blygsamt centralt slott, immobilisator, en förarens kudde, ett ljudsystem med fyra högtalare, som läser MP3. Bland alternativen är luftkonditionering, ABS, en främre kudde för en passagerare. Utåt skiljer sig svarta yttre speglar och dörrhandtag. En av de betydande nackdelarna med basen kan inte beställas med en automatisk växellåda.
I nästa version av LS är nivån på säkerhet och komfort högre. Förarsätet är också avstämd i höjd, speglar med elektroregier och uppvärmning, det centrala låset styrs från nyckelfoben och salongen kyler luftkonditioneringsapparaten i värmen. Skivorna har vuxit till en tum (landningsdiametern på däcket 15), och för tilläggsavgiften kommer de stämplade att ersättas med legering. Dessutom kan du i denna konfiguration köpa en maskin med en 1,2 eller 1,4 liters motor, den senare med mekanik eller automatisk.
I den dyra versionen av LT levereras endast sedans och fem -door -hatchbacks. Det är sant att de ursprungliga detaljerna om exteriören och interiören för denna konfiguration, liksom utrustningen för tre -door finns i den dyra versionen av LS. Här är den fullständiga elektrifieringen av glas och speglar, ett dyrare ljudsystem, i listan över grundutrustning för ett par främre kuddar och abs. Förresten, bara i LT kan du beställa en klimatkontroll istället för luftkonditionering. Ursprunget i utseendet ges av dimljus, och i hatchbacks i denna version är den bakre spoilern målad i kroppens färg.
Aveo sprids som heta pajer. Åtminstone i huvudstaden ligger två-tre månader gamla köer bakom dem. Du kan dock köpa en bil och snabbt, men du måste kompromissa med återförsäljaren för att gå med på en annan färg eller uppsättning utrustning. På Aveo med alla typer av kroppar, en 2 -årsgaranti utan begränsning, som många europeiska modeller.
Förresten, tjänsten och reservdelarna är inte alls budget ._x0008_ dras upp till den europeiska nivån.
Tänk på alternativen
Tre -door luckback
Den senaste modellen för familjen för sin försäljning i Ryssland börjar precis. Även överviktiga och höga människor tränger lätt in i den enorma dörren, då är det svårare att fästa på grund av att det centrala racket flyttade tillbaka. Att sitta på den andra raden, som vanligt vid bilar med en dörr, är problematisk, även om mekanismen som kastar tillbaka framstolen förtjänar beröm. Men Aveo har en obestridlig fördel jämfört med andra klasskamrater med tre dörrar som sitter bakifrån, de kan göra det med frisk luft och öppna de ursprungliga fönstren. Förresten, de skapar praktiskt taget inte obehagliga aerodynamiska ljud (ZR, 2008, nr 8).
SEDAN
Förutom utseende skiljer sig fyra -door aveo från släktingar 390 mm långa och 30 mm bredare. I baksätet, till och med lite friare än i luckorna, och bagageutrymmet är nästan dubbelt så voluminös (400 L). Förresten, en bra indikator för sin klass. Den nästan perfekta bilden är bortskämd av moraliskt föråldrade inre slingor av omslagen, som döljer en del av lastutrymmet. I baksätet är det bara ryggen vikta (dock, liksom hatchbacks, i delar) på gränsen till stammen och salongen, ett steg (Zr, 2006, nr 4).
Fem -door luckback
Utvecklarna gick in i ytterligare två dörrar i samma bas som tre -door (2480 mm), och dimensionerna på hatchbacks är desamma (3920x1680x1505 mm). Bagagefacken skiljer sig inte heller i form eller i volym av 220 liter. Naturligtvis finns det få platser, men om du viker ryggen (40:60), och vid behov, kommer att kasta bort hela sätet helt (kudden av oskiljaktigt) utrymme för lasten att öka mer än fyra gånger. I det här fallet visar det sig nästan jämnt golv. Det är sant att det inte är lätt att översätta en tung och stor stor belastning genom en hög sida av öppningen. Du måste också vänja dig vid det femte dörrhandtaget, det ligger inte som vanligt i mitten, utan skiftas till höger (Zr, 2008, nr 4).
Fråga svara
Jag väljer en andra bil till familjen, främst för att resa runt i staden. Vad kan du säga om Aveo?
Trots den rymliga salongen, för att resa en stor familj, är denna korsfarare fortfarande liten. Men för att resa ensam, inte bra runt metropolen. Stora speglar, ganska anständiga, enligt moderna standarder, synlighet och hög landning gör att du kan känna dig säker under omstrukturering i en tät ström och manövrera på nära parkeringsplatser. Det ideala alternativet för City Travels är en 1,4-liters 101-hästkraftsversion, beväpnad med en 4-växlad automatisk. Denna kraftenhet är ganska rasande, men utan överdrivna kvistar sprider den bilen. Det är riktigt, för komfort måste du betala bensin i staden i genomsnitt 0,7 liter mer än mekanikens (enligt fabriksdata, i en villkorad stadscykel på 8,6 l/100 km).
Hur uppför sig Aveo på långa resor?
Föraren behärskas snabbt på arbetsplatsen, och han tröttnar inte på många timmars arbete bakom ratten. Bidraget till komfort när du reser gör chassit. Den elastiska suspensionen med tillräcklig energiintensitet motstår väl även med allvarliga oegentligheter, du kan inte krossa frustrerande på bromsen innan järnvägskorsningar och ljuga poliser. I hörnen är maskinen ihärdig för asfalt, och informativ styrning gör att du kan ställa in banan exakt. En sked av tjärbrus: Motorerna är inte alls tysta, och brus -isolerande material stickade tydligt här.
Är det motiverat att betala för mycket för en 1,4 liters motor?
Om du ofta reser ensam och bekänner en lugn stil, kommer du att ordnas i lugn 83 hästar av en 1,2-liters motor. Ändringar med det är inte bara billigare, utan också mer ekonomiskt 1,4-liters skillnad i bränsleförbrukning på cirka 0,5 l/100 km. Blygsamma siffror i TCP gör att du kan spendera mindre på betalning av transportskatt och försäkring och här skiljer sig beloppen flera gånger redan.
Men många medvetet går till sådana offer 101-hästkraftsmodifiering är naturligtvis mer frustrerad, vilket kommer att underlätta motorvägen enklare och säkrare, och på grund av den bättre elasticiteten hos 1,4-litersmotorn måste föraren dra Växellådspaken mindre ofta.
 
 
 
 
   

 


 
 

Källa: Tidningen "kör"