Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004-2006 Sedan

"Chevida"

Chevrolet Aveo.
  
Motor:
arbetsvolym 1366 cm3,
kompressionsförhållande 9,5: 1,
max. Effekt 94 liter. med. vid 6200 rpm,
max. Ögonblick 130 nm vid 3400 rpm
Bränsleförbrukning (EPA): 6,1 / 8,6 liter per 100 km
Volym av bränsletank: 45 l
Antal platser 5.
Drive front
Suspension
front Macpherson
Bakre multi-profil
Växellåda päls. 5-stupas.
dynamiska egenskaper
Maxhastighet, km / t 176
Acceleration upp till 100 km / t, från 11,1
total Information
Mass skärning. / Fullständig, kg 1060/1525
Nu är allt är medveten om att Chevrolet Aveo är i huvudsak en Daewoo med namnet Kalos för rysk öra. Det är uppenbart att under amerikaniserade pseudonym utsikterna för bilen mycket värre. Ja, och externt, är maskinen vacker, snygg, skapas i den legendariska studion av Judjaro, om vilka stolt deklarerar en skylt ombord. I vår kvartett är Aveo den allvarligaste spelare: det drar på konkurrensen med dyrare modeller av Kia Rio och Hyundai Accent. Men barnet, så våldsamt brast i vår marknad, dels är liten, och för det andra har den en mycket blygsam start pris från $ 10.990. Jo, och det faktum att en viss kopia kostar två tusen mer, är det helt motiverat. Två kuddar, luftkonditionering, fyra (!) Power-fönster, fjärrkontroll fjärrstyrning av dörrar och ganska balanserad vanlig magnitoline Vad behöver du en person?
 
Det första intrycket enkel flygning. Sändningarna väljs korrekt, snubblar lätt och accelerationen bara hålla på. Inom några dagars drift, kunde jag inte tvinga mig att rida en blygsam, utan interfising i tävlingen. Och du kommer inte tro mig, jag kunde inte göra någon multiliery bil, men som vill vara tilltalande. Men alla dessa tonade tunga monster, som regel, är intensiva och oförskämd och yurky, klättrar Compact Aveo i alla gap, vilket visar utmärkt acceleration vid utgången. Men vad som måste betala för kompakthet så är låg stabilitet vid byte av bana. Du går rakt allt smidigt, utan koppling och skaka, men så fort du börjar brodera, gick prat. Bredden på kroppen saknar här och faller på sidan. Men kopplingen med en dyr bil fortfarande inte förlora. Arbetet med suspensionen på oegentligheter var också en tvåvägs intryck. Det verkar som fjädring och rymlig, svälja oegentligheter och innan haverier, praktiskt taget det inte når, men stryk järn på hålen är skrämmande högt, särskilt med loppet av överflödet.
 
Volym av 320 liter. Inte mycket. Ja, och öppningen är liten. Men SIDS viks i delar
Hjulbas, mm 2480
Längd, mm 4235
Bredd, mm 1670
Höjd, mm 1490
Clearance, mm 120 Det är också en halvkombi och sedan.

Kan kallas Daewoo Kalos och Chevrolet Kalos, men nu i alla fall, Made in Korea inte längre låter skamligt

Den brokiga är immentable inredningen utsöndras i detta skrivmaskin. Huvudsaken är alla vanliga och gjort på samvetet
 
Close bakre soffan är obegripligt för vem är krönt med en tredje, mellersta nackstödet, som i huvudsak stör översynen
Men dörren är föremål för estetisk njutning. Ingen ser som, och alla fyra glas med en elektrisk enhet!
 

En källa: Bilar