TEKNISKA SPECIFIKATIONER VAZ Priors: Power, bränsleförbrukning 100 km, Vikt (vikt), Väg clearance (clearance), Radie för återföring, Transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck.
AvtoVAZ administration högtidligt förklarade under sommaren 2006, som i början av 2007 Försäljnings starta en ny rysk sedan - Lada Priora. Som väntat försäljningen fortsätter i dag. Dessutom är Lada Priora bland ledarna för försäljning i Ryssland under 2011. Från modellens historia: Försäljningen av hatchbacken började i januari 2008 och försäljningen av vagnen startade i juli 2009, mitt i krisen och sedan början av 2010, försäljning av Lada Priora i kroppen av Coupe startade. Mest sannolikt fortsätter produktionen och försäljningen av modellen 2012. Vad är hemligheten för framgång? Anledningen är den första ekonomin - staten avsevärt subventionerar VAZ dessutom inrättas tulltullar på bilen som produceras utomlands. Dessa faktorer, liksom ett lågt pris, mindre än 8 000 dollar är den ekonomiska orsaken till en stor mängd försäljning. Externt är den tidigare som "topp tio". Men enligt varumärkets experter, var bara de första priorerna mycket lika tekniskt på "topp tio". Efterföljande förbättringar ledde till en bekvämare interiör - acceptabel ljudisolering, en mer bekväm och tankeväckande salong, en majoritet av typiska tekniska problem eliminerades. Det är också värt att notera tekniska egenskaper: en modernare motor är installerad på bilen. Även köpare har blivit tillgänglig ny elektrisk utrustning, nästan helt ny suspension och mer modern styrning. Vilken utrustning erbjuds? I den maximala konfigurationen erbjuds köpare två kompletta uppsättningar av Active SRS-säkerhet ("kuddar", pretensioners), abs, "casting", luftkonditionering. De första modellerna av denna modell "lidit" med små brister - "Chlipky" glasögon, dåligt avslutande handskfack. Motorn 1,6 åker som är ganska riva tillräckligt, det är svårt att tro att motorn endast har 98 hps av fabriksspecifikationen. Om den tekniska uppdateringen av modellen: En tvärgående stabilitetsstabilisator är installerad på bakre suspensionen, kroppen är hårdare än de tidigare modellerna av vasen. I allmänhet är den tidigare ganska trevlig hantering. Explicit nackdelar? Förmodligen den mest ljusa fuzzy växellådan. Det är ofta fall när du inte kan ändra överföringen från första gången. Tja, de problem som ärvda från tidigare modeller: från fabriken är dörrarna dåligt anpassade och svåra att stänga (det elimineras helt enkelt bara att justera dörrarnas gångjärn), såväl, du kan notera de stora röjningarna mellan kroppsdelar, även om proportionell . Om vi \u200b\u200bpratar om interiören, knäckt och så vidare blev det märkbart mindre. I allmänhet uttrycks på internetforum positiva om operationen av den här bilen. Till exempel, den forumchaniska med Nick "Serge" hävdar att han kom in i en frontolycka med en Audi, vars hastighet var ca 110 km / h, samma "serge" stod helt enkelt, resultatet separerades endast med lätt skada. Det finns också många andra positiva feedback. I grund och botten står bilisterna inför mindre problem.
Video Lada Priora Review
Typiska fel Lada Priora
En specialist på en auktoriserad serviceverkstad VAZ berättar i en intervju om funktionerna i reparation och underhåll av Lada Priora. En särskild plats i intervjun ges till typiska fel.
Från modellens historia: Försäljningen av hatchbacken började i januari 2008 och försäljningen av vagnen startade i juli 2009, mitt i krisen och sedan början av 2010, försäljning av Lada Priora i kroppen av Coupe startade. Mest sannolikt fortsätter produktionen och försäljningen av modellen 2012. Vad är hemligheten för framgång? Anledningen är den första ekonomin - staten avsevärt subventionerar VAZ dessutom inrättas tulltullar på bilen som produceras utomlands. Dessa faktorer, liksom ett lågt pris, mindre än 8 000 dollar är den ekonomiska orsaken till en stor mängd försäljning. Externt är den tidigare som "topp tio". Men enligt varumärkets experter, var bara de första priorerna mycket lika tekniskt på "topp tio". Efterföljande förbättringar ledde till en bekvämare interiör - acceptabel ljudisolering, en mer bekväm och tankeväckande salong, en majoritet av typiska tekniska problem eliminerades. Det är också värt att notera tekniska egenskaper: en modernare motor är installerad på bilen. Även köpare har blivit tillgänglig ny elektrisk utrustning, nästan helt ny suspension och mer modern styrning. Vilken utrustning erbjuds? I den maximala konfigurationen erbjuds köpare två kompletta uppsättningar av Active SRS-säkerhet ("kuddar", pretensioners), abs, "casting", luftkonditionering. De första modellerna av denna modell "lidit" med små brister - "Chlipky" glasögon, dåligt avslutande handskfack. Motorn 1,6 åker som är ganska riva tillräckligt, det är svårt att tro att motorn endast har 98 hps av fabriksspecifikationen. Om den tekniska uppdateringen av modellen: En tvärgående stabilitetsstabilisator är installerad på bakre suspensionen, kroppen är hårdare än de tidigare modellerna av vasen. I allmänhet är den tidigare ganska trevlig hantering. Explicit nackdelar? Förmodligen den mest ljusa fuzzy växellådan. Det är ofta fall när du inte kan ändra överföringen från första gången. Tja, de problem som ärvda från tidigare modeller: från fabriken är dörrarna dåligt anpassade och svåra att stänga (det elimineras helt enkelt bara att justera dörrarnas gångjärn), såväl, du kan notera de stora röjningarna mellan kroppsdelar, även om proportionell . Om vi \u200b\u200bpratar om interiören, knäckt och så vidare blev det märkbart mindre. I allmänhet uttrycks på internetforum positiva om operationen av den här bilen. Till exempel, den forumchaniska med Nick "Serge" hävdar att han kom in i en frontolycka med en Audi, vars hastighet var ca 110 km / h, samma "serge" stod helt enkelt, resultatet separerades endast med lätt skada. Det finns också många andra positiva feedback. I grund och botten står bilisterna inför mindre problem. 
