Egenskaper Cadillac STS

Cadillac STS: Så lätt att vara exklusiva

Silhuetten av denna bil är något unpacable liknar en osynlig flygplan - en exakt, kraftfull och samtidigt orubbligt. Även om Cadillac STS vägen kan knappast stanna obemärkt under en lång tid, eftersom dess spektakulära designen väcker uppmärksamhet och fotgängare och bilister. Ofta är denna princip "inte att förbli obemärkt" - ägarna av denna modell styrs, förvärvar det att sticka ut mot bakgrund av andra dyra och prestigefyllda bilar.

Lite texter

Om du först navigera storleken på Cadillac STS kroppen, kan det formellt tillskrivas den verkställande klass. Men vissa experter klassificera Cadillac STS som business class maskin, baserat på det faktum att dess värde är jämförbart med priset på europeiska bilar i denna kategori. Måtten på denna bil är något sämre än amerikanska representanter för den representativa klassen, men det kan knappast betraktas som en brist modell - eftersom Cadillac STS är i första hand en bekväm bil för föraren, så en stor bakre soffa behövs här. Fasta affärsmän som älskar sig att driva själva stoppa ofta sitt val på den här bilen.

Naturligtvis kan Cadillac STS ge dig en oförglömlig känsla - det känns först vid starten när en massiv bil accelereras med ett vrål, skaffa verkligen otroligt acceleration. Detta kan dock sedan börja mycket försiktigt och smidigt, om det är nödvändigt, och vid sådana tillfällen dess motor fungerar nästan ljudlöst. Det är omöjligt att inte erkänna att när det gäller att övervinna branta aggregat, är Cadillac STS inte så idealt gå igenom dem, som de bayerska representanter för samma klass - en typisk amerikansk, kan det ge mer konkreta rullar. Men resten av bilen är mycket bra, så det är fullt möjligt att förlåta det.

Fjädring och däck

En av de obestridliga fördelarna med modellen är den progressiva Magnetic Rige fjädring, som installeras på V8 motorversioner och låter även den mest obekväma vägar vägar utan att minska hastigheten (i sådana platser, även Mercedes ägare måste bromsa). Sådana egenskaper av suspensionen är beroende på närvaron av speciella stötdämpare med förmåga att förändra deras egenskaper rally för en bråkdel av en sekund (de fylls med en vätska-blandade med metallpartiklar). Stötdämpare av detta slag är omedelbart anpassas till funktionerna i vägen, och föraren har inte ens tid att känna. Naturligtvis är sådana system används i auto andra märken, men det är i Cadillac att de alltid arbete "på utmärkt." Framför är hjulen 235/50 R17 monteras framför och bakom 255/45 R17 till version med motorn 3.6. Och ändring med motorn 4.6 är full av icke-basal gummi 255/45 ZR18. I det senare fallet som vinterdäck Så sommaren måste söka.

Space nivå Comfort

Bilen är utrustad med de mest skiftande elektronik (särskilt när det gäller dyr utrustning Cadillac STS). Bland de elektroniska system som underlättar förarens liv, det finns de mest moderna anordningar - exempelvis en elektronisk nyckel som kan känna igen ägaren vid en ganska betydande avstånd (upp till 60 m), eller ett system som translines indikationer på rotationsindikatorerna , hastighetsmätare och varvräknaren till ytan av vindrutan. Solid High-tech och nästan utrymme nivå av komfort.

Kropp

Eftersom Cadillac STS är fortfarande betraktas som en nykomling på bilmarknaden, gjorde bilar av denna modell inte har några nackdelar med korrosion av kroppen. Det är känt att Cadillac skaparna inte i grunden sparar på färg, men kromdetaljer kan drabbas, inför den aggressiva effekten av väg reagenser.

Svaga punkter?

Upphängningen kan också kallas problemfritt, åtminstone när bilen är relativt ny, och få människor har tid att få mer än 100.000 kilometer. Men svaga punkter kan hittas i detta undrar maskin. Hit hör i första hand, ställningar och bussningar av stabilisatorn (de är föremål för ersättning varje 30.000 km). Även jämfört med de problem som orsakas av otillfredsställande tillståndet av suspensionen från sedan av business class och det representativa klass av tyska produktionen, dessa brister verkar vara smula.

Kraftverk

Bilen kommer på rea utrustad med antingen sex eller åtta-cylindriga motorer. Ekonomiska köpare, naturligtvis, föredrar sexcylindriga motorer med en volym av 3,6 liter. Ja, otroligt, men faktum: även bland köpare av en sådan modemodell som Cadillac STS, det finns människor som har tillbringat det senare för den bil du vill, och därför tvingas efter hennes köpet spara vartenda öre.

När det gäller en åttacylindrig motor, har köparen två alternativ - en 325 hk motor. (Volym - 4,6 l) eller en motor, enastående effekt lika med teoretiskt, 476 hästar (volym är 4,6 liter). Det är sant att en sådan kraftfull motor kommer entydigt att kräva lämpliga underhåll (och det är extremt dyrt och besvärligt - för litet antal mästare i Ryssland kan skryta nära känna denna motor).

Oavsett motor du väljer, kom ihåg att det kommer att presentera vissa krav för bensinkvalitet (även om bensinen i sig kan vara 92-m. Därför måste du glömma bensinstationer på en bensinstation med ett tvivelaktigt rykte, eftersom även en enda tankning av dålig kvalitet bensin kan orsaka felaktig drift av systemet för att ändra distributionsfasen. Som en följd av reparation, "fördröja" i mängden av ett par hundra tusen rubel, och i framtiden - misslyckandet med neutraliserande, kostnaden för att ersätta som (från 41.000 rubel) kommer inte heller att glädja ägaren.

Transmissioner

Cadillac STS är utrustad med en uteslutande automatisk transmission, och enligt mekanik engagerade i service på dessa bilar, aldrig orsakar det klagomål. Ta inte besväret att ägarna av auto och transmission - både fyrhjulsdrift och standard bakhjulsdrift.

När du köper Cadillac STS bör komma ihåg om en av de få, men det är inte mindre än irriterande nackdelarna med denna modell - den höga sannolikheten för förekomsten av läckor i hydraulisk servostyrning. Kostnaden för bilen på andrahandsmarknaden är från 675.000 rubel, och om du är villig att betala mer om 30.000 rubel, kan du även skaffa en instans, vars tillstånd inte är alltför skiljer sig från tillståndet för en ny maskin.