Тест Дриве Јагуар Кск од 2006. купе

Врх среће

Нови Јагуар Кск изгледа беспрекорно у каросерији и сребрна метална боја. Замислите како ће изгледати овај аутомобил, ако лишите кровове и промените боју на јарко црвено
 

Изгледаће као нови јагуар кк кабриолет, а ја ћу вам рећи, такви спољни подаци су прерогативни само најбољи аутомобили у модерном времену!
 

Гледајући грациозну профил кабриолета, најмање што желите да разговарате о техничкој пуњењу. Да, и без разлога - детаљан извештај о КСК Цоупе тесту је био на последњем броју мотора, а постоје минимални аутомобили један од другог (ако не узимате у обзир кров и неке елементе структуре електричне енергије) .
 

Желим да причам о лепом! Црвени додатни емоционалност изгледа. Поред тога, кабриолет се може похвалити и величанственим, уоквиреним хромином, салоном. Да је он, у ствари, излажила свима са садницама. Потоњи означава потпуност слике да нешто носи у боји тела.
 

Међутим, кров се може подићи. Црвено дно, црни врх. Ефекат, наравно, више није такав, али је стилски изглед остаје, ова мачка у 19-инчним чизмама са Пирелли Солес изгледа невероватно и у црном шеширу.
 

Унутра КСК кабриолет је нешто другачији од купе - на боље. Уместо безусловно модерног алуминијума, примењено је класично стабло замље, што је, признање, врло неугодно у већини модерних аутомобила. Међутим, дрво у Јагуару не може се сматрати моветоном. Резултат је аристократски салон кабриолета, угодан. И успут, простран - када се кров подигне, залихе преко главе је већа него у купе. И када је уклоњен
 

Ако желите да возите без плафона великим градом Москви, тада постоје две опције за вас. Прво је устајати под тушем након сваког путовања. Други је да се користи конвертибилно до одредишта селективно, на пример, викендом, када на улицама минималним аутомобилима. Генерално, стереотипна станиште за кабриолет је нека добро достигла приморска територија.
 

Међутим, толико је махно (посебно у почетку) на првим знаковима лепог времена да кликнете на њежно дугме и чујете обећавајуће зујање серво возила. Оно што сам урадио одмах чим имам кључеве аутомобила. Тачно, било је у понедељак поподне, а не у Кнежевини Монака, већ на раскрсници аутопута Лењинград и Московски пут путним путем
 

Кров се уклања у само 18 секунди, а ако је то први пут са аутомобилом, тада су јака сензација загарантована - чим се горњи део плетеног горњег дела наслоне, бука, ветар и сунчеве зраке сазревају Салон.
 

У ергономији у купе и кабриолет паритет - копирају једни друге. Удобан волан, удобне столице, савршено поправљају тело. Шта још? Цоол аудио систем. Управљање већином функција аутомобила на екрану са додиром. Једина разлика је само једна. У кабриолету, када се врп уклони, одрасла особа обично може нормално да прилагоди. Тачно, онај који је испред, мораће да се види. Међутим, ако говоримо о две девојчице (а не кошаркашке играче), компромис ће се наћи брзо, а сада можете почети глатку мању на улицама у топлим летњим вечери викенда. И није потребно много убрзати - задњи путник није заштићен од ветра, а није за шта.
 

Гентлмен, који су лансирали моторе својих тркачких Јагуара, вероватно је задовољило звук са којим се 4.2-литарских КСК пробуди. Звучни издувни систем је сјајан! У празном стилу, мотор базовито тамбура, али вреди поставити гас, а он ће објавити материцу љут урлик, а све око њих ће се нехотице окренути, тресећи се. Озбиљан звук је знак неуобичајених изазова. Занимљиво је да је овде веома другачије кабриолет из купе?
 

Упркос недостатку крова, тело кабриолета је тешко, а не као пример многих колега у жанру. Раширена употреба алуминијума, као и јачање конструкције електричне енергије посебно за отворену верзију, довела је до чињенице да је у покрету, у урбаним условима, кабриолет не у потпуности губи купу у потпуности. Чак и ако посебно пролазимо кроз озбиљне неправилности, тело неће размишљати о игрању врата, неће бити шкрипања и додиривања. Отворени кк је радио бескомпромисно технички и ефикасно.
 

Овде са подигнутим кровом, кабриолет у покрету даје исте сензације као и купе. Међутим, он их може ојачати на залихе човека ако одлучите да преклопите крпу. Напред, на сеоској стази!
 

Добијање простора алуминијумског тела кабриолета, схватате да је права тркачка романса пуно отворених аутомобила. Уосталом, ако мислите, чак и аутомобил формула 1 је кабриолет!
 

Шум ветра, мотор Роар и песма издувног система спајају се у јединствену штампану звучну симфонију - осећај повећања брзине понекад расте! Разјасните папучицу убрзивача, урлац постаје гласнији, преше за убрзање у столици - сензацијама су побољшане у геометријском напредовању и овај процес не жели да га заустави! Али врк се појављује напред, блокови у моћним чељустима прекривени су кочионим дисковима са врућим рукама, а кабриолет успорава ритам, спушта се с неба на Земљу - а ја се усуђујете да се усудите од емоција, то се усудите из емоција, то се усудите да се то усудите Највиша брзина, предње седаве су сигурно заштићене од ветра. Аеродинамика се размисли изузетно добро. Па, за додатну заштиту, можете да инсталирате посебан екран одострага. Посебно невероватно ће помоћи несупституисаним заштитним луковима да аутомобил пуца током државног удара. Они се налазе иза другог реда седишта, а ако се кров подигне, орање је у време несреће са посебним митингом.
 

Да ли је нови јагуар кабриолет? Одговор је позитиван. Иако је власник кабриолежа вероватно да ће ово чудо извадити на улице у Лиути Фросту. Још важније, друго је питање да ли је замршени врх правилно изолациони? Пружа. Са подигнутим кровом КСК кабриолет готово да се готово не разликује од једноставно КК. Је ли то на брзу буку брзине више.
 

Из прозе живота неће нигде добити. Временом се емоције смирују, рука расте мање и мање у њежном гумбу у плафону, жеља да стално очисти унутрашњост након урбане прашине за прашину, међутим, треба да се памти и схвати да је чак и тренутна жеља да се дате Добро расположење аутомобила може бити само 100% имплементирано само кабриолет. А дођавола са њом, прашином, проклетство с њим, тушем! Притиском на дугме, 18 секунди, а иза њих - срећа!
 

Цене и опрема
 

Кабриолет у основној опреми са мотором 4,2 литара (300 КС) и 6-степени аутомата кошта 144 500 УСД. Подразумевано је аутомобил на следећи начин: АБС, ЕДБ, кочиони помоћ, гур, електронски паркинг кочница, ДСЦ и ТРАЦ ДСЦ , Одвојена контрола климе, аудио систем са управљачем на управљачу, би-ксенон окретни светла, перилице за главу, сензори светла и кише, грејани седишта, гријани мотор, систем против крађе са имобилизаторима, алуминијумске точкове Р18 Функција, Цзајнер ЦД-а на 6 дискова, Блуетоотх, украс салона са орахом.
 

Текст: Леонти Тителеев

 
 

Извор: Магазин