Test Drive Volvo S80 od 2011 sedan
Volvo S80. Poiščite 10 razlik
Volvo S80. Cena: ni definirana. V prodaji: od junija 2009 Naslednje facelifting legendarnega modela Volvo S80 strošek, lahko rečete z nizko krvi. Poiščite 10 razlik v zasnovi S80 zadnjih dveh generacij med kratkim testnim pogonom na obali Azure Francije se je izkazalo, da ni enostavno. Poleg tega je glavni izmed njih nov dizelski motor D5244T10, je zanesljivo skrit pred radovednimi očmi pod reliefno kapuco švedskega limuzina
Ste že kdaj večerja na mizi, prekrita v prazni dvorani avtomobilskega muzeja, obdan z več ducat redkih modelov iz princa princa Monaka? Ne? Priznati, tudi jaz! Toda celo tako ustvarjalna gala večerja, časovno omejeno v premiero posodobljenega Volvo S80, ni mogel zasenčiti vtisov poznavanja z novim dizelskim motorjem D5 glavnega poudarka pri oblikovanju naslednje generacije švedskega poslovnega avtomobila.
In naj vas kolektivna pet-cilindra konfiguracija motorja Volvo Diesel ne zmede. Emblem in ime sta edina stvar, ki jo združuje s prejšnjo generacijo motorjev, naslonjajo na telo, ki stoji v središču knežeče zbirke Volvo P1800 Zgodovinski Coupe, eden od ustvarjalcev novega motorja Hans-Gorana, je priznan. Motor je bil zgrajen s čistim listom, rezultat pa je presegel naša najboljša pričakovanja. Aluminijasti blok jeklenk je omogočil bistveno zmanjšanje teže in izboljšanje odstranjevanja toplote. Toda glavna stvar, motor je prejel bistveno novo shemo vbrizgavanja. Za povečanje moči in nemotenega delovanja je bil uporabljen diagram z dvema zaporednima turbopolnilnikom različnih velikosti. Mala dela na nizkih vrtljajih, ki zagotavljajo ostre odzivi na delo pedala za plin, velik superchlecger je povezan z višjimi revolucijami, ki zagotavlja stalno visok navor v številnih vrtljajih. Skupaj par turbopolnilnikov proizvaja tlak 1,8 bara, zaradi česar je mogočen pospešek pri prehranjevanju hitrosti: 80120 km / h. Poleg tega je visoka raven tlaka goriva in uporaba injektorjev piezoelektričnih goriv, \u200b\u200bki delujejo dvakrat hitreje kot tradicionalne in zagotavljajo do sedem injekcij za delovni cikel, omogočajo zmanjšanje ravni hrupa in vibracije na volanu.
Kljub visoki velikosti absolutnega pritiska in povečanje moči za 20 litrov. S., Tehnologija dveh turbopolnilnika je prinesel zmanjšanje porabe goriva v primerjavi z motorjem D5 D5 prejšnje generacije na 6%: od 7.3 do 6,7 litra na 100 km. Toda najpomembnejša stvar je, da se je motor hkrati izkazal za zelo nezahtevno za kakovost goriva. Motor smo testirali z vsemi možnimi vzorci dizelskega goriva, ki so lahko dobili ne samo na Švedskem, temveč tudi v Rusiji, in nobenih težav je nastala, mehka je ponosna nasmejana. D5 ni občutljiv na raven vode in žvepla. Druga pomembna za delovanje v Rusiji, posebnost novega srca S80 je bila uvedba keramičnih sveč za ogrevanje, ki je dosegla 1000 stopinjsko nizozemsko temperaturo (na stropu v 1300 ° C) v samo 2 sekundah. To vam omogoča, da začnete motor brez predgrevanja, tudi z žarilno nitko pozimi na minus 30s. Za razliko od motorja so vizualne spremembe v videzu S80 malo in večinoma dovolj pogojena. Vlak v modelu, ki ga je dobil XC60, Volvo Emblem. Bolj brutalna rešetka hladilnika s širokim kromom robovi in \u200b\u200belegantnim srebrnim polico med izrazitimi megli. V istem tonu notranjih posodobitev in posodobitev. Osrednja konzola, vtičnico za zaklepanje vžiga in volanu, oblečen v psevdo-aluminij robom. In klasični štiri-spin volan poleg tega je dobil malo več atletskega profila.
Na primer, XC60 updated S80 je na voljo s tremi različnimi šasijami. Poleg seznanja prejšnje različice modela spremenljive suspenzije 4c s tremi načini togosti, ki so izbrani iz centralne konzole, je S80 prejel dve pasivni šasiji: šport in udobje. Osnovne nastavitve prejšnje različice so skoraj popolnoma shranjene v udobju. Toda športna šasija je postala veliko težje in nižja. Sprednja stran S80 padla za 15 mm, zadaj 20 mm. Suspenzija je prejela krajše in toge vzmeti, viskozne blažilnike in stabilizatorje prečne stabilnosti povečane togosti. Za povečanje stabilnosti v standardu S80 je opremljen s sistemom za nadzor samodejnega nadzora ravni, ki podpira vzporedni položaj telesa glede na cesto, ne glede na območja nalaganja in število potnikov. Kot rezultat, Volvo S80 ni ostal od nekdanje melanholiznosti. Kombinacija polnega pogona, športnega vzmetenja in novega motorja D5 odpira nove funkcije v značaju dizelskega Skandinava. Pri obračanju se pogon ne zmanjšuje. S80 je varno priključen na kolesa za asfalt, in konstanten visok navor omogoča učinkovitejše predvajanje plina, ki prenašajo na robu razumen odgovornosti. Znaščeni sistem dinamične stabilizacije in nadzora obremenitve (DSTC) S80 AWD, če posega v postopek prehoda, je to izjemno nevsiljiv.
Specifikacije
Oznaka in model Volvo S80 D5
Dimenzije 4851x1907x1493 mm.
Bencinski motor, 2400 cm3, 205 litrov. s. / 4000 min-1
Samodejni prenos, 6-stopenj
Dinamika največ 230 km / h (AWD 225 km / h), 8,5 s do 100 km / h
Tekmovalci AUDI A6, BMW 5-Series
Prednosti in slabosti + Visoka učinkovitost, nizka občutljivost na kakovost dizelskega goriva, široka variabilnost vzmetenja in nastavitev krmiljenja.
Pomanjkanje varnostnega sistema.
Ljubezen ne ljubezen
V primerjavi s prejšnjo generacijo D5 se je moč dizelskega motorja povečala od 185 na 205 litrov. z. Power.
Vtič USB vam omogoča prenos datotek iz iPod-a in diskovnih pogonov v multimedijski sistem. Udobno
Računalnik na vozilu omogoča, da spremenite silo na volanu na podlagi voznikovih preferenc. Variatives.
Vozite
Variabilnost pasem krmilnega kroga in široka svoboda pri izbiri vzmetenja omogoča, da izberete in konfigurirate S80 na vaš nadzorni slog.
Salon
Za svežino je običajna postavitev Llonga dopolnjena s plastičnimi vložki za aluminij.
Comfort.
Zmanjšanje vibracij in hrupa motorja ima pozitiven učinek na udobje.
Varnost
Varnost je tradicionalno ena najmočnejših strank v Volvo. Vendar pa je pomanjkanje sistema S80 S80 rahlo depresiven.
Cena
Nedoločen.
Naše mnenje
Ruski nastop dizelske različice modela S80 je dobro pripravljen. Motor nove generacije je naredil avto opazno tišje in smasher. Vibracije in impulzljivost, ki nam jo poznajo XC60, XC70 in XC90 Motor D5, se praktično zmanjšajo na neumno novo zasnovo z dvema turbopolnilnikom. V okviru krize, videz v poslovnem razredu ekonomične Skandinava, kot je nemogoče na poti!
Objavil: Vladimir makkaveev
