Test Drive Volvo S80 2003 - 2006 Sedan
Amulet
Zdaj so vsi Volvo podobni drug drugemu, kot kapljice pristne absolutne. In pred petimi leti je takrat zelo mlad model S80 postal razodetje z vidika oblikovanja: Volvo je našel nov obraz. In ne le obraz stilskih rešitev bočnih stelj in hrbta telesa so postali lastniške značilnosti videza vseh naslednjih modelov blagovne znamke. Petletni načrt je minil in prišel je čas. Volvo S80 je bil podvržen lahkemu restingu, vendar so spremembe v strojih iz modelnega leta 2004 čisto okrasne in na prvi pogled se zdijo nevidne. Pravzaprav tako, kot je. Čas ni močan zaradi videza osemdesetih, avtomobila in v tem času je videti svež in izviren. In še: spredaj se je pojavila nov odbijač in rešetka radiatorja, spremenila se je optika glave. Za novimi lučmi in pokrovom prtljažnika. Mimogrede, slednji je zdaj sestavljen iz enega dela, medtem ko je bil v lanskih avtomobilih sestavljen iz dveh polovic. Glede udobja uporabe prtljažnika to ni na noben način vplivalo, vendar je škoda: sama shramba je zelo obsežna in globoka, vendar je dostop do njega težaven zaradi skromne velikosti odprtine, ki jo je oblikoval dvignjen pokrov.
Izračunamo druge spremembe. Naprave so se enkrat zaraščale s kromiranimi platišči. Dve vrat se je spremenilo. Obstajale so nove možnosti za barvno zasnovo notranjosti treh. To je morda vse. Najboljši sovražnik dobrega? Morda je navsezadnje ergonomija in estetika salona S80 nekakšen vzorec, po katerem so rezani notranji svetovi vseh sodobnih avtomobilov Volvo. Razen, za razliko od mlajših modelov, osemdeset salon preseneti po svoji velikosti: zdi se, da so v njem vse podrobnosti namerno velike. Ogromna deska instrumentov z velikanskimi številčnicami, široko sprednjo ploščo, velikimi sedeži, nebotičniki, nebotičniki in tako sem majhen! Vas ne muči strah pred odprtimi prostori? Nisem! Vendar čutite pošteno ponudbo avtomobilskega mesa z vseh strani. Sploh ni treba vedeti, da je Volvo eden najvarnejših avtomobilov na svetu, to je mogoče enostavno občutiti. Zaščitni zaslon je aktiviran!
Dejansko so vse misli avtomobila namenjene zaščiti svojih gostov in lastnika pred predvidevanjem in nepredvideno, ki so neizogibni, ko se premikajo po javnih cestah. Pozabite na svetovni vrvež in se potopite v vzdušje univerzalnega miru. Vzemite primeren položaj, vzemite kolo. Ste zadovoljni? Sprostite se. Povej om. Ne, ne, oči ne bi smeli zaprti. Naredite naravne gibe brez obotavljanja. Da, že dolgo potujete. Vidite, tako preprosto je kot dihanje! Kljub dimenzijam S80 ne dojema kot težak avtomobil. Ne hiti z glavo in komaj ne premika nog skozi silo, prosto zavije tja, kjer bi moral, in s hitrostjo, s katero želite. In ta hitrost sploh ni občutka kot zvočna izolacija. Seveda lahko z aktivnim pospeševanjem slišite motor, ki je glede na občutke nekje za obzorjem. In čeprav ton motorja ni preveč plemenit, nikakor ni želja po sprostitvi pedala za plin, še posebej, ker je to eden redkih zvokov, ki jih je mogoče izvleči iz Volva.
S80 je obdarjen z dolgim \u200b\u200bpodlago in mehko suspenzijo s kombinacijo, zaradi katere je stroj nizko poravna na vse vrste anomalij cestne površine. Avto samozavestno drži ravno črto in z ostrimi manevri jasno reagira na dejanja volana, vendar brez ustrezne učinkovitosti močno okleva. Pri izvedbi preureditve avtomobil celo zasuka in na splošno pokaže popolno odsotnost smisla za humor, ki voznika oblega z rušenjem sprednje osi, ki se razvija zgodaj in dolgotrajno traja. Zdelo se je, da razlog za to ni najvišje lastnosti oprijema pnevmatik, v katere je bil naš avtomobil.
Hitro ne pomeni ostro. Več plastike, kultura! Volvo spodbuja proizvodnjo hormona, ki je odgovoren za samostojno etem, in ne želim več voziti. Nemogoče je voziti v pravzaprav na tem stroju in to je dobro. Pred vami je res varna, ne da bi se zategnila ali izzvala.
Takšne amuleta ne morete obesiti na vratu in ga ne boste dali v žep. Vendar ga lahko naenkrat razdelimo na več ljudi. Naj se avtomobil ukvarja z nevtralizacijo vseh negativnosti, ki vas lahko obkrožajo. In samo živite za svoje veselje. In naj vas Gospod obdrži.
Avtomobil zagotavlja Karrline.
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
