Test Drive Volvo S80 2003 - 2006 Sedan
Možnost - inteligenca
Volvo S80 je preživel restyling. Dobro izdelan avtomobil je bil mlajši in je postal bolj popoln. Visoko razmerje med številom varnih avtomobilov z visoko kakovostjo in njeno ceno ostaja nespremenjeno.Spremembe v videzu, formalno, malo. Nove podrobnosti o kromiranju - malo: traku oblikovanja in vstavkov v ročaje vrat. Majhne, \u200b\u200bskoraj nevidne spremembe v obliki spredaj, videz LED v zadnjični optiki ... Vendar pa je čustvena percepcija stroja postala drugačna: Volvo S80 je zdaj videti bolj primeren in dinamičen kot predrestilna različica.
Nemogoče je reči, da se je tehnično polnjenje zelo spremenilo. Tu je drugače: lahko ga spremenite, če si kupec želi: samo naročite avto z aktivnim štiri-C podvozjem, ki je že preizkušen na modelu S60R. Sistem je bil razvit v povezavi s tako cenjenim podjetjem, kot je Ohlins Racing AB, zato je enostavno uganiti, da bomo govorili o amortizerjih.
Z uporabo svojih senzorjev elektronski sistem prejme informacije o parametrih gibanja avtomobila kot celote, to je o stranskih/linearnih hitrostih in pospeških, o delovanju delov vzmetenja (sklepanja o stanju cestne površine) in premikanju) kontrola (primerjava njihovih namenov z voljo voznika).
Pravzaprav lahko človek izbira med gibanjem v udobnem načinu, ko sistem najprej skrbi, saj se na telo prenašajo majhne motnje s ceste ali v športu. V drugem primeru je prednostna naloga zagotoviti največjo ustrezno porazdelitev kolesnega tlaka na tla, da se doseže visoke lastnosti sklopke, ugasne zvitke v ovinku in pojavu, če govorimo o morskem jeziku, z močno pospeševanjem in upočasnitvijo.
Na žalost v Rusiji nismo mogli najti S80 s sistemom C-Four. Zato bomo nadalje govorili o obnašanju stroja s konvencionalnim vzmetenjem, atmosferskim pet -cilinderskim motorjem 2.4 in mehanskim petstopenjskim kp. Zakaj tako slaba sprememba?
Ima eno pomembno lastnost: cena. Strinjam se, 40 tisoč dolarjev za poslovno limuzino spoštovanega podjetja je redka ponudba.
Najbolj skromni v območju motorja je bil precej močan in trenutek, vsaj v paru z mehaniko. No, zvok izpušnih izpušnih plinov se morda zdi preveč asertiven in športen za avtomobil tega razreda.
Voznikovi občutki so preprosto dobri: lepo se je ukvarjati s pravilno konfiguriranim avtomobilom. Upravljanje je lahka in odzivna, dimenzije se čutijo zagotovo. Posodobljeni S80 zlahka vstopi v zavitek, ne kaže nagnjenosti k nestabilnosti na loku. Kaj je še potrebno za mirno udobno potovanje?
Seveda šik, ki je prisoten v avtomobilih, vrednih sto tisoč, ni tukaj. Vendar pa ni nobenih poskusov, običajno nerodnih, ustvarjajo tak občutek. To je le lahek in harmoničen avtomobil za ljudi brez kompleksov.
Tehnične značilnosti Volvo S80
Telo je limuzina O opremljena masa, kg - 1465 o polna masa, kg - 2140 o dimenzije (dolžina/širina/višina), mm - 4822/1832/1434 o Base, mm - 2791 o max. Hitrost, km/h - 210 o Čas pospeška do 100 km/h, s - 9,0 o števec. Poraba goriva, L/100 km: mesto. cikel - 12,2; predmestje - 7.0; mešani -9,0 o motor -bencin, v -line, 5 -cilinder., 20 -Valve.; delovni obseg, CM3 - 2435; Power, L.S. pri min -1 - 170/5900; Twisting, nm pri min -1 - 230/4500 o Prenos - krzno
Besedilo: Dmitrij Sokolov
