Test Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan

Opium za ljudi

Poskusite, dragi bralec, ne da bi poimenovali pete podjetij, ki proizvajajo predstavnike najvišjega razreda. In o Volkswagnu, ste pozabili? Ali je še vedno nenavadno, da ga vidite v takšni družbi? Torej je zame čudno: ljudski avtomobil in šest -digit znesek na ceni. Jasno je, da so ljudje drugačni, a vseeno
Zato se je povabilo, da se seznanimo s podolgovato različico Phaetona (nikjer drugje), zdelo zanimivo in klepetati z avtomobilom in poskušati razumeti, za katere ljudi je bil narejen.
Kaj si deigniran?
Eh, spomnil se bom mladosti in si predstavljal, da sem osebni voznik vodilne osebe. Namesto UAZ -a, čudež nemške tehnologije, namesto polkovnika, gospoda režiserja, namesto vojaške tunike, črne obleke. Usta so na gradu, obraz je kamen, slog vožnje je samozavestno kramp in hkrati izjemno mehak, tako da lastnik ne vise glave. Kolega, vršilec dolžnosti šef, je zmeden, ne v rangu, na sprednjem sedežu. No, oblasti imajo svoje čudnosti. Kako ste dobili? Kam gremo? Clear, Dresden, hotel Kempinsky.
Hej navigacija! Povej mi, kam naj se usmerim. Našel moje spremljevalce? To je super. Izbirnik naprave s šestimi hitrostmi v načinu preklopa ročnega preklopa pogona naj se prepusti drugim. Izbruhnili so žarometi Xenon.
Za nakup člana z dizelskim motorjem morate biti izvirnik. Toda šefi so izbrali naše podjetje za vožnjo. In da se vozim tako zelo dobro. Ko pod pokrovom, več kot tristo konj in 750 (!) Newtonov trenutka, kakšna razlika je, da se v rezervoarju razlije. Malo je božal nogo in se tako tiho valjal. Potrebno je samo pritisk in tako hitreje bo pospešek sploh ni dizelski! Tu pa se motor občuti z maternično mrmranjem, prigušenim, kot da bi na Američanu z ogromnim bencinom osmim.
Tako so se odpravili na avtobahn. Režim križarjenja: Na merilniku hitrosti 140 je puščica tahometra komaj dvignjena, menjalnik je šest. Tudi motor počiva. Naprava je pravzaprav priročna za delo, ničesar se ne morete pritoževati. Razen če ni preveč prijetno, da bi se v zamašenem mestu vrteli na takem mastodontu. In tako vse prednosti avtomobilske civilizacije, ki za kuharja, za voznika, brez delitve v črno -belo. In elektronika je drugačna! Začutil sem tovornjak spredaj in upočasnimo sebe. Hvala, dragi tempomat, vendar se bom s tem tovornjakom ukvarjal brez vas. Pametni avtomobili so postali, kmalu se bodo vozili in ostali bomo brez dela
No, tukaj smo prispeli. Kaj praviš? Da, hrup nekoliko naredi. Bodite prepričani, da preverite. Lahko noč. Moj šef je še vedno napreden, opazil sem, da kolesa brenčijo. Nič čudnega: na zimskih pnevmatikah, ampak na asfaltu. To je kriva zase, čas je, da ga spremenite, čeprav bi lahko za takšen denar podjetje moralo upravljati z izolacijo hrupa.
Kaj je Phaeton na ozadju tekmovalcev? Zdi se dobro: prostor, udobje, oprema, bogata z zalogi. Motorji so vredni, ves pogon med kolesom, na splošno je vse, kar je postavljeno v rangu. Dve stvari me zmedeta: slog in blagovna znamka. Toda prva zadeva okusa in druge navade.
Stekleni tempelj
Dragi avtomobil ni samo prevozno sredstvo. To je življenjski slog, to je pripadnost določenemu družbenemu razredu, če želite, demonstracija lastnega I. Krog lastnikov, ki so razmeroma ozki, in misijonarji iz trženja se borijo za duše (berete denarnice) debeline . Prepričati se, čakati, hipnotizirati in se končno spremeniti v svojo vero. Vsaka religija ima svoj tempelj, zato kult Phaetona ni izjema. Ta kraj se imenuje steklena proizvodnja.
Nekdo prebode nebo z iglami minaretov, nekdo pokriva kupolo s čistim zlatom, nekdo poseka več metrskih kipov v skalah. Volkswagen je zgradil tovarno stekla. V središču mesta, v parku, na zeleni trati. Brez blata, brez očarljivih cevi, celo sestavnih delov se prevažajo na posebej vgrajeni tramvaj. Tu ne samo sestavljajo avtomobilov, tukaj so ponosni na presenečene župljane.
Vam je všeč ta barva? Upravitelj premakne miniaturni model Phaetona na mizo potencialnemu kupcu. Kako vam je všeč ta koža in takšna tekstura drevesa? Vzorci se premikajo po poliranem pultu, računalniški zaslon pa takoj prikaže, kako bo videti na živem avtomobilu. Želite si ogledati sklop avtomobila, ne skozi kozarec za Boga, samo oblecite na belo ogrinjalo, mi, veste, včeraj objemamo zadnjo bakterijo. Vam je všeč naš parket? No, tla steklenih delavnic so prekrita s kanadskim javorom. Bi radi sledili sklopu svojega avtomobila? Zagotavljamo, da je vse narejeno previdno: ročno, s spretnimi rokami posebej usposobljenih nemških delavcev, najboljše na svetu! Samo poroka je avtomatizirana s povezavo podvozja s telesom in lepljenjem očal.
Je čas, da dobite pripravljen avto? Tam je na petem nivoju steklenega stolpa. Dostavili bodo to minuto! Medtem prosim za kosilo. Ali izbrati dodatke? Mogoče torbica za nekaj sto evrov ali usnjen portfelj v nekaj tisoč? Prav, poceni, ker ste kupili tak avto, se morate držati sloga
Nekoč se mi je oseba od religije do oddaljenosti lahko udeležila velikonočne službe v Moskvi Kremelj. Odšel je iz zanimanja, pogledal patriarha in cerkvenega sijaja. In vse se je končalo, da je potisnil skupaj s starimi ženskami in se trudil priti pod razpršilo svete vode in se skoraj zrušil od sreče. Nekakšna obsedenost! Torej v templju Phaetona: na ljudi, iz opreme oddaljenih, bi moralo avtomobilsko duhovništvo čarobno vplivati. Glavna stvar je, da človeka zvabijo, nadaljnji strokovnjaki pa bodo opravili svoje delo: dobili bodo krhko dušo in se obrnili na svojo vero. Pozabili boste vse dvome in blagovna znamka bo prenehala videti preveč ljudsko in prestižno. Konec koncev je klasika opozorila: vsaka religija je opij za ljudi.
Človek, avto!
Zdaj pa igramo oblasti. Predstavljajte si sebe, ljubljeni, bogati in uspešni in zato ne zelo omejeni s sredstvi. In za naslednje potovanje je bil na vhod v pisarno vložen temni Phaeton. Z osmim bencinom (čutim predsodek za dizelske motorje) in seveda dolge -misleč. Obožujem, veste, prostor. Wolfsburgu, v tovarno!
No, kdo je prišel do tega ročnega prestavnega prestavljanja! In namestil je ročice za to pod volan. Za novega voznika so kot rdeča krpa za bika. To jih šokira, ne bo igral dovolj. Tip je mlad, barabe iz vseh vrst sistemov in naprav poskušajo uporabiti vse. Včeraj, na slabi stvari, odkrito povedano, cesta postavila zračno vzmetenje za največjo togost: počutim se boleče tresenje. Kakorkoli že, vozi ostro, všeč mu je, vidite, dinamiko Phaetona in zavore! Kupili boste svoj avto, ki bo vadil, zdaj pa bo prijazen, umirjen. Vendar je odgovorna oseba, ki samozavestno vodi, ne prisili na tresenje. No, všeč mu je bil ta Volkswagen, kaj bi lahko storil. Da, in ne pritožujem se nad avtomobilom, ker
A! Kaj! Da, ja, razumel sem, prispeli smo. Oprosti, DOZEN OFF, v zadnjih dneh je neprekinjen vrvež. Torej, ali mi je všeč avto ali ne? To bom rekel: nimam ničesar proti. Se ne sliši preveč glasno? Nič, glavna vsebina in za katero je skrita, ni pomembna. Navsezadnje je mogoče katero koli stvar postreči iz različnih zornih kotov. Za nekatere sem trden lastnik dolgega narisanega phaetona in naj ugibajo, kakšna zver je. In za druge je najbolj priljubljen skromni lastnik Volkswagen. Za tožilca, na primer. Pah-pah-pah.
Igor Solidov
Fotografija avtorja in Volkswagen

 
 

 

Izvor: Revija "Vožnja"