Test Drive VAZ 2104 1984 - 2003 Universal
Lucky.
V nekaj polku domačega univerzalnega, dolgo pričakovano dopolnitev za storitev je bila izjemna IZH Statul, ki je dala ramo na ramo z VAZ 2104. Ni težko ugibati, da je novost zasnovana tako, da postane bolj privlačna kot dolgo znana štiri (sicer je bilo vredno, da bi na transporterja?), In ker je Fabul nekoliko dražji (5400 $ proti 5000 $) . Do naslednjega avtomobila, zaprtja, v bistvu, seznam domačega univerzalnega VAZ 2111 ($ 7600), tako daleč. Avtomobili Nizhny Novgorod v novem 105. družini s takšnim telesom ne proizvajajo, GAZ 310221 iz starih staležev ni dano tudi za nič (približno 7700 $).
Poleg vrste telesa in rastlin, proizvajalca, štirih in STABULU nanašajo pogon za zadnjico, 13-palčna kolesa (čas, ko je Izh avtomobilov, ki so jih v pnevmatikah zaklenili v pnevmatike na 14), motorje iz karburatorja. Mimogrede, na strojih so zdaj samo VAZ v IZH 21261 z obsegom 1,6 litra, možnosti so možne na četrtem. Najpogostejši VAZ 21043 z motorjem 1,5 litra (to sodeluje pri našem testu), vendar je sprememba VAZ 21041 z istim motorjem kot Fabul.
V velikem Ne bom rekel, da v smislu upravljivosti IL ustreza idejam o sodobnem osebnem avtomobilu, ampak iz Zhiguli se še vedno razlikuje za boljše.
Zahvaljujoč sprednjim suspenzijo Mac Fersson Izh manj občutljivih na nepravilnosti kot štiri s svojimi prečnimi ročicami. Zato je svetilnik na asfaltu, diagonalni valovi ali preprosto žepi niso preveč zategnili gonilnik IZH 21261, rack krmiljenje Fabula ne prisili nenehno na Twist.
V sredstvu je Iza malo najboljša pristanek spredaj in večjega prostora na zadnjih sedežih. Ekstremni potniki so tukaj svobodnejši, povprečje pa je opazno več prostora nad glavo, čeprav je formalno Salon VAZ 2104 višji. Na splošno je IL bolj sodobna, čeprav na primer, tovarniška plastika v četrti kabini bolje izgleda. Poleg tega lahko štirje odgovori na klic zaposlovanja jasnejšega dela
i menjalnik in ne taka bombažna zavorna pedala. In zdaj plačamo okoli avtomobilov in bomo preučili vagone univerzalcev ali ne? V prtljažniku Fabui, rešenost, ki je neprijetno. Tukaj je večja višina nalaganja, hrbtna polica je slabša od zadnje police, ni na voljo in celo upognjena zadaj. Subjektivno tovorni prostor IJA se zdi manj prostoren, čeprav številke govorijo o nasprotju. To je slabša od thrum od štirih 150 mm dolžine, vendar več kot 130 mm v širini in 80 mm višine. Poleg tega je Cube bolj pravilna oblika Fabul in Chartment.
Bodite pozorni na eno temeljno razlikovanje prtljažnika na četrtem enostavno. Če je potrebno, je nenehno prenašanje tovornega tovora dobro, vendar s čisto delovanje, nasprotno, slabo. Če je samo zato, ker se bodo stvari ves čas zdrsnile.
Z majhnimi stvarmi
Oscilacijski kupec je pogosto nagnjen k nakupu tehničnih podrobnosti za nakup določenega modela. Nismo našli dodatnega signala zaustavitve na VAZ 2104, ki se zdi obvezen; Ni našel pepelnika spredaj (njen, vendar, ne dolgo nazaj).
Kazalec nivoja goriva na četrtem je bolj pošten kot IZH 21261, Zunanja ogledala Prilagodite bolj priročno, vendar vrata zaprete trdo hitrost. Na in zdaj kombinacija naprav s samopreizkusi: Po obračanju ključa se puščica do konca lestvice, in nato vklopite na delo. Možno bi bilo pohvaliti Statul za en ključ, vendar je zelo neprijetno, da vstavite peta vrata na gradu, ki ovira povodja hišnega.
Kopija vseh deflektorjev nas je odpeljala tudi iz vseh deflektorjev. Upamo, da to ni le sreče, ampak znak realnega povečanja kakovosti, ki je bil toliko pritožb pol pred enim letom (SP, 2004, št. 1).
Ruska specifičnost je posvečala pozornost enemu palcu z dodatnim štedilnikom pod pokrovom Fabuli. V VAZ.
2104 Ni tak. Pripisujejo prednosti ali slabosti? Sodnik zase. Od prodajalca avtomobila Fabul sem zapustil odprt žerjav in poskusil prekrivati \u200b\u200bvroč zrak, ročica na plošči pa se je odzvala počasno. Bilo je vredno potomca pod pokrovom in zaprite žerjava, ki je vse normalno. Četrta toplote se varno prekriva iz salona, \u200b\u200bse zdi bolj priročno. Vendar pa v skladu z izkušnjami vemo, da se bo v enem letu ali dveh začel toplo, ko se ne bo potrebno ogrevati. Kaj razmisliti dobro montažo, toda kaj je slabo? Na primer, plastični deli pepelničnega salona, \u200b\u200bpodloga vrat vrat, pokrivajo roke za roke so slabo pritrjeni v fabulu. Vendar ti niso sestavljeni problemi, ampak poenostavljeni na mejo strukture.
Avtomobili, ki so se padli na nas, so bili zbrani boljši, kot smo pričakovali, očitno, zahvaljujoč prizadevanjem tistih, ki jih je porabil
priprava predprodaja. Ne bomo se osredotočili na male na trdnih štirih za kakovost pridobljene avtomobila. Namesto tega ali skupaj?
Bo nadomestil Fabul na naših cestah štiri ali kot senco, ves čas bo nekje v bližini?
Če IZH 21261 imeti nekaj, da bi nekaj popravil, da je škatla delovala jasnejša, je postala bolj priročna za uporabo debla, za delo z zavorami, spremenite pritrdilne elemente plastičnih notranjosti elementov, ki bi vam pomagal poslati laiguli na zaslužen počitek. Toda medtem ko dajem Palm prvenstva Fabula, ne menim, da je njena zmaga zrušila. Štiri kaže veliko oblikovalsko kulturo. Ko je ustvarjen, je bilo še manj pomislilo na prihranke.
Ko je bila Oda skoraj dvakrat višja od cenejša od vasaya desetega in 2,5-krat bolj dostopna neumnost, je bilo nekako neprijetno, da ga kritizirate. Toda odmor v ceni se zmanjša!
Na strani VAZ 2104 je lahko ena pomembnejša okoliščina naklonjena z avtomobilom z dobro obdelano zasnovo. Ampak, nenavadno, pred bolečino, je znani Zhiguli lahko najboljša agitacija za Fabul. Če je samo zato, ker je Classic prišel veliko.
Alexander Budkin. Foto: Alexander Batyr
Vir: Dnevnik "za volanom"