Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

VIYAZ na Rastlicah.

UAZ - jutri bo jutri
Vprašajte voznike, ko predstavljajo UAZ, in odgovori bodo presenetljivo podobni: 469., poveljnik, koza je blagovna znamka Ulyanovsky Automobile načrt. Sto odstotkov prepoznavanja stroja z zgledno biografijo kadrovske vojske, odlične prehodnosti in svete preprostosti oblikovanja - to je tako UAZ, ki ga vsi vedo.
 
Mnogi sedanji lastniki veliko bolj prestižnih strojev se spomnijo UAZ skupaj z vojski tednom, gradnjo študentov in drugih romantikov mladih. Torej obstajajo avtomobilske legende. Toda, da bi se pojavile, legenda ni bila pozabljena čez noč, ne le inventivno delo tovarne tiskovne storitve. Uspešni avtomobili se pogovorijo o sebi več kot oglaševanje - zaupanja nam zaupamo z brezplačnimi garažnimi zgodbami in ne dragimi televizijskimi valji (čeprav je resnica tam malo tam!). Toda še vedno ne bodo zapustili mitov: zgodba zahteva nadaljevanje - in nove avtomobile.
 
Iz razstave - v seriji?
Komaj kdo kliče UAZ 3160 s svojim čednim moškim, zlasti v obliki, v kateri avtomobili gredo iz transporterja. Telo UAZ 3160 je nastalo v vazi NTC in skupnost z grdo ELSA domače avtomobilske industrije - Vazovski šotor je viden s prostim očesom. Ampak, če je zaradi množične proizvodnje na videz avtomobila Togliatti, je vse navajen na Ulyanovsky vse-terensko vozilo, očitno, da se ne izognete resne kozmetične operacije.
Torej, zvezda moskovskega motornega motorja je simbir UAZA 31622 (on je na naslovnici). Nova zasnova sprednjega in razširjenega RUT je 62. \\ t Kako daleč je razstavni avtomobil iz množične proizvodnje? Katere so najbližje perspektive? Ta vprašanja za režiserja za razvoj OAZ UAZE ALEXEI Nikulina. In tako sem se naučil.
 
Perspektiva 3162.
Videz je pomemben, vendar ne vse določa. Nova fronta je predraga in najprej se bo pojavila le na delih ekskluzivnih avtomobilov. Ne bo poceni strojev družine 3162 - sicer bodo nedonosne. Cena od $ 8500 za osnovno različico na $ 15-18 tisoč za polno mleto. Avto za to vrsto denarja bi moral imeti ustrezno kakovost, zato je poudarek - agregate. Prvič, menjalnik in razdeljevalna škatla - tukaj je več težav. Zahvaljujoč novi opremi za brušenje zob, bi morala kakovost predelave orodja povečati - Hum of the Gul in krog prenosa bo izginil. In glavna stvar - vir razdeljevanja se bo povečal vsaj do 250 tisoč km.
 
Enota realne alternative ni - ZMZ-409 danes je edini motor, vsaj nekako izpolnjuje zahteve rastline. Okoljski standardi narekujejo prehod na injekcijski sistem z nevtralizatorjem - brez njih je nemogoče izpolniti Euro II. Za relativno drag avto je ekološki dodatek majhen. ULYANOVSKY MOTOR UMW-249 ima možnost le z ustrezno kakovostjo in nizko ceno - vlagati v Volga Motors. Sedanji lastnik 60% delnic UAZ ne bo (spomnil, da rastlina pripada Severstalu).
Z dizelskim motorjem je težje. Nadgradnja ZMZ-514 je zasnovana samo za UAZ 3160, za dolge avtomobile, on, odkrito, je šibka - premajhna delovna volumen. Možnosti za Shattier na UAZ ne verjamejo, ki se bojijo, da v celoti domači uspešnosti njena kakovost in zanesljivost ne bo zadostna. Uvozni agregati so dobri vsi, vendar predrago.
 
Potreben je tudi pet-stopenjski menjalnik, ne da bi se gospodarska uspešnost avtomobila veliko zapustila. Sedanja zasnova z ustreznim petim menjalnim gredi bo postavila novo škatlo s posebno preklopno shemo (prvi in \u200b\u200bpovratni prenos nasproti drug drugemu), namenjen vožnji off off-Road. To se bo zgodilo sredi leta, vendar ni treba govoriti o popolni zamenjavi starih agregatov, proces je očitno raztegnjen za dve ali tri leta.
Vendar pa poteka delo za uporabo uvoženih škatel in nesreč za zgornje različice. Sklopka se uvaža samo: sposobnost avtomobila je odvisna od njegove zanesljivosti, zato so prihranki tukaj neprimerni, zlasti ker se bo cena povečala največ $ 60.
 
Perspektiva 31520.
Kako bo dedič do 469., natančno še ni znano. Ravne vrata s stisnjenimi očala - korak, seveda, radikalne, vendar zelo drago: da bo zahteval izdelavo novih stranskih stenah telesa. Najverjetneje bo omejena na nova vrata z drsnimi očala, in se bo pojavilo polnopravni odpiranje tesnila. Pogonska enota - ZMZ-409, Štiri-ali-pet-stopenjski menjalnik, mostov in-brez enega pajka tipa blok motorja, kolutne zavore na prednjih kolesih - Z novim motorjem, brez njih je nemogoče.
 
Poglej iz commentation govorilnice
UAZ za 15 tisoč zeleno? Toyota-Landcruzer-100 v najpreprostejši konfiguraciji brez carinskih storitev stane okoli 25 tisoč evrov (po carino 40). In to ni poceni avto, očitno vodilni v razredu, lastnik veličastno ugled, poleg tega tudi prestižno. Izkazalo se je, ne da bi po meri ovir, naše rastline niso najemniki.
 
Danes UAZ spominja VITYAZ VITYAZ do križišča pred prerokbo na kamnu. Neposredno go - boste našli smrt, prav - konj bo izgubil, levo ... da je v pravljici. V resnici, je zapisano na kamnu: kako ravna izžareva, ne obstaja način, niti akcije, niti vozovnice niti mimoidoči ... misliš, da si premisli.
UAZ 31622 *
Splošni podatki: Število mest - 6; Robnika masa - 2040 kg; Polna teža - 2840 kg; Gabritary (D x Š x B) - 4720x2060x2065 mm; lokaciji - 2760 mm; Največja hitrost je 150 km / h. Motor: ZMZ-409,10, bencin, s porazdeljeno injekcijo; delovni volumen - 2,7 litrov; Moč - 101 kW / 137 litrov. z. pri 4400 vrt./min; Največji navor - 228 NM pri 4000 vrtljajih na minuto.
Preliminarni podatki.
 


Besedilo / Anatolij Fomin
Foto / Alexander Polunin

 
 

Vir: Dnevnik "za volanom"