Subaru Tribeca testna vožnja od leta 2007 SUV

Pizza-Three

Po skupnem mnenju o imenih vozil - pravijo, kot ga imenujete, zato boste plavali na njem - verjetno je smiselno. Ko gre za ladje. Mornarji vedo bolje. Pri avtomobilih je težje. Očitno torej nihče niti ne kliče hitrih avtomobilov hitrih, stereo ali strele. Intrepid je dejanska izjema. Pravila narekuje trženje. Pogosto izhaja popolna neumnost. Urednik -in -Chief Autopilota Nikolai Fomenko je bil prvič že dolgo seznanjen z imenom avtomobila Subaru Tribeca B9 in nato v samem avtomobilu.
Najboljši v razredu je drag lahki SUV prepoznal poroto Subaru B9 Tribeca na tekmovanju šeste mednarodne notranjosti leta, ki se je zgodil v poletju leta 2006 v Detroitu trinajstega avtomobilskega notranjosti, ki kažejo avtomobilsko notranjost. V glasovanju v 12 nominacijah (saloni na splošno in posamezne podrobnosti kabine) je sodelovalo 69 novinarjev in 991 predstavnikov avtomobilske industrije. List finalistov je bil sestavljen iz 53 najboljših avtomobilov različnih razredov in segmentov.
 
Avto je bogato opremljen s pasivnimi in aktivnimi varnostnimi sistemi, vključno s tremi točkami varnostnimi pasovi, dvojnimi blazinami, blazinami, vgrajenimi v sedeže in zaščito pred stranskimi udarci, varnostnimi zavesami, aktivnimi zadrževalnimi sistemi. Glede na rezultate testov nesreče, ki jih je opravila Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA), ZDA, Subaru B9 Tribeca je prejela pet zvezdic za testiranje na stranskih in čelnih stavkih.
Kaj je moj vimeček. Zahvaljujoč prijaznim ljudem so me malo posvetili v toponimiji Manhattna, kjer je trikotnik pod kanalom ali samo Tribeca. Kaj je ta Bermudski trikotnik znan po tem, da je z njim povezan z vrednostjo avtomobilske znamke Subaru, vendar niso povedali. Mogoče z domačimi picami ali krili-buffallo. Ali morda masažni salon črna mama in filmski studio Robert de Niro Tribec. Kaj pomeni B9, so tudi skrivnost. Zakaj B9, in ne C3N5 BBC, RTS RTS GmbH PBYUL? Zagotovo so znani le prebivalci New Yorka. Toda takoj nam je jasno, za koga je narejen ta avto.
 
63 tisoč dolarjev !!!! Sledite ustnicam, kot je rekel Eddie Murphy: 63 tisoč dolarjev! To je znesek, ki ne navdušuje samo osebe, ki se je jutri odločila, da se bo poslovila od tega neumnega sveta. Na koncu se je odločil sodelovati v igri, kako porabiti 250 milijonov dolarjev v 20 minutah. Ker je šlo za igro z veliko hitrostjo, se je avtomobil Subaru B9 Tribeca znašel tudi na ogromnem seznamu gorečih parcel. Jasno je, da je v ZDA ta avtomobil veliko manjši in ga je treba pustiti z udarcem. Ruska cena na splošno ni primerna za kakovost. In kar je najpomembneje - kakovost Subaruja.
 
Kdo je oseba, ki bo ta avto kupila od nas? Predstavnik zloglasnega srednjega razreda, ki je pred kratkim zgradil drugo kočo, a se še ni ločil s prvim? In že je kupoval krompir, a od dolge navade ga še naprej sadi in kopa? Ali bo to ženska, ki se pogumno lomi naprej in navzgor v ostrem svetu moških? Ali človek, ki se ni ločil z mislijo, da bi se vrnil v heteroseksualnost?
V tem subaruju ni ničesar, kar bi mu lahko dalo okus Subaruja. Ni nadzorovanja, niti ostrine, hitrosti niti šarma Subaru. Zdi se, da so ljudje, ki so Tribeco naredili v pisarno, oblikovalcem WRC -ja in dali dokumente s mize, ne pa vse in ne tiste, ki potrebujejo. Druga domneva: ta model je ustvarila neka tovarna gramofonov, ki je Subaru nekaj časa posodil svoj logotip.
   
Zabaviščni park. Tako ali drugače, vendar je naloga, da izpustite udoben avtomobil za črno mater, ki je tehtala 120-150 kilogramov in njene štiri otroke v generalu. Toda udobje je zagotovljeno le na suhem asfaltnem premazu, pri vožnji po ravni črti, s hitrostjo največ 20 km/h in delovanjem znotraj trikotnika pod kanalom.
Rusija in ta, ki ne odgovori na vprašanje, kam hitiš? Pizza-Three so nezdružljive stvari. Če vas v prvih dveh dneh naše trde zime ne ubijete v tem avtomobilu, potem bo v grozljivo noč prišla v vašo spalnico in vam dala. Kot v otroški pravljici - krivo in hromo. Ta avto je nepredvidljiv. Njegovo vedenje je tako čudno, da celo postane žaljivo za zelo cenjeno blagovno znamko Subaru. Kje je slavni vožnji z glavo? Ne morem reči, kako bi se obnašal na običajnem suhem asfaltu - enega je mogoče najti le v prestolnici v kapeli v prestolnici. Toda na snežnem in zamrznjenem premazu se zasuka kot prvi Ford Explorer avtomobili, ki so bili sestavljeni v kalifornijski lopi, nato pa je v oprijem s pari črnci potisnil pet mulattosov in tri metre. To kopičenje Črnega morskega Shalanda v nevihti. To je podobno tistemu, kar se dogaja v Stargalaxy, kjer je 20 kvadratnih metrov in vrtičkov, igralnih avtomatov ter kino, kokice in grozljive jame. Doseli smo že Vyshny Volochka in on nas še vedno vpraša: zavijemo desno, kajne? Od moskovske obročene ceste do Leningradke? In že smo v Volochki.
 
Glede na moje občutke je Tribeca prekomerna teža - 20 do 80. Sprednja stran se sploh ne oprime, z njo ni mogoče storiti ničesar. Z razmeroma skrajnim manevrom - hitrim preobratom - izkaže se, da delujejo le tri kolesa, in vedno je obešena. Opažam: S stabilizacijskim sistemom se stroj obnaša bolje. Toda to je bolje, da v enoto sekunde potegnete na enoto intenzivne nege. Dolgo se ne spomnim, da je bil avto tako poreden. Pomagal sem ji s plinom, volanom. Naredil sem vse vaje, ki jih izvajajo vozniki začetnikov. Na stroju, v ročnem načinu, v športnem načinu, se avtomobil bodisi samo ustavi ali gre tja, kjer ne bi smel. Če nenadoma pademo na košček asfalta, kjer je Luzškov župan pozabil izlivati \u200b\u200breagent, potem se lahko celo prevrnimo na streho.
 
Januarja 2005 je na avtomobilskem salonu v Detroitu potekala svetovna premiera Subaru B9 Tribeca. Prva Subaru B9 Tribeca je pred natanko dvema letoma zapustila tovarniški transporter Subaru of Indiana Automotive Inc v Lafayette (ZDA). Pred moskovskim mednarodnim avtomobilskim salonom leta 2006 je bil crossover Subaru B9 Tribeca prodan izključno prek sivih trgovcev in le v ameriških različicah. Pri prodajalcu avtomobilov je potekala ruska premiera evropske različice Subaru B9 Tribeca, prilagojena domačim cestam in vremenskim razmeram. Avto temelji na moderniziranem zapuščenem modelu. Subaru B9 Tribeca je predstavljena v dveh različicah - pet- in sedem -sedežni. Po potrebi je položena dodatna tretja vrsta sedežev, zasnovana za dva potnika. To vam omogoča, da znatno povečate obseg prtljažnega prostora.
GLUMS. Lepota zahteva žrtvovanje. Verjetno so tu žrtvovali hitrost, stabilnost in druge lastnosti voznikov na salonske ugodnosti. Mimogrede, salon je malo obrnjen. Verjetno je to dirkalni avtomobil Agrippine Petrovna Sidorova iz mesta Torzhok.
 
Oprema - nad streho. Tu se moramo pokloniti ustvarjalcem avtomobila - poskusili so. Usnjeni salon, dvostopenjski klimatski nadzor, električni pogoni vsega, kar je mogoče, CD/MP3-igralca, loputa na strehi, ogrevanje sedežev, zunanja ogledala, pa tudi vetrobransko steklo na območju brisalcev, original Oblika ključa za vžig. Na zadnjem delu kina za občinstvo druge in tretje vrstice filme na velikem zaslonu mehanike DVD.
 
Vendar me je zadel zelo osrednji Torpedo Tribeca z zaslonom na dotik Tribeca Tribeca Torpedo. Ogromno mesto na torpedu zasedajo gumbi sprejemnika. Te gumbe lahko obrnete in pritisnete, ko želite obrniti glasnost, eterični val ali tembre. Skoraj vsaka funkcija ima svoj ključ. Toda takoj, ko moramo nekaj spremeniti ali nastaviti na čisto avtomobilu, moramo s prstom potisniti na zaslon. Če želite najti želeni način ali funkcijo, boste morali dolgo in vztrajno pokukati. To je zelo priročno, še posebej med gibanjem. Nič manj je priročno doseči zaslon, ki je v japonskem zapiranju. Japonci, kot veste, radi takšne stvari postavljajo nekje v bližini rešetke radiatorja.
 
Nadaljnje seznanjanje z računalniškimi zasloni na spletnem mestu nas vodi do radovednega zaključka: preveč seksi, ali bolje rečeno, preveč pametno tudi za ta avto. Vodnik mladega enciklopedista je to, kar je. Računalnik nam pove, kam in kako gremo. On nas obvesti o tem, kakšen dan in uro na dvorišču. Kakšen je pritisk v pnevmatikah in če je to potrebno, na celotni razdalji od Pariza do Dakarja, oljni tlak, raven tekočin itd. Itd. in Fahrenheit v Celzija. Na zaslonu je velik gumb, imenovan BIP. Ta BIP - škoda je, da lepote ne moremo prenesti na papirju - spremlja vključitev gumbov z očarljivim zvokom.
 
Ne želim povedati ničesar slabega o zadaj za kamero - moden element repnega pluma. Toda v tem primeru je kamera nameščena tako, da se zdi, da bo po pranju nehala dajati jasno sliko 100 metrov. Na neverjetno udobnem mestu je v tempomatu Tribeca.
Amen. 63 tisoč dolarjev! - S temi besedami je umrl. Grenko je, da se ugledna športna znamka ni povzpela v njen zaplet. Čeprav človeško jasno. Obstaja želja po prodaji več avtomobilov. Avtomobili Subaru kupujejo samo oboževalce. In marketinški oddelek kaplja na možgane oblikovalcev in inženirjev. In potem je Porsche izpustil Cayenne, nato pa so se vsi odločili, da niso brat. Dejansko je raven razvoja avtomobilskih podjetij tako velika, da danes Subaru lahko naredi tovornjak, človek pa športni avtomobil. Toda le to skoraj ni način uspeha. Kljub temu bo še vedno zmagal tisti, ki ostane zvest sebi.

Besedilo Nikolay Fomenko fotografija Andrey Danilov

Subaru B9 Tribeca
 
Bencinski motor, 6-valjni, nasprotno
Delovni obseg (kubični CUB) 2999
Power (L.S. pri RPM) 245 pri 6600
Trenutek (NM pri RPM) 297 pri 4200
Stalni pogon je končan
5-stopenjski menjalnik, samodejna
Dolžina/širina/višina (mm) 4885/1880/1685
Kolesa (mm) 2750
Masna teža (kg) 1890
Največja hitrost (km/h) 195
Pospešek do 100 km/h (c) 9.7
Poraba goriva (srednja, L/100 km) 12,3
Stroški testiranega avtomobila v Moskvi znašajo 63 USD 180

4x4: Izraz obraza Tribeca se lahko zdi sporen. Poleg tega spredaj ne kaže na Cayenne, od zadaj - močno mutirajo Alfa 147, bočne stene in popolnoma, tako kot minivan, masivne. Toda bližje petim vrati na straneh nenadoma kaže mišično žigosanje, ki oživi videz. Vsi ti elementi so na nek nerazumljiv način povezani med seboj in pritegnejo videz. Tudi v črni barvi je avto videti privlačen. Se spomnite veliko privlačnih Subaruja, razen za nabito Impreza STI? Toda Tribeca je tudi prva palačinka Japoncev v kuhinji, ki jo je proizvajal Parnis. Toda le malo me razume. Nekateri menijo, da je avto vsaj čuden. Novi ščit z blagovno znamko ni všeč. Takšno je treba dati v salon. Notranjost je narejena s trditvijo. Še posebej, če upoštevate, da SUV -ji srednje velikosti niso razred, kjer proizvajalci izvajajo avant -degardne rešitve. Avant -garda tukaj -, da bi računali na prste ene roke.
Testna vožnja: Šport in zategnjena Subaru B9 Tribeca privablja svojo funkcionalnost, intelektualno oblikovanje in tehnologijo. Strokovnjakom so že uspeli oceniti vse čare avtomobila in se postavili za nakup. Tega modela ne boste našli v nobenem salonu: povpraševanje je zdaj veliko pred predlogom. Uradni trgovci vam takoj svetujejo naročilo in takoj opravijo predplačilo, da nihče ne bi mogel prestreči avtomobila ... Subaru B9 Tribeca je na trg prišel v pošteni bitki, da bi se stranki borili z že dokazanim Nissanom Murano (od 59.800 dolarjev ), Volkswagen Touareg (od 57 USD 248) in najnovejši Mazda CX-7 / Mazda CX-7, ki bi moral letos uradno priti v Rusijo. Za 59.840 dolarjev, ki bo stalo pleme, boste postali lastnik SUV -ja s petimi seater z legendarnim pogonom All -Weel Subaru.
Avtomobili: Futuristični slog notranjosti se vedno bolj najde. In to ne pomeni vedno, da ustvarjalci gledajo v resničnost po izvedbi. Najverjetneje je to želja, da šokirajo potencialne kupce in izstopajo v ozadju drugih ponudb. Oba japonska avtomobila nastopata tukaj v vsej svoji slavi. To še posebej velja za Subaru. Zunaj plemena, samo Alpha Romeo z ambicijami zunaj ceste (plus cel šopek drugih citatov). Zdi se, da oblikovalci niso motili obtožb neposrednih posojil, čeprav je malo verjetno, da so Američani, za katere je bil ustvarjen model, zelo zaskrbljeni zaradi slave nekaterih italijanskih podjetij tam: večina Yankejev iskreno misli, da je Italija nekje .. . V Kanadi. Znotraj avtomobila je bolj originalen, vendar s Subarujem, razen emblema na volanu, nič skupnega.
Kolesa: pozicioniranje, postavljeno do stopnje prikrivanja. Si lahko predstavljate, da je kakšen Vaz ali recimo Kia izdal model ruble na trgu? Kaj, neverjetno? Toda v Subaruju niso oklevali imenovati prvega križanja Tribeca v zgodovini blagovne znamke. Če vam to ime ne pove ničesar, ne obupajte. To pomeni, da tako kot jaz ne živite v New Yorku. In iz tega ne umrejo ...
Tribeca gre v ZDA izključno zaradi potreb domačega trga in je bila teoretično izolirano: dostave v Evropo niso bile zagotovljene. Vendar je Tribeca v Rusiji in v salonih uradnih trgovcev. Kako to? In tako: imamo prodajo čezmorskega Subaruja - pobude izključno trgovcev. Od tod tudi milje z galoni in fahrenheiti. Navadi se. Od tod garancijski pogoji - leto ali sto tisoč kilometrov. Ne bo dovolj. Popolnoma primerno je priklicati tekmovalce, od katerih je glavna Lexus RX300: tri leta garancij so zelo resen argument.
Car Magazine: Tribeca je skrajšano ime več šik ulic v New Yorku. Po analogiji bi lahko v Rusiji istoimenski avtomobil imelo ime Subaru Rublevka ali Subaru Arbat. Pri prvem poznanstvu je avto podoben mlademu dekletu iz zelo bogate družine, ki je narava ni nadarila z prirojeno lepoto, toda očetov denar vam omogoča, da spretno prikrijete vse pomanjkljivosti in poudarite dostojanstvo. In le z natančnejšo komunikacijo razumete, da ni tako: ne zaničuje, da bi igral nogomet s fanti na zasneženem igrišču in nikoli ne bo pustila v težkih razmerah. In v obliki, kot se izkaže pozneje, še vedno obstaja nekakšen vrhunec, ki kljub videzu, ki ne ustreza standardu sijajne lepote, še vedno omogoča, da se vanj zaljubite.
WRX Vladivostok: Subaru Tribeca Test Drive v Vladivostoku !!! Zgodilo se je sončni novembrski dan! B9, novo, z usnjem. Salon, loputa in popolno mleto meso so se izkazali v našem rodnem kraju ... o posestvu: B9 je videti popolno povsod, še posebej dobro - na aveniji lepote, ob ozadju zaliva Golden Horn. Na Beauty Avenue, na ozadju Japonskega morja, je bilo potrebno pregleda - Subaru Klipp je bil na cesti. Kot del WRX, B9 in Forester LL Bean. Salon B9 je videti popolnoma pretenciozno, drago in zelo elegantno. Je zelo prostoren tako zadaj kot spredaj. Zvočni sistem zveni zelo vredno, ima vgrajen 6-diski verižni in MP3 predvajalnik. Nekaterim ameriškim novinarjem je v kabini uspelo najti poceni plastiko in prepoznali dekoracijo salona nezadovoljivo za takšen avtomobil. Če vzamete salon s svojimi rokami, se samo sprašujete-to je iz tega, kakšnega čezmej potrebujete za testno vožnjo, da to napišete !!!
    

 

Vir: "Avtopilot"