Subaru forester testna vožnja od leta 2008 SUV

Obdobje Lesniki

Subaru Forester. Cena: od 1 089 000 RUB. V prodaji: od maja 2008
Subaru je na pragu ruskega trga z novo generacijo Foresterja (po našem mnenju). Avtomobil je že dolgo osvojil trden položaj in postal uspešnica blagovne znamke: danes ima model več kot tretjino prodaje. Tretja generacija SUV -jev je korenito spremenila sliko in je pripravljena resno povečati izvedbo
Tretja generacija Subaru Foresterja se pojavi pod sloganom, ki me prepozna, če lahko. Spominjam se, da je bil v eni šaljivi zgodbi kaznovani režiser neke institucije upravičen z besedami, izboljšal bom, dal rok!. Prejšnji Forester je poskušal isto misel prenesti javnosti iz trenutka nastopa pred šestimi leti. Tudi takrat so bili v modelu številni proizvajalci polno kriseni. In Subaru je bil videti kot 100-odstotni vagon postaje, ki je bil uvrščen v razred mestnih SUV-jev z raztežajem za velik odmik in prenos na vsa kolesa. Zaradi tega je izgubil spodoben del potencialno občinstvo: Še vedno imamo univerzalne predsodke. In če so se mladi vozniki občasno srečali za volanom turbopolnjene različice, potem je bila večina lastnikov atmosferskih ljudi ljudi iz Balzaca. Toda v zadnjem šestletniku z modelom so bile neposredno rotacijske metamorfoze. Novi Forester si je temeljito opomogel in prejel zgledno obliko telesa, ki je naenkrat dodal več točk priljubljenosti: Sports-aktivno danes, kot pravijo, na konju.
Skozi prizadevanja ustvarjalcev se je avtomobil iz precej Pepelka iz funkcionalne, a omejene privlačne v seksi Pamelo Anderson. Mala oblikovalska plastičnost in model sta sijala z novimi oblikami, ki lahko zbudijo skrite želje pri moških in povzročijo zavidljive poglede žensk. In ne samo tisti, ki so jo že dobro poznali, ko ni bila tako svetla po videzu, ampak prijazna značaja in prid. S katerim je bil pravi čas, da preživite čas zunaj mesta ali odhajate po nakupih, ki je Forester prenašal svetlobo in deblo je absorbiral številne izdelke. Ta je ohranila in vse bolj živela dostojanstvo prednika. In z novim videzom ima vse možnosti, da razširi krog oboževalcev.
Z identiteto pa ni vse tako gladko. Na primer, stranska črta oken, ki se vrti nad ročaji vrat in majhen spojler petih vrat, spominjajo na oblikovalske rešitve, ki se uporabljajo na BMW X3. Toda v tem ni nič odbojnega: ugled konkurenta iz višje lige je pozitiven, zato ta podobnost med strankami ne bo povzročila negativnosti. Nasprotno, nasprotno, mnogim ljudem je všeč. Toda tradicionalna kozarca tradicionalnih očal brez okvira iskreno žal. Kako je bilo videti spektakularno panoramsko zasteklitev v prejšnjih različicah! Stojala, ki se širijo na račun tega, je stranski pregled rahlo zasnovan, vendar je ta odtenek precej kompenzirana z velikimi bremeni zunanjih ogledal. Toda lep obraz, enak tistemu, ki okrasi zadnjo Subaru Impreza, je tu videti svež in organski. Profilirani kolesni loki se popolnoma prilegajo celotni sliki, kar ugodno poudarja dinamiko avtomobila. Da, in z novo krmo ni težko najti avtomobila v toku.
Oblikovalska strast do zunanjih podatkov tretjega foresterja nikakor ni zmanjšala funkcionalnosti modela. Zravne dimenzije in medosna razdalja avtomobila sta v kabini dodala prosti prostor in znatno povečala prtljažnik. Štirje so povsem možni pojdite na dolgo pot tako, da stvari postavite v velik prtljažnik. Niti prvi niti drugi ne bo tesno. Priročna konfiguracija sprednjih sedežev in rahlo oblikovanih zadaj vam ne bo dovolila, da bi se naveličali pred časom. In ergonomska notranjost ne bo prisilila voznika, da se odvzame z očkov s ceste in se v iskanju želenega gumba ali nastavitve neresno vrti z očmi.
Udobje vožnje zagotavlja precej mehko vzmetenje, ne da bi obotavljanje pogoltnil nepravilnosti ceste, naj bo to asfaltna razpoka ali gramoz pod kolesi. Takšne reakcije podvozja so značilne tako za 2,0-litrski atmosferski stroj, kot tudi na zgornje 2,5-litrske turbojating. V slednjem primeru se najmanjše zategovanje ne čuti, značilno za močne avtomobile s športnimi ustvarjanji. Toda 230 -urniški forester se že očitno prilega zavojem in ne upogiba situacije s prekomernimi zvitki in kaže dobro stabilnost. To prispeva k najboljšemu občutljivemu krmiljenju z gurjem in spremenljivim silam, ki se med manevriranjem ne trudi s pretirano ostrino, hkrati pa zagotavlja jasno povezavo s kolesi. Zagotovite v počasnem pretoku strojev ali prehitevanju.
Turbopolnilni motor razvije največji navor 320 nm pri 2800 min-1. Mimogrede, v prejšnji različici modela so bili isti Newtonhometri pozneje doseženi 400 revolucij. Do 100 km/h se avtomobil s precej hitrim in taktičnim 4-stopenjskim avtomatskim pospeši v 7,9 s. Vreden? Torej, da, toda, sodeč po tehničnih podatkih, je prednik pridobil sto za 0,3 sekunde hitreje (zadavili smo jih). Vendar pa je teh frakcij drugega nemogoče čutiti brez posebne opreme. In pravzaprav forester enakomerno in asertivno pospešuje s skoraj nevidno turbo.
Končno je nekaj besed o stroških modela, ki se je seveda znatno povečala ob upoštevanju vseh pozitivnih sprememb. Forester se je dvignil za nekaj deset tisoč rubljev. Toda Pamela Anderson je delodajalce začela staniti veliko dražje po silikonskih injekcijah, ki so igralko in modelirali veliko bolj priljubljene
Popolna simetrija
Novi Subaru Forester je opremljen z zloglasnim simetričnim simetričnim sistemom pogona All -Wel, ki je bil prvotno uporabljen na reli strojih japonske blagovne znamke. Lociran vzdolžni opozicijski motor, menjalnik in drugi menjalni elementi tvorijo popolnoma simetrično strukturo vzdolžne osi. Ta kombinacija daje idealno porazdelitev mase, zagotavlja dobro stabilnost in varen nadzor avtomobila.
Nekaj \u200b\u200bljubezni manj
Turbopolnilni Subaru Forester se je izkazal za zelo uravnotežen avtomobil. Vendar je povpraševanje po takšni spremembi po mnenju predstavnikov podjetja pred kratkim nekoliko zbledelo. Danes je priljubljena manj draga in bolj ekonomična različica z dvolitrskim motorjem. Novost s takšnim motorjem odlikuje zadrževalni temperament. Dinamiko avtomobila lahko imenujemo dovolj. Za intenzivni pospešek je treba promet vzdrževati v zgornjem območju. Za tiste, ki želijo prihraniti denar, je smiselno izbrati 5-stopenjski mehanski KP. Res je, da moraš precej aktivno delati. Toda cena Foresterja 2.0 je pod 2,5-litrsko možnostjo za več kot 100 tisoč rubljev. Ker ni razloga, da bi z nekaterimi stvarmi zaprli oči.
Subaru je na pragu ruskega trga z novo generacijo Foresterja (po našem mnenju). Avtomobil je že dolgo osvojil trden položaj in postal uspešnica blagovne znamke: danes ima model več kot tretjino prodaje. Tretja generacija SUV -jev je korenito spremenila sliko in je pripravljena resno povečati izvedbo
Vožnja
Za volanom tega avtomobila se počutite udobno, ne glede na to, kateri premaz pod kolesi. Seveda ne govorimo o polno cesti.
Salon
Okrasni materiali na krajih puščajo vtis preveč proračuna za dokaj drag model.
Udobje
Mehko suspenzijo in dobra zvočna izolacija.
Varnost
Na višini, tako aktivni kot pasivni.
Cena
Višji kot predhodniki, vendar v celoti ustreza pričakovanjem.
Prednosti in slabosti
+ Nov dizajn telesa, prostorna in udobna notranjost, dobro koordinirano delovanje enot.
- Kot ponavadi se cena novosti sprva zdi nečloveško.
Specifikacije
Oznaka in model - Subaru Forester
Dimenzije - 4560x1780x1700 mm
Motor - bencin, s turbopolnilnikom, 2457 cm3, 230 KM/5200 min -1
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika - največ 207 km/h; 7,9 s do 100 km/h
Tekmovalci - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
Naše mnenje
V primerjavi z dvema prejšnjima generacijama modela je novi Forester močno skočil naprej. Avtomobil je pobegnil iz univerzalnega ujetništva, ki je šel v kategorijo vizualnih križancev. Poleg tega ima ta SUV zdaj privlačen videz, ki očitno poveča število svojih oboževalcev.

Avtor: Dmitrij Tytyuchenko
 
 
 
 

 

Vir: Revija 5 kolesa [maj 2008]