Test Drive Subaru Forester od leta 2008 SUV

Forester s kompresorjem

Na avtocesti bo nalil čistokrvna limuzina, se razteza z vrednotenim prehodom ...
V zadnjih letih so kompaktne žrtve postale priljubljene, ki združujejo svetlo jeep videz z avtomobilsko mehaniko. Po eni strani, značilna oblika telesa, velikih koles, štirikolesni pogon. Po drugi strani pa so neodvisna suspenzija s kompleksnimi kinematiki, prisilnimi motorji, cestnim očistekom zmerno, zaščito agregatov, so zelo pogojne, pnevmatike - cesta. Izkazalo se je neka vrsta vsestranskega vozila za asfalt. O enem od teh avtomobilov - Subaru Forester smo že napisali. Toda danes se bomo spet vrnili k temu modelu. Forester Turbo se je pojavil v Rusiji - prebral, gozdarju s superpozicijo.
 
Sprašujem se, kdo bo izgledal? Kakšna bo močna trdnost gozdarske ali temperamenta Splošneframa (ki se mimogrede, mimogrede, je blizu)? Čeprav motor iz našega gozdarja in oslabil Imbubovsky, določa naravo avtomobila. Daješ hitrost! Njegov moto. Motor, ki naj za štiri tisoč vrtljajev, če se ne pomiri navzdol, potem si zamislite prah, v nekaj minutah zavijte na omejevalnik, in, ko se je zvit v elektronski vročini, zahteva naslednji prenos. Precej velik pol-in pol-ena gozdarje pospešuje zavist številnih čistokrvnih avtomobilov, ki se izdajo le z značilnim ponosom visoke hitrosti, ki, obvestilo, absolutno ni slišano v kabini.
 
In kaj drugega je lahko, ampak kako hitro vožnjo? Nudi prostoren in udoben salon na pet, vendar ne velik prtljažnik za svoje čevlje. Seveda, transformacija je mogoče. Ni treba pozabiti, da je Forester od vrste Subaru, zato tiste, ki radi in vedo, kako obračati pnevmatik na asfaltu ali vadbo na snegu, bo dala veliko užitka. Mehke gume prestave - tudi, mimogrede, družina subarovsky znak. Toda obesek delo o nepravilnostih, zaradi, očitno, velika, težka kolesa, je prekleto z Forester. Kot tudi preveč oster (zaradi visoke telesu), reakcijo s sunki stranskega vetra. Impretges, da je gozdar, za razliko od nekaterih kolegov, ne pretvarjajo, da je risanka junak - njegov nastop je strog, nekoliko konzervativno. Hrana Forester - borec ni od nje (čeprav ne od prvega), ampak motor z vrhunsko je komaj tam potrebno.
 
Ugotovite vlogo Foreter je preprost - to je avto za vse ceste, od autobones vaščanom. Forester Turbo cena v Rusiji - od 38,800 dolarjev.
TEHNIČNE SPECIFIKACIJE
Splošni podatki: Število mest - 5; Robnika masa - 1405 kg; Polna teža - 1935 kg; Najvišja hitrost - 198 km / h; overclocking čas do 100 km / h - 8,4 s; Poraba goriva pri pogojnem državi in \u200b\u200bmestni vozni cikli - 8,2; 12,8 l / 100 km; dobava goriva - 60 l. Dimenzije, mm: dolžina - 4450; širina - 1735; Višina - 1590; lokaciji - 2525; Smola spredaj / zadaj - 1475/1450; Cestni razdalja - 190; Obseg debla je 410/1530 l; Polmer vrtenja - 5,4 m Motor:. Štirivaljni, bencin, nasprotno, turbopolnilnik in vmesno zračno hlajenje; Delovna prostornina - 1940 CMZ; premer valja in bata - 92x75 mm; kompresijsko razmerje - 8,5; Napajanje - 125 kW / 170 l. z. pri 5600 vrt./min; Največji navor - 240 NM pri 3200 vrtljajih na minuto. Prenos: stalni pogon na vsa kolesa; menjalnik - mehanska petih hitrosti; številke menjalnik: I - 3,55; II - 1,95; III - 1,37; IV - 0,97; V - 0,74; s. Ns. - 3,3; Glavni zobnik - 4.44. Vzmetenje: spredaj in zadaj - neodvisna; Spredaj - tip Mac-Ferson, zadaj - večdimenzionalno. Zavore: z ojačevalnikom in abs, disk na vsa kolesa, spredaj - prezračevanjem. Krmiljenje: Rack z ojačevalnikom. Velikost pnevmatik: 215 / 60R16.
 
Igor Tverdunov. Fotografija avtorja
   

 

Vir: Dnevnik "za volanom"