Subaru forester testna vožnja od leta 2008 SUV

Vse fotografije Subaru Forester od leta 2008

Subaru Forester. Kult osebnosti

Subaru Forester 2011. Cena: od 1 037 700 str. V prodaji: od poletja 2011

Gradnja avtomobila v kult celotne znanosti, v kateri so najbolj uspeli predstavniki nejasnega Albiona. Toda za njihovimi rameni stoji stoletja -stara tradicija avtomobilov in tisočletna zgodovina ustvarjanja duhovnih kultov. Bolj neverjeten primer Subaruja je nekaj pol stoletja blagovno znamko spremenil v model verske proportne blagovne znamke, morda najsvetlejše v Aziji. Vendar, zakaj samo v Aziji?!

Testni pilot
Vladimir Makkaveev, 34 let, avtomobilski novinar, 15 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Volvo C30

Za napredno in pragmatično Japonsko, kot na splošno, in za Azijo kot celoto, je primer malikovanja avtomobilov absolutna neumnost. Toda ko so izbrali to pot in dali svoje avtomobile okus izbrane ne elitne pompa Lexusa in Infinitija, ampak fino stara karizmo za tiste, ki razumejo, niso izgubili Subaruja. Da, ti avtomobili so glasni in ceste delujejo. S tem se je nesmiselno prepirati. Vendar so podobni starogrškim sirenam: ko se enkrat podležejo karizmatičnemu šarmu Subaruja, ne boste mogli več izstopiti iz teh urokov.

Kult osebnosti Subaruja nikakor ni majhno mesto. Ko se pesem pelje, od Moskve do Bresta ni takšnega kraja ... tisto, kar smo v resnici lahko preverili svoje, bomo preizkusili obkrožen gozdarski gozdar na bregovih hrošča na samem meji Nekdanji sovjetski imperij v Brestu in Belevezhskaya Pushcha.

Zdi se, da bi morali biti Belorusi zaradi bližine avtomobilskih in kulturnih meja Združene Evrope in ne najbolj zavidljivega finančnega položaja države manj kot Rusi podvrženi Subaru Mania ... ampak ne, kjer koli že smo Ustavite se na poti od Minska do Bresta: na bencinski črpalki, ne glede na to, ali je popolnoma nemška glede kakovosti prevleke in ne v pripadnosti avtobanu M1, v trdnjavi Brest ali na podeželskem prodmagu nekje v kamnu, pet minut Kasneje se je, tako kot partizani iz gozda, jata Subarumodes zbrala okoli našega novega gozdarja, da bi zagledala zaljubljen v ljubljene na brez primere, ki so bili doslej v teh krajih zveri. Togo in poglejte, ločili se bodo požar ob cesti in zastrupili ribolov, da bi zastrupili ... ali bolje rečeno zgodbe o foresteru.

Koliko goveda veliko poje?

Pravijo, da z novim dvolitrskim motorjem manj kot 7 litrov na sto!

Da, ne more biti! Brechnya ...

In sploh ne malo! Motor tretje generacije ... suspenzija, pravijo, je tudi novo. Bolje bi moralo usmeriti!

Ste že poskusili?!

V pričakovanju, da bo banalni stric sledil, in naj se vozim!, Hitim, da bom spore subaristov prenesel v bolj konstruktivno smer.

Sedite, fantje, zapored, pogovorimo se s fretom! Povedal vam bom pravljico o gozdarju iz oddaljene samurajske države, kjer se rodi sonce in vaši najljubši avtomobili. Niti pravljica, ampak preteklost, preizkušena po cestah in poteh zadržanega boroda.

Ali govoriš o motorju, povej o motorju, brat ... ali je res res 7 litrov gorenja?

Zgodi se. Če stojite na tempomatu na ravni avtocesti M1, lahko dosežete nižjo porabo. Če turbo motorji revolucionarnih sprememb niso doživeli, kljub celo razširitvi nove športne modifikacije dediča na Sti Forester S-Edicija (XT-S) s prisilno do 263 litrov. z. (347 nm) Turbo motor, ki razprši SUV na stotine na strelo, ki je bila hitro 6,5 s, nato pa je atmosferska brigada Forester pridobila nove horizontalne motorje Subaru Boxter z zmogljivostjo 150 in 172 litrov. z. V skladu s tem z navorom 198 in 235 nm.

Seveda, fantastično nizka po standardih Subaruja, je poraba goriva manj kot 7 litrov na 100 km na voljo le za 2-litrske različice, in tudi takrat na avtobahnu z dolgočasnimi hitrostmi približno 90 km/h. V mešanem ciklu med razumno vožnjo bo resnična poraba približno 8,59,2 l/100 km (z razglašeno 8,18,2) za 2-litrski gozdar in približno 11 l/100 km (9,3) za 2,5-litrske različice. Po standardih Subaruja precej!

Posodobljeno je bilo tudi vzmetenje. Seveda ne korenito, ampak nekaj deleža gladkosti na državi in \u200b\u200bostrine na asfaltu, je dodala že zbrani lik gozdarja. Toda na vmesni prevleki gramoza se ta ostrina dobesedno izide vstran, kar štrli prekomerno akademstvo standardnih rednih akademskih pnevmatik Yokohama G95 za takšno prevleko, ki ni prilagojena in nedvoumno spolzka za naravo posodobljenega foresterja.

Seznam globalnih posodobitev foresterja je morda izčrpan. Fettlement bo tako v skladu z malenkostmi: Forester 2011 Melomanes ugodil dvema novima avdio sistemih z Bluetooth Technology, ločenim klimatskim sistemom v 2,5 -ledrih različicah, novo rešetko radiatorja in aerodinamična ogledala. V barvni različici telesa in salonu so bile dodane nove barve. Skoraj ves Forester 2011, z izjemo le najcenejše različice 2,0x, čevljev na 17-palčnih platiščih, je prejel novo fluorescentno lestvico naprav s kovinskimi okvirji in ogledali z električnim vezjem ter ponavljalcem vrtenja LED.

Zmerno bogato, zmerno moderno! Toda za Subaru to ni glavna stvar! Glavna stvar je, da so vse te posodobitve dovolj za ohranitev kulta Foresterja, ki je svoje korenine prevzel v neizmerni zvezni državi. To je resnično: od Moskve do Bresta ni takšnega kraja ...

Ne ljubimo
Volanske obloge stikala menjalnika so zelo koristne. Šport
Motor S-izdaje je zagnan s gumbom. Modno
Nove fluorescentne lestvice kovinskih okvirjev. Svetlo

Vožnja
Resnično užitek, še posebej turbopolnjena S-izdana.

Salon
Brez posebnih slogovnih dobrot, v glavnem konzervativne, a maksimalno ergonomske. Vse je na roki.

Udobje
Glede na športno karizmo je zelo udobno.

Varnost
Prirojeni trdi okvir in struktura sta zadovoljni, ki preprečujejo zagon zadnjih vrat med udarcem.

Cena
Na ravni glavnih konkurentov.

Prednosti in slabosti
+ Novi ekonomski atmosferski motorji in super dinamični prisilni turbopolnilnik S-Edicije, povečana ostrina nadzora.
- spolzke standardne pnevmatike, prekomerni konzervativizem postavljajo salon.

Specifikacije
Dimenzije - 4560x1780x1700 mm
Motor-Gasolin, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 nm/28004800 min-1
Menjalnik - samodejno, 5 -hitrost
Dinamika - 228 km/h, 6,5 s do 100 km/h
Poraba goriva - 10,5 l/100 km v mešanici. cikel
Tekmovalci-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Naše mnenje
Glede na duhovno moč blagovne znamke v očeh svojih oboževalcev so posodobitve več kot dovolj, da ne le zadržijo, ampak tudi okrepijo položaj Subaru Forester na trgu. Novi atmosferski motorji in zlasti prisilni športni turbo vodijo S-Edicija zagotovo všeč privrženci blagovne znamke. In ne samo njih!

Avtor: Vladimir Makkaveev