Test Drive SKODA Roomster od leta 2010 Minivan
Takšno drugačno trženje
Meriva Nishey izdelek, ki izračuna Nemce iz Opel. Roomter Funny Slika Skoda, oživela v kovini in plastiki. Pragmatizem ali domišljija, suh izračun ali plod domišljije lahko prodrejo v zaupanje (in nato garažo) osebe, ki išče vozilo XXI?
Res je, Opel Meriva spominja na hrček? Pullen, okrogel, z majhnimi nogami, in izgleda tudi kot Corsa, s katerim je veliko njih. Če ni bilo za Chrome in ne dimenzij, bi bilo težko razlikovati iz najmanjšega Opel.
Roomster ne mara nikogar drugega linije svojega ustvarjalca, Skoda. Predsetimi osmimi leti bi se uspešno govoril kot futurističen militant ali triler. Njegova zaokrožena okna sistema Windows in zadnjih vrat brez ročaja bi se dojemala kot nova beseda v avtomobilski zasnovi. Zato je bilo pravzaprav: vsaj v zgodovini Skode.
Po uspehu koncepta Roomster v Skoda smo se odločili, da bomo razvili model za množično proizvodnjo. V začetku stoletja, na začetku stoletja, so razmišljali o Merivi, ko se je vrzel med Compact Agila in Mini-Veno Zafira začela zdelo preveč impresivno in zahtevano nujno zamenjavo.
Oba avtomobila sta bila ustvarjena dobesedno od tega, kar je bilo na voljo. Za Skoda Roomster so vzeli vzmetenje, motorje in krmilni mehanizem iz Fabije in pritrjeni na to zadnjo vzmetenje iz Octavije. Podobno se je izkazalo iz Merive: krmiljenje, motor, menjalnik in suspenzijo iz Corsa, in zadnje polovično suspenzijo z pletenimi ročicami, ki so dobile od Astre.
Toda Meriva je tipičen predstavnik družine, s prepoznavno družinsko funkcijo zunaj in od znotraj. Roomster je enaka tema. Dodala je barve v linijo SKODA in podeljevala, da se Čehi ne bojijo novih idej in obrazcev.
yeri ali črna in bela? Znotraj Meriva v podjetju Grey; V kabini, le prave oblike in, večina prednost, so sojenja. Barve Roomster Black in White. Od temne plastike je naredila zgornji del torpeda, volana, radia, podnebne nadzorne plošče in bele iskrice vse ostalo: od sedežev do spodnjih rokavic. Da, dva od njih sta in sta drug na drugega; Kjer je v Opel (in v drugih avtomobilih), se oddana škatla za rokavice in potniška zračna blazina.
V strogi notranjosti se Opel počuti brezplačno. Z ergonomijo težav minimalne: Prve nevšečnosti so povzročile dvojno sprednje okenske okvirje in majhna okna: obračanje na levo, morate potegniti vrat, da vidite motnje.
Druga težava je povzročila prilagoditev sedeža v višini preprosto ni bila. Te sobne težave so prikrajšane za te težave: tukaj in stol se dvigne, znižuje in brez okna v oknih. Vendar pa je Skoda bližje: Odnos je prizadet z Fabijo. Zanima me, kako je Opel uspel skriti Corsa Gene?
Prav tako imam velik dvom, da bo bela plastika v vratih in centralni tunelski Roomster ostala dolgo časa. Vendar pa že ni odvisno od avtomobila.
Skoda Roomster.
Osnovna Roomster z 1,2-litrskim tri-cilindričnim strojem $ 15,490. ABS, MSR je vključen v standardni paket, voznika zračne blazine, električno servo krmiljenje, nastavitev volana, imobilizator. Avto z 1,4-litrskim 87-litrskim motorjem in peti-stopenjskim mehaničnim menjalnikom bo stala vsaj na 16.790 $. In se lahko naročite tudi z 1,6-litrskim 105-električnim motorjem. Res je, da bo takšna sobe stala vsaj 21.290 $.
Opel Meriva.
Z 90-močnim motorjem 1.4 Meriva bo stalo 15.790 $. Osebje vključuje paket za prašne ceste, paket za hladne klimatske države, električni volan, zračno blazino, imobilizator, voznika in sprednje potniške zračne blazine, ABS, Pomočnik zavore, centralni grad z d
Dopolnitev in pravilo Vsak od avtomobilov udeležencev testov ni dovolj. In so se čudovito dopolnjevali, če bi bilo mogoče združiti njihove prednosti. Agreating za dinamično vožnjo Meriva zelo ostro reagira na spremembo volana, vendar je napor na njej minimalno in nepredvidljivo. Drugi Opel je osupljiv od strani do druge, če trpiš z ostrimi obnovo: Visok gravitacija se počuti sam.
Roomster nima, da je ostrina v upravljanju, vendar je volan bolj informativen, in lahko pozabite na zvitke. Ampak, spet, avto sam ne navdihuje dirke, namesto nasprotno: na udobno gladko vožnjo. Še posebej z 1,4-litrskim 86-močnim motorjem.
Za urbano vožnjo motorja je dovolj zadostna, da je v Skoda, verjamem, da bo ta motor najuspešnejši. Motor se hitro reagira na plin in gladko potegne do 6.000 vrt / min.
... nepošteno dogaja! Opel je šel na test z 1,6-litrskim 105-močnim motorjem (podobno v volumnu in moči bo na SKODA), medtem ko je imela Skoda 1,4-litrska. Zato, čemur o njih hitreje nima smisla.
Vendar pa je Engine Meriva pustila zelo dober vtis, ki in hitenja deliti. On je tiho in ekonomično, medtem ko precej obračanje in sranje. Posebno zahvaljujoč mehanskemu prenosu, ki je optimalno primeren za avtomobilske zahteve, ki vam omogoča, da učinkovito izvajate ves svoj potencial.
Namesto zaporne kazni
Oba CompactVans imata svoje prednosti: tako, Opel podkupnino dostopnost, in Skoda izvirnost, in svetla notranjost Roomster nasprotuje Meriva stroge salon.
Če je CD-vaje potreben za koristen prostor in delo, če potrebujete večji rezultat pri manj stroškov, priporočamo OPEL. Če želite, da vas avto preseneti vsak dan, zadovoljen in izpostavljen iz sivih vsakdanjih prometnih zastojev v Skodo.
Avtomobili zagotavljajo Atlantm Baltska podjetja in Autocenter na Engels Uradni trgovci GM in Skoda
Besedilo: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
