Skoda Fabia 2000 Test Drive - 2007 -

Pozornost, rumena!

Zakaj na tem avtomobilskem dizlu? Ne samo, da se ne vleče od spodaj, ampak je delovni razpon le dva tisoč vrtljajev smeha! Poleg tega so programi tako kratki, da se bo, medtem ko pospeševate, suha. To ni napolnjen stroj, ampak enotno posmeh!
 
Zapustil je bencinsko črpalko, se je odločil, da bo zdrsnil pred nekaj spretnega avtomobila. Plin na tla. Rumena Skoda Fabia rs najprej je temeljito razmišljala, nato pa je nenadoma ostro hitela naprej in takoj zasukala kratko prvo prestavo navznoter. Zdi se, da se ni vmešaval? Da, navaditi se morate na ta lik.

Skoda Fabia RS je v notranjosti dana treh vrtoglavih usnjenih volanov, kovinskih prekrivnih na pedalih, škatlice s kromiranim gumbom in emblemom RS. Dejansko je vse bolje razumeti avto. Ali želite hitro zapustiti začetek? Dvignite hitrost in vrzite sklopko! Ko je Skoda Fabia RS samozavestno puščala tekmovalce za krmo, je Skoda Fabia rs, ko je narisana na asfaltne črne trakove iz širokih nizko profilnih pnevmatik 205/45R16. Zdaj morate hitro razvrstiti prestave menjalnika s šestimi hitrostmi in preprečite, da bi puščica tahometra zapustila 4000 vrt./min. Tam sile takoj zapustijo dizel. Toda v ozkem delovnem območju konji skočijo v polno hitrost: pnevmatike kričijo tudi v tretji prestavi, turbina igra igrivo igrivo in me močno pritisne na stol. Začne mi všeč
 

Usnje, ročaj škatle, udobno leži v roki. Toda jasnost vključitve prestav bi lahko bila boljša. Na ščitu, tahometer s kratkim obsegom za dizelske različice. Toda najslajša ponudba je na sredini veliko krajša. Priročni sedeži z dobro stransko podporo in logotipom RS ponujajo velike prilagoditve, vključno z višino. Skoraj nemogoče je mirno voziti ta avto. Tudi majhni prometni zastoji in viskozno jahanje povzročajo nelagodje. Na začetku je dizel nenehno potreben, da se razveseli s plinom in prilagodi sklopko, sicer si prizadeva za zastano. In previdno morate delati, ko pedali skrbno avtomobil dobesedno skoči naprej, če motor odide z velikimi hitrostmi.
 

Dobro je, da se Skoda Fabia RS ustavi čim hitreje, kot se pospešuje. Terryjeve zavore so brezpogojno ohlajene borbene ardor, pridno poslušajo pedale. Toda lik trzanja se dviga celo potnike z vztrajnim vestibularnim aparatom. Kljub temu je ta avto samo za vožnjo.
 

Res je, hitro se je usedel v udobni stol in si postavil volan zase, ni dosegel brezpogojnega udobja. Zaradi rahlo premikanega vozlišča pedala je treba noge rahlo namestiti glede na telo. Seveda se ne navadimo na tak pristanek. Tudi na drobno desno ogledalo. Kljub temu je radovedno, zakaj je skoraj polovica levice.
 

Seveda športna Fabia ne razlikuje le električna enota in zavore. Ustreza športnega vzmetenja in krmiljenja. Čas je, da na volanski obroč pritrdite samo -pisca, ki bo zagotovo prenesel relief prevleke na papir.
 
Ne bi hotel iti na ta avto na dolgi poti. Tudi za nekaj sto kilometrov od razmeroma enakomernih metropolitanskih cest in bližnjih tirov v bližini Moskve. Nato drugim razložite, od česa se tresejo prsti.
 

Lastnik Skoda Fabia RS bo moral poklicati vzdrževanje lastnikov bencinskih strojev. Vendar samo za spremembo olja. Skoda Fabia RS - podatki proizvajalca. Skoda Fabia RS lahko razlikujete od običajnega Skoda Fabia z zadnjim spojlerjem, originalnimi odbijači in šobami na dušilniku. Toda ravno te nastavitve pomagajo Skoda Fabia RS v celoti manifestirati. Trdo vzmetenje praktično ne omogoča, da se telo valja, kar izzove zavoje, da se agresivno prehajajo, tudi kadar ni posebne potrebe. Toda vredno je pretiravati s hitrostjo na zavoju, avtomobil precej ostro zdrsne s poti, izbrane vnaprej. Res je, njegova resnična elektronika jo hitro in gladko vrne na svojo resnično pot.
 

Zažigalni avtomobil v osnovni konfiguraciji sploh ni cenejši: 24.500 dolarjev. Toda v rokah voznika, ki se zna sprijazniti s športnim dizelskim Fabiom, lahko izpolni kakršno koli muhavost. V avtomobilu ni dvoma, glavna stvar je biti prepričana vase in imeti razloge za to.
 

RS-Fabi Skoda zahteva navado in zasvoji.
 
Maxim Sachkov
 
 
 
   
 

 
 

Izvor: Revija "Vožnja"