SAAB Test Drive 9-5 2001-2005 Sedan

Viking s kravato

Posodobljeni SAAB 9-5 je iz območja modelov iz leta 2002, kar je že samo po sebi zanimivo. Vendar nas je še posebej privlačilo dejstvo, da je bil avtomobil izveden v vmesni konfiguraciji vektorja, vendar je imel športno vzmetenje, ki ustreza dobro znani različici Aero.
 
Klasični modeli SAAB so vedno imeli brutalno oblikovanje, trajno telo in močne motorje. V zadnjih letih so se avtomobili te blagovne znamke preizkusili na bolj civiliziranih oblačilih, vendar so jeklene mišice in majhne osebne trdnjave še vedno skrite pod elegantnimi kostumi ...
 
Posodobljena 9-5, tako kot različica preresing, je videti cela in harmonična. Sprednji odbijač, ki se zdaj izvaja hkrati z rešetko radiatorja, vendar malo prilagojena optika ni posebej spremenila njegovega videza - prepoznavanje novega avtomobila je najlažje na 95 -ih tablici, ki se je premaknila na levi rob pokrova prtljažnika
 
Na dan testa je bilo že precej hladno in to je pomagalo ceniti severni izvor avtomobila: njena skrb za osebo iz prvih sekund bivanja v kabini vam omogoča, da se počutite sedeže z ločenim ogrevanjem.
 
Usnjeni volan, ki je nastavljiv po višini, leži v roki. Priročno lokacija stikal rotorja in krmiljenje brisalcev. Plošča naprav, ki ima dva načina osvetlitve ozadja, je popolnoma vidna skozi izrez v volanu (le odčitki hitrostnih merilnikov so vidni z nočjo, ostali podatki pa so prikazani po potrebi). V kombinaciji kazalnikov nedvoumno namiguje na značaj stroja, obstaja stikalni senzor povečanega tlaka.
 
Z zagonom motorja vstavite tipko za vžig v ključavnico na osrednji konzoli med sedeži. Rešitev je nekonvencionalna, a priročna.
 
Pedala sklopke je enostavna in informativna, in to je nekoliko nepričakovano z impresivno (185 KM) motorično močjo. Obseg obratovanja pedala za plin ima po občutkih dve coni: na začetku tečaja - ste v stepskem mestnem stroju; Približno na sredini poti pedala do tal je, kot da se premikate na drug element: tahometra puščica takoj doseže rdečo cono, vašo roko in premagovanje moči vztrajnosti prizadeva za kožo ročice KP. Pospeševalniki so navdušeni, preklopno daje užitek in šele po kratkem pogledu na merilnik hitrosti, ki ga z nekaj truda dovolite, da oslabite pritisk. Enkrat, dva, tri, globok vdih: Še vedno smo na testu, analizirati moramo situacijo in se ohraniti v razumnem, čeprav tesnem okviru vožnje mestne vožnje.
 
Moč Sabova turbo motorja je res odlična. Samo samozavestno potegne iz enega in pol tisoč revolucij in po štirih tisoč se začne pravi nemir. Ne morete poklicati trenutka, ki je značilen za motor, vendar je nasičen in nima napak - očitno zahvaljujoč uporabi nove turbine z nizkim pritiskom, ki premika tri štiri jeklenke.
 
Volan vam oskrbuje z zanesljivim reaktivnim naporom, nič se počuti dobro. Pri manevriranju, ravnanju ni mogoče imenovati odtok, vendar je avto na avtocesti le lep. Enostavno nezadostno vrtenje, ki jih programirajo inženirji, stroj varno naredi tudi za neizkušenega gonilnika. Poleg tega krmiljenje vleke ne odlepi.
 
Vzmetenje kljub športnim nastavitvam ne greši s pretirano togostjo, krotko prakticira nepravilnosti - s hitrostjo so skoraj nevidne: delo vpliva na zmanjšanje neutemeljenih mas z uporabo lahkih zlitin.
 
SAAB 9-5 je priznan kot eden najvarnejših avtomobilov v zgodovini EuronCap testov (EuronCap je evropska organizacija, ki izvaja neodvisne teste nesreče zrušitve). Nastavitev sistemov stroja, ki je odgovoren za gibanje, glede na občutke, je bila izvedena na podlagi varnosti, ne pa v škodo, vendar znamenita narava jahanja avtomobilov te blagovne znamke. In posodobljena različica je poleg običajnega nabora EIRBEG -a pridobila tudi aktivne omejitve.
 
Če povzamemo vtise, se strinjamo o mnenju: avtomobilski prostor Saab je vključen v zrelo obdobje življenja. Nasprotovanje sebe vsem svetu in demonstracije moči že zaostajata. Čas je bil, da ustvarimo izvirne, a soglasne stvari, ki bodo danes povprašene in ne le peščice estet. To je tako posodobljeno 9-5 - presenetljivo pravilen in praktičen avtomobil, ki pa ni brez svetle osebnosti.
 
Stroški stroja v predstavljeni konfiguraciji znašajo 38900 USD.
 
Saab 9-5 Vector 2.3T
 
Popolna masa, kg - 1665 o Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm - 4805/1792/1449 o Osnova, mm - 2703 o max. Hitrost, km/h - 230 o Čas pospeška do 100 km/h, c - 8,3 o števec. Poraba goriva, L/100 km: mešani cikel - 9,4 o Motor - EcoPower 2.3T, po vrstnem redu, 4 -cilinder., 16 -Valve., S turbopolnilnikom; Power, L.S. pri min -1 - 185/5500; Zasuka, nm pri min -1 - 280/1800; Elektroenergetski sistem je neposredno. Vbrizgavanje o Prenos - 5 -t., Mean. O Velikost pnevmatik - 215/55R16 O PREDMETI PREDMET: FRANT - McPherson; Zadnji - UnEnvalum., Večnamenski. o Zavore - disk, z abs o krmiljenjem - prestava -rake, z gur o ceno, $ - 38900.
 
Besedilo: Dmitrij Sokolov
 

Vir: Revija 5 kolesa [12/2001]