Test Drive Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Mehanska oranžna

Če verjamete imenu, namerava osvojiti Rusijo Renault. Denis Harutyunyan se je zavezal, kako resne so njegove možnosti. Foto: George Sadkov.
 
Pravijo, da ime v veliki meri določa bistvo. Osvajanje prevedeno, vendar zveni resnejše, kot je v resnici. Reno-Bench ostaja le družinski mini wan. Kljub temu, v redu, zanj je primerna prilagojena cestna obleka. Optimistična rdečkasto-oranžna barva, praktična široka gumijasta letvica na vratih, aluminijasti dekor na navdušenih nebarvanih premetah in prtljagi. Vse to spominja na dražjo športno uniformo kot vojaška uniforma osvajalca.
 

V notranjosti ni razodetja. Ko sem se naselil na prijetnem sedežu, opazim malenkosti, ki so značilne za to posebno različico. Vsi šivi na oblazinjenju sedežev in krmiljenju volana so razgibani z rdečo barvo, v barvi telesa, nit, gumijaste preproge so okrašeni z logotipom osvajanja in na črni plastiki sprednjega tankega vala - Oblikovane oranžne črte. V nasprotnem primeru je vse tako civilni stroj: ogromna ponudba prostora spredaj in zadaj, nešteto predalov in sekretarjev, veliko možnosti za preoblikovanje salona. Od nje je novinec podedoval odlično vidljivost, ki jo razvajajo le drobna stranska ogledala.
 

Lik dvostranskega motorja je precej miren kot boj. Lepeta jahanje vam omogoča, da uživate v tišini, zvok motorja prodre v salon le z visokimi hitrostmi. Nisem rad delal kot pedala sklopke: poleg tega je bil suspendiran, poleg tega pa je zelo težko ujeti trenutek zapiranje diskov. In morate pogosto preklapljati. Šest kratkih izrezanih prestav ustvarja občutek energijskega pospeška, vendar so prisiljeni nenehno premikati Jajest pero na plimi osrednje konzole. Poskus, da bi si ustvarili bujnost, ni prinesel nobenega užitka s pedalom, ki ni dovolil, da bi hitro zasukal zaklopa. Toda vredno se je preseliti iz asfalta, kjer sta bila hitrost in dinamika nizka, saj je pomanjkljivost postala neopazna. Tudi v mestu je avtomobil zadovoljil z dobrim vzmetenjem, vestno vadil razpoke in jamo v asfaltu. Kolesarje je ogradila iz vibracij na tlakovcih, absorbirala valove na avtocesti in v vogalih ni dovolila nepotrebnih zvitkov. Vsi SUV -ji se ne morejo pohvaliti s tako prilagodljivim, predvidljivim vedenjem na grobem terenu.
 
Omejevalnik možnosti zunaj asfaltnega pomanjkanja celotnega pogona. Ali potrebuje tak avto? Navsezadnje so lastniki SUV -jev veliko pomembnejši od čiščenja ceste in majhnih previsov. In to ima osvajanje.
 

Z nekaj obžalovanja sem se ločil z avtomobilom, spoznal sem, kaj pomeni njegovo ime. Ni osvajalec, temveč sočna mehanska oranžna oranžna je dobrodošla in privlačna, tudi prostorna in priročna. Zna, kako se dogovoriti zase. Moje simpatije so že na njegovi strani.
 

Renault Scenic Conquest očara z naprednimi zmogljivostmi. Odsotnost vseh pogonov s kolesom ni napaka, ampak možnost prihrani na možnosti z nizko varovanjem.
 
 
 
 
 
 

Izvor: Revija "vožnja"