Renault Sandero Stepway Test Drive od leta 2010

Renault Sandero - Hatchback za 319.000 rubljev

Želela sem, da moja žena kupi Renaulta Logana. Tako kot je tuji avtomobil zanesljiv, poleg tega pa je v notranjosti veliko prostora. In je ni v nobeni. Logan ji ne mara in to je to. Ona, vidite, se želi voziti v čudovitem avtomobilu in biti kraljeva kraljica. In želim shraniti! Toda naslednji družinski problem lahko Renault kmalu reši sam, končno ga je predstavil Sandero Hatchback. Morda najpomembnejši model v letu 2010 za ruski trg.

Za številne kupce bo pomembno, da je garancija na Renaultu Sandero 3 leta ali 100.000 km. Odvisno od tega, kaj bo prišlo prej. Vzdrževanje je treba potekati enkrat na 15.000 km. Veliko, da bo moralo biti pasove vsakih 60.000 km

Dejstvo, da bo Sandero začel v Rusiji, pozna že dolgo. Znano je bilo tudi, da bo Sandero v primerjavi z Loganom postavljen nekoliko drugače. In v zvezi s tem sem se osebno bal, da bo kombilimuzina s petimi vrati opazno dražja od Logana. Napoved Sandero je bila narejena celo za 30.000 rubljev. več. Toda na srečo se te predpostavke niso uresničile. Osnovna cena Sandero se začne z 319.000 rubljev. To je le 10.000 rubljev. dražji od Logana.

Renault je prepričan, da med Loganom in Sandero ne bo notranjega kanibalizma, ko en model poje kupce od drugega. Po mnenju Francozov imajo limuzine in kombilimuzine različne kupce. Ljubitelji limuzine so resni družinski ljudje, a kombilimuzina raje mlade

Najbolj zanimiva stvar je podroben pogovor o cenah in tekmecih, ki jih bomo nekoliko odložili. Najprej morate razumeti, kaj je Sandero in kako se razlikuje od Logana. S tehničnega vidika sta oba modela skoraj enaka. Razen če je Sandero Sandero 40 mm krajši, sam stroj pa je bil manjši zaradi odsotnosti ogromnega prtljažnika zadaj. V salonu Sandero ni nobenih sprememb v celoti kopira moderniziranega Logana. To pomeni, da ima tudi običajne ročaje za odpiranje vrat, ki so nadomeščeni z nerazumljivimi plastičnimi zarezami. Toda človeška peresa, žal so le zadnja vrata spredaj, jih še vedno nimajo.

Najdražje možnosti Sandero so klimatska naprava (je v konfiguraciji prestiža) in paket varnosti, sestavljen iz ABS in druge blazine. Conde stane 22.000 rubljev, varnost pa - 19.800 rubljev. (19.300 rub. Za konfiguracijo prestiža). Osebno bi izbral varnost. Med drugimi možnostmi je glasba za 9.000 rubljev, ogrevalni sedeži (5600 rubljev), meglene luči (4300 rubljev). Usnjeni volan (2200 rubljev) in alu platišč s 15 centimetrov (10.500 rubljev) so na voljo samo kupcem Sandero Prestige. Kar zadeva kovinsko barvo, stane 5500 rubljev.

Materiali zaključka so zadovoljni. Plastika je popolnoma podobna mehki, ki ga očitno ne pričakujete od enega najbolj proračunskih tujih avtomobilov na našem trgu. Krmilna enota za klimatsko napravo, tako kot v Loganu, je nameščena nizko, vendar jo lahko med vožnjo uporabljate brez težav. Toda nekatere težave z ergonomijo so še vedno ostale: krmilni gumbi Windows so na osrednji konzoli in krmilna palica nastavitve ogledal med sprednjimi sedeži. Še vedno ni preveč priročno uporabljati obeh zajčkov, čeprav ni kaznivega dejanja. Zadeva navade.

Uradni začetek prodaje Sandero 1. marca. Vendar pa lahko na skrivaj povemo, da imajo kombilimuzine že prodajalce, ki so jih pripravljeni prodati vsaj zdaj. Poleg tega nekateri dajejo tudi darila v obliki zimske gume

Deblo je glavna razlika med Sandero in Loganom. Zaradi odsotnosti ogromnega prtljažnika je avtomobil videti povsem drugače. In osebno se mi kombilimuzina zdi veliko lepša od limuzine, čeprav je seveda stvar okusa - všeč vam je Logan, v naši uredništvu ne boste bedak.

Zadnji del druge vrstice je postavljen v delih le v avtomobilih v najdražji konfiguraciji prestiža. Toda Sandero v različicah Authentique and Expression ne bo prejel te preproste možnosti

Nekateri lahko rečejo, da je Sandero veliko bolj praktičen kot Logan. Vendar bi trdil. Konec koncev je prostornina prtljažnika kombilimuzine 320 litrov. To je običajni kazalnik za razred B v skladu z evropsko klasifikacijo, vendar vem, da se velik otroški voziček tam ne bo prilegal. Če želite to narediti, boste morali zložiti drugo vrstico sedežev. Zložite drugo vrstico, naložite voziček? Kje je otrok? Vzemite tudi v prtljažnik? To je to. Toda v Loganu je voziček mirno postavljen v velikansko omarico, katere glasnost je 510 litrov. Zgoraj navedena kombilimuzina rešuje zadnji kavč, zložen v delih, vendar je v najdražji konfiguraciji prestiža ulov takšne možnosti samo Sandero. In ostali avtomobili bodo prejeli celotni del sedeža.

V Moskvi sta v tovarni Autofmos narejena dva modela: Logan in Sandero. In dve leti pozneje se jim bo pridružil tudi crossover Duster. Francozi bodo lahko v Rusiji letno proizvedli do 160.000 avtomobilov slovesne ukrepe ob dveh časih povečanja zmogljivosti za 1. marca. Kar zadeva 7-sedežni vagon, ki je že dolgo storjeno v Romuniji pod blagovno znamko Dacia, je njegova usoda znana po tem modelu, ki bo začela izpuščati v Togliattiju in pod blagovno znamko Lada

Vendar obstaja še ena stran kovanca Sandero, ki vam omogoča, da prevoz, recimo, velik televizor, miza, pralni stroj in naprej na seznamu. Za kombilimuzino.

Presenetljivo je, da je v drugi vrsti stolov v Sandero precej prostoren! Prostora ni samo v kolenih, ampak tudi v ramenih. Zahvaljujoč temu se trije trije tam ne zdijo torte

Skrajšana medosna razdalja in nižja dolžina praktično nista vplivala na vedenje avtomobila na cesti. Sandero, tako kot Logan, ima enako odlično gladkost, zato je zelo prijetno voziti po srednje velikih cestah na tem avtomobilu. Da, in ležeči policisti se premikajo brez večjih težav, da bi prebili suspenzijo za ves čas testa in niso uspeli. Da, priznam, ni bilo posebne želje, saj smo za gladkost tečaja večkrat pohvalili istega Logana.

Na žalost Sandero nima kontrastnih sistema niti na seznamu možnosti. In tu načeloma ni nobenih stranskih blazin. ABS in druga zračna blazina je na voljo samo za doplačilo

Hkrati Sandero ni videti kot najslabša dela ameriških inženirjev avtomobilske industrije, ki je uspela ohraniti nadzorovalnost z odlično gladkostjo. Bog ne daj, nihče ne pravi, da se Sandero ne more prepirati tukaj z Renaultom Clio Sport. Sploh ne. Pomembno je narediti nekaj drugega za gladkost poteze, ki ga inženirji niso pozabili, da voznik včasih vozi avtomobil, včasih pa tudi v vogalih. Zato v Sanderoju obstajajo povratne informacije, reakcija stroja na gibanje jagnjetine pa je predvidljiva. Tudi pri vožnji po snežnih vijugastih poteh, kjer je bilo mogoče avtomobil spraviti v drsnik z relativno nizko hitrostjo in ga zlahka vrniti na pravo pot (Sandero test je potekal v Estoniji, kjer lokalni vroči fantje in krajši čas s krajšim časom Rally, tlakovana zelo vredna pot).

 
Do zdaj je Sandero opremljen izključno z mehanskim menjalnikom, ki mimogrede ni pritožb. Lahko pa ugodimo mitraljezom - do konca tega leta bosta Sandero in Logan prejela samodejni menjalnik. Stroji z mitraljezom bodo stali 30.000 rubljev. drago

Kaj praviš? Krains? Ah, Volkswagen Polo je bolj zanimiv? No, prijatelj, pozabiš. Za polo stane popolnoma drugačen denar. Dramatično drugi. Konec koncev, če se cene najpreprostejših polo začnejo s 472.000 rubljem in bolj ali manj spodobnimi avtomobili stane 520.000 - 550.000 rubljev, potem bo Sandero stal veliko manj denarja (čeprav ugotavljamo, da je kakovost materialov, ravni polo in opreme na ravni polovo , seveda, višje).

Nismo bili preveč leni in šteli, koliko bi Sandero dejansko stalo v povprečni konfiguraciji z 1,6 -litrskim motorjem. Torej, osnovna cena modela je 364.000 rubljev. Temu dodajte kovinsko (5500 rubljev), paket varnosti (ABS+druga blazina) za 19.800 rubljev. Skupaj se je izkazalo za 389 300 rubljev. In to je brez klimatske naprave, glasbe, ogrevanja sedežev in megle, če želite vse to, je bolje, da takoj vzamete prestiž. In zdaj, po tej ceni, morate dodati stroške dostave avtomobila v določeno regijo (kupec plača tudi za to storitev). Za prebivalce Moskve je to približno 4000 rubljev, za Petersburgers 6000 rubljev, dostava Sandero pa bo stala 12.000 rubljev pred UFA.

1,6-litrski motor z zmogljivostjo 102 KM Tudi z Loganom že pozna. Ta zgornja enota je znova vzbudila precej živahno in ostro, hitro se vrti v rdečo cono in vam omogoča, da samozavestno začnete na semaforjih. Po tehničnih podatkih je največja hitrost 102-konjskih moči Sandero 180 km/h. Verjetno lahko v idealnih pogojih pridobite tudi takšno hitrost, ko pa se avtomobil pospeši hitreje od 120-130 km/h, potem biti v kabini ni več preveč udobno. Izolacija hrupa v Sandero je zelo povprečna, čeprav ne bomo pozabili na razred razreda in njegovo ceno.

Ko že govorimo o cenah. Sandero z 1,4-litrsko enoto (75 KM) lahko kupite za samo 319.000 rubljev! Kdo lahko imenuje bolj ali manj lepo in razmeroma sodobno kombilimuzino, kar je cenejše? Konec koncev bo celo drobna Chevrolet Spark stala več kot 300.000 rubljev! Seveda 319.000 rubljev. To je osnovna cena avtomobila v verodostojni različici, kjer ni ničesar, niti servo krmiljenja (čeprav obstaja voznikova varnostna blazina in ogrevanje zadnjega okna).

Stroji v ekspresijski različici najverjetneje izgledajo nekoliko bolje, ravno takšni avtomobili bodo največji povpraševanje. Obstajajo že hidrik, sprednja električna okna, centralna ključavnica, volan, ki je nastavljiv po višini, zadnje glave in varnostni pasovi je mogoče nastaviti v višino. Sandero v tej konfiguraciji lahko kupite z enim od treh motorjev:
1,4 L (75 KM) 349 000 RUB.
1,6 L (84 KM) 364 000 RUB.
1,6 L, 16 ventilov (102 KM) 386 000 rub.

Na vrhu avtomobilov v konfiguraciji Prestige. Razlikujejo se v nekoliko drugačnem videzu (prekrivanje na pragovih, ogledala v barvi telesa, zadnji blatniki, 15-palčna platišča), poleg tega pa imajo tudi računalniški računalnik, luči za meglo, osvetlitev luči za rokavice, klimatsko napravo, nastavitev Voznikov sedež v višini, celoten niz električnih pogonov (4 vrata + ogledala, slednja s segrevanjem), ogrevanje sprednjih sedežev, zadnji del zadnjega kavča, ki se odloži v delih. Toda ABS in druga blazina ne bosta tukaj - zanje bodo morali plačati dodatno. Sandero Prestige bo stal 406.000 rubljev. Za različico z motorjem z 84 konjskimi močmi in 428.000 rubljev. Za avto s 16-ventilsko enoto 102 konjskih moči. Cene so zelo zanimive. Konec koncev so tekmovalci dražji.



Tekmovalci
Predstavniki Renaulta niso bili sramežljivi in \u200b\u200bpriznani glavnim tekmecem Sandero na ruskem trgu bosta Lada Kalina in Preota. Navsezadnje stane kombilimuzina Kalina od 256.490 rubljev, za večjo predhodno pa v zadnjem delu kombilimuzine jih že zahtevajo iz 293 193 rubljev. Toda ne pozabite, da v osnovni različici Kaline ni volana, blazin in tukaj je 13 palcev. In cena Kalina v apartmaju je opremljena s 16-ventilskim 1,6-litrskim motorjem, klimatsko napravo, litami diske, električnih pogonov vseh kozarcev in ogledal, dvema blazinama in ABS je 323861 rubljev. To pomeni, da je Kalina v podobni konfiguraciji približno 100.000 rubljev. cenejši Sandero. Seveda 100.000 rubljev. To je znesek. In veliko. Toda Lada ni Renault za vas.

Skoda Fabia. Naši testi so pokazali, da je češka kombilimuzina zelo uravnotežena, ima spodobno kakovost gradnje in preverjeno ergonomijo. Toda, karkoli lahko reče, Fabia je dražja od Sandero. Cene za ta model se bodo začele s 389.000 rubljev. Za avtomobil s 3-valjnim motorjem 1,2 litra, ki proizvede 60 KM. (Obstaja še ena različica te enote s 70 konjskimi močmi od 404.000 rubljev). Osnovni klasični paket vključuje zračno blazino, ojačevalnik volana, ogrevanje zadnjega okna. Avtomobili z 1,4-litrsko enoto v boljši konfiguraciji Ambiente se prodajajo za 459.000 rubljev. (Obstajajo abs, sprednja električna okna, zadnji stol, zložen v delih, ogledala s segrevanjem, centralna ključavnica). Različica Fabia 1.6 stane od 499.000 rubljev. Toda velik plus Skoda Fabia je prisotnost avtomatskega menjalnika. Res je, na voljo je le z 1,6 -litrskim motorjem. Cena avtomatske Fabia se začne s 534.000 rubljev.

Chevrolet Aveo na zadnji strani 5-vrat kombilimuzine, po podatkih z uradnega mesta stanejo od 395 860 rubljev: 1,2 L, volan, en blazina, 14-palčna kolesa, električni pogon sprednjih očal, Zložena v delih zadnjega kavča, glasba iz MP3 predvajalnika, Central Castle. Aveo z 1,4 l 16 ventili, klimatsko napravo in ABS stanejo najmanj 452.860 rubljev. Aveo 1.4 s samodejnim - od 507 040 rubljev.

Sodobni Hyundai I20 je opazno dražji od Sandero. Najmanjša cena 5-vrat kombilimuzine z 1,2-litrskim motorjem (78 KM) se začne z 429.900 rubljev. Res, set i20 ni slab za razred B: dve blazini, ABS, nastavitev volana v dveh smereh, radio s CD -jem in 4 zvočniki, v delih, ki se zložijo v drugi vrsti. 5-litrski stroj z 1,4-litrskim motorjem (100 KM) stane od 521.900 rubljev. (Obstajajo že klimatska naprava, električni paketi, spodobna glasba, 15-palčni diski in tako naprej).

Hyundai Getz je že srednji s srednjim, ki je opazno cenejši od I20, zlasti ob upoštevanju popustov na lanskih avtomobilih. 5-vrat Getz z 1,4-litrskim motorjem (97 KM), ob upoštevanju popusta stane 390.900 rubljev. Takoj, ko se popusti končajo, bo že približno 430.900 rubljev. Oprema je preprosta: ena blazina, ojačevalnik volana, zadnje okno z ogrevanjem, električni paket, centralna ključavnica. Popust 2009 Getz s klimatsko napravo lahko vzamete za 423.900 rubljev. Toda še vedno obstajajo ostanki avtomobilov 2008 za 391.900 rubljev. Getz 1.4 lahko kupite s klimatsko napravo.

Denis Smolyanov
Fotografija avtorja in Renaulta

 

Vir: Auto.mail.ru