Testna vožnja Renault Laguna 2005 - 2007

Junak njenega romana

Pred petimi leti sem jo srečal v Parizu na pasjem nasipu (ZR, 2001, št. 12) in tako sva se spet srečala, vendar že na reki Moskva.
Sanjala je, da bi postala idol milijonov, a nikoli ni pridobila priljubljenosti zunaj Francije.
 
Morda je razlog za to pomanjkanje najbolj modnih med tekmeci večerne obleke v slogu limuzine? Mini-Hatchback in Maxi Universal sta praktična, vendar ne tako izvrstna, takšnega gledališča ne morete nositi. Leta 2005 se je minimalna intervencijska cena spremenila in obraz je pridobil družino podobno uspešnejšo Megan. Nov videz je treba obravnavati še posebej previdno: tudi rahla škoda bo povzročila resno količino za zdravljenje.
 

Notranji svet Francozinja je poseben, v vsem si prizadeva, da bi bila izvirna in poskuša izpodbijati očitne stvari, včasih celo na škodo logike. Na primer, ročaj hrbta se odpelje na sprednji rob blazine. Madame je sestavljena s posebnimi srednjimi dimenzijami gospoda v iskanju priročne poze je prisiljena popolnoma spustiti stol in dvigniti volan. Nelinearni merilnik hitrosti je digitaliziran z nenavadnimi desetimi in z različnimi znaki, če pogledate, samo razumete, da je hitrost nekje med 70 in 90 km/h.
 

Ključna kartica je seveda elegantna stvar, toda zakaj se ne zaklene v gnezdu, ko motor deluje? Majhna škatla za oblačila se ohladi s klimatsko napravo, toda poleg parov rokavic se bo tam prilegala le kozarec kola. Toda električno ogrevanje vetrobranskega stekla je odlično. Na splošno je ostala dovolj nestrpno, da se ne zdi dovolj sveža in prijazna, da bi sprejela pet, ne prevelikih, a dolgih robov.
 

Gospa lik je zelo živ, mobilen, pa tudi s funkcijami. V 16-palčnih čevljih prehaja luknje in tramvajske steze z letečo hojo, vendar se boleče drhti na majhnih čipsu asfalta. Med pridobitvami v zadnjem času je dvolitrski motorični motor, ki razvija 170 KM, zelo dinamičen in presenetljivo tih. Toda z mitraljezom Renault Laguna 2.0 ni bil obvladan, čeprav petstopenjski in prilagodljiv, a še vedno sanjski. To je jasno opazno v načinu ročnega nadzora, v prometnih zastojih pa ga spremljajo opazni udarci. Druga pomanjkljivost zavore: breztežna pedala, tudi z rahlim stiskanjem, vas obesite na pasu, intenzivnost inhibicije pa se včasih samovoljno spremeni v konstantnem položaju pedala.
 

Poslovim se od naključnega znanca. Bi se lahko dva kratka srečanja razvila v nekaj resnejšega? Nisem prepričan. In točka ni niti 30 tisoč dolarjev (in vsaj 22,6 tisoč dolarjev). Pod njenim urokom se bo stopil goreč umetnik, navdušen pesnik, in godrnjav pragmatik bo dolgočasnil, da bi iskal pomanjkljivosti v izobraževanju. Samo nisem junak njenega romana.
 

Se postarati? Sploh, vendar starost zaveže
Lani je Renault Laguna 2.0 opravil plastično operacijo
 
Jurij Nechetov
 
 
 
 
 

 
 

Vir: Revija "vožnja"