Test Drive Porsche Panamera Diesel od leta 2011 Hatchback

Shito-cove.

Postopek za uvedbo heretičnega dizelskega motorja pod pokrovom stebrov potnikov je bil porabljen pod sloganom in da nihče ne bi uganil.

Izgleda, da je po ustanovitvi prvega v zgodovini blagovne znamke CAYENNE SAZNENER, PATH-VARAMERA Hatchback v Zuffenhausen se je odločil, da je omejitev očitnega padca izčrpana, in operacija o uvedbi heretičnega dizelskega motorja pod pokrovom dejanski pol, porabljen pod sloganom in tako da nihče ne bi uganil

Zdi se, da vse na vidiku: Tukaj je, da je ime tablične plošče na sprednjih vratih. Lahko pa opustimo namestitev razkritja plošče (brezplačna možnost), nato pa poskusite umre na sončne umre PANAMERA iz desne, z bencinskimi motorji! Oh ja, majhna stranska vnosa zraka v sprednjem odbijaču ni posnemanje, kot je različica z atmosferskim V6 na svetlobi goriva, temveč tudi delavce, ki služijo, da bi ohladili intercoolers 3,0-litrskega TDI. To ne bo dovolj, da bi dal glavo najbolj nizke hitrosti različice v družini. Čeprav s stropom 242 km / h in overclocking do več sto za Grandmaster 6.8 z Drive Drive Drive Diesel Porsh! Mimogrede, tudi različica Drive na zadnji kolesi Panamera s 300-močnim bencinom V6 in MCP6 ni hitrejša v sprintu, vendar je skoraj ena in pol krat višja od cene dizelske sestre, plus povprečna masa rastlinjaka Emisije CO2 za 37% več. Pravzaprav je različica dizelskega goriva in je namenjena urejanju linije Panamera v Evropi. V skladu z napovedmi se bo prašna možnost zbirala v Nemčiji na 40% prodaje modela! Na svetu je ta številka skromna od 10%. Vse zato, ker v ZDA in na Kitajskem, največji za Porsche tuje trge, potniški modeli z dizelskimi motorji niso v čast (obstaja ecoMisy za Panamera s hibrid z bencinsko-električno elektrarno). V Rusiji, kjer je družba PanaMera Diesel že v prodaji, razlika v ceni v +168.000 rubljev. Vs Petrol Panamera V6 zapusti polje za razmislek

Toda, če ste se odločili za dizelsko različico, ne berejo ključavnice na predavanje na temo zaščititi planet od osebe! Bolje, da sklene akustično stave. Samo pokrijemo z nečim vrtljajev, v slogu dirke zgrajena v sredini armaturne plošče: rdeče območje od 4500 vrtljajev na minuto. Lahko prekinil vse spletke. In tako danes nekateri bencinski motorji naravnost ravni zvok bolj izrazit dizelskega tonu kot TDI Panamera. S popolnoma segreto hitenja motor, je absolutno nemogoče določiti njegovo solarij naravo za njegov sluh zahvaljujoč posebnim sistemom za dušenje zvoka. Vibracije? Dopolnjen z uravnoteženjem gred Blok valj z vibracijsko kotom propada v 90 in multiplay injiciranje zaprta to temo enkrat za vselej. Adaptive ACP8 je prav tako neusmiljen do jele, ki bi jih lahko pričakovali od zmogljivim dizelskim motorjem z izrazitim kapljic na potisk. Panamera Diesel pospešuje izključno gladko, in izbirnih aktivnih blažilniki, pnevmatskim vzmetenjem in super-powered pnevmatik Michelin Pilot Sport združuje tudi mehko tekalno površino s skoraj nevtralno obravnavo, kljub ponderjem spredaj. In seveda o tem narobe motorja pod pokrovom izvršnega Push sploh niso sumljive voznike, ki so videli na autobahn hitro narašča v vzvratno ogledalo, valjano Panamera.




 

Vir: Cars.