Testna vožnja PEUGEOT 4007 od 2007 SUV
PEUGEOT 4007 SKD. Od 949.000 rubljev.
Vsak dan avtomobilov, pripravljen za prikaz ruskega potnega lista, ki obkroža okoliški ruski potni list, postane vedno več. Ta padec, na vrsti je dosegel Crossover PEUGEOT 4007. Velik sestavljanje tega modela, kot tudi svoje dvojne brate Mitsubishi Outlander XL in CITROEN C-Crosser, ki so bili ustanovljeni v Kaluga. Kaj so runeficirane štiri tisoč sedmih svetovalnih kupcev? No, seveda, od avtomobilov, ki so prejeli rusko državljanstvo, najprej pričakujemo, da bodo na voljo razpoložljive cene. In natančno zdaj se je cenik na 4007 začel od oznake 949.000 rubljev., Mislim za 229 tisoč cenejši, kot je bilo zaprošeno za osnovni avto japonske skupščine. Ampak ne hitite, da kriči trojno navijanje, vse ni res tako preprosto. Če je bila prej tudi najpreprostejša različica PEUGEOT 4007 opremljena s celotnim pogonom in 2,4-litrsko zmogljivostjo motorja 170 litrov. P., trenutna velika velika baza pomeni le sprednji vodilni in 147-močni motor z delovnim prostornino 2 litra. Poleg tega, medtem ko je ta možnost povsem praktično. Na ceniku se zdi, da je, vendar v resnici je še vedno nemogoče kupiti takšne pyness. Sprostitev levov s sprednjimi veslaškimi kolesi v Kaluga obljubljajo, da bo ustanovil le spomladi naslednjega leta.
Toda tudi če primerjamo enako na električni enoti in vrsto pogona 4007., je razlika v korist ruske skupščine očitna in milostna 119 tisoč na cesti ne laže. Konfiguracija večinoma je ostala enaka. Razen če je drag multimedijski paket, ki je vključeval navigacijo, in zaslon na dotik, in trdi disk na 30 GB, in zadnji pogled pogleda, so bili spremenjeni v bolj cenovno močne glasbene komplekse Rockford-Fosgate z ojačevalnikom moči in omarico subwoofer.
Toda to so majhne stvari, ampak tudi za doplačilo tretje vrstice sedežev bo zagotovo razburilo nekatere kupce. Sam osebno vem, da sta dva lastnika 4007., ki sta aktivno in z veseljem uporabljamo sedemkrat na stroju polno tuljavo. Vendar pa je taka serija popolnih sklopov neizogibna težave rasti, ali pa v našem primeru, da prevajanje crossover produkcije v rastlino v Kalugi. Enake okoliščine je mogoče pojasniti z odsotnostjo 4007 dizelskih sprememb med Rusi. Torej, če vam je všeč veličasten duet 156-močnega turbo dizelskega dizelskega in polavtomatskega DCS menjalnika z dvema sklopkama, pohištvo PEUGEOT trgovci še vedno imajo take stroje z izdelanimi na Japonskem.
To ne pomeni, da 4007. nima 170 konjev v četrtem bencinu v 2,4-litrski bencin. Nasprotno, za 800 km vožnje z avtomobilom na poti Moscow Kazan, ni bilo nobenih pritožb dinamike. Franco-japonski-ruski crossover, ki je opremljen z zelo razumnim konfiguriranim različnim različico, je bil popolnoma v levi vrstici, po potrebi, in, če je potrebno, samozavestno prehitro. Edina pritožba: izjemno majhna za takega avtomobila Volumen rezervoarja za gorivo je le 50 litrov. S tem, Alas, boste morali sprejeti. Toda predstavniki Peugeot ne izključujejo, da čez čas, ko bo Crossover ponovno prejel tako turbo dizelskih gorivo, in tretjo vrsto sedežev. No, in s prehodom na proizvodnjo modela na celotnem ciklu, se mora sklop z barvanjem in varjenjem v Kalugi začeti do leta 2013 cena ni izključena, bo postala bolj privlačna. Vozite
Zanesljiv v vseh situacijah, vendar ne preveč akutno ravnanje je blizu ideala za družinski avto.
Salon
Za pravice ni nobenih pritožb. Toda profil in lokacija vzglavnika kavč je zelo neuspešna.
Comfort.
Vredna izolacija hrupa in dobro gladkost tečaja tudi na 18-palčnih kolesih.
Varnost
6 Blazine in ESPS v bazi podatkov je super. Res je, da v Euro NCAP testnih testov, je avto dosegel le 4 točke od 5.
Cena
Ruska skupščina je cena bolj dostopna.
Prednosti in slabosti + Privlačna osnovna cena, dobro konfiguriran variator, dobra dinamika in rokovanje za Crossover.
- mali rezervoar za gorivo, neudobni kavč, brez dizelskega modifikacije
Specifikacije
Blagovna znamka in model - PEUGEOT 4007 2.4 CVT 4WD
Dimenzije - 4635x1805X1715 mm
Engine - bencin, 2360 cm3, 170 KM / 6000 min-1
Prenos - Speess variator
Dynamics - 190 km / h, 10.4 s do 100 km / h
Tekmovalci - Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe
Avtor: Mikhail Medvedjev
