TEST DRIVE OPEL ZAFIRA Od leta 2009 Minivan
Neodločen odgovor. Opel Zafira.
Videz Renault Megane Scenic naenkrat je imel veliko hrupa: skoraj vsi so razumeli, da je Francoščina odprla zelo obetavno nišo. Niche, ki jih nihče ni vmešaval v obvladovanje. Res je, nekdo drug je storil: Opel je hitro pripravil in pokazal svoj odgovor na Chamberlain Zafira. Pokazala in dvignjena Mesec je bil opravljen, nato pa leto, potem še eno in Nemci so bili vsi tihi. Nemško podjetje ni samo potegnilo časa, je bila resno pripravljala na predstavitev v novem segmentu. In leta so bila porabljena ne zaman: leta 1999, nekaj let po premieri, je bil izšel zelo konkurenčen avto, imenovan Zafira, ki je bil ustvarjen na podlagi priljubljene Astre. Do zadnjih dni, stroj je ostal vreden predstavnik razreda tudi v ozadju kompaktnih brisač, ki se je pojavila, ki je v teoriji, bi morala biti popolna. Zdaj, ko so bili na cestah Evrope zaskrbljeni drugi generacijski vzorci, se lahko domneva, da je Zafira a nastala pred 12 leti. Toda to ni tako tako: Ko je dobila dovolj močne temelje, poleg tega, prva Zafira ostaja edinstven predlog v segmentu (veliko CD-Wanes, ki imajo popolno športno spremembo?). Torej je smiselno raziskati ta avto.
V okviru tega formata, kot Compact-Ven, je zelo težko narediti pravo mojstrovino. Ne, Nemci niso uspeli ustvariti osupljive lepote, toda Zafira ni na vsakem moundnem avtomobilu, ki je skoraj vsak predstavnik tega razreda. Nasprotno, izkazalo se je zelo dinamično in harmonično. Čudovito telo se ne more poklicati popolnoma brez težav, vendar je neprijeten napade rje, ki je večinoma spobsen zanemarjen kopij ali avtomobilov, ki so potekali po cestah Ruske federacije. Nič nenavadnega in okvara v električarju, vendar večina razčlenitev še vedno ni kronična. Je, da se generator in napake na armaturne plošče dogajajo prepogosto. Toda v smislu telesa Zafira, samo čudež: tukaj in žarometi se popolnoma spuščajo, vrata pa so široke
Specifikacije
Vrsta telesa Compact-Vene
Število vrat 5.
Število sedežev 7.
Dolžina 4317 mm.
Širina 1742 mm
Višina 1684 mm.
Kolesa 2694 mm
Cestni očistek 150 mm
Vrsta vzmetenja (Lane / Back) Neodvisna, z MacPhersonskimi stojala / pol-odvisni, pomlad
Vrsta vožnje
Zavore (na. / Nazaj) Disk prezračevanje / disk
Najem prostornine 58 l
Ocena pasivne varnosti * Zaščita odraslih: ***
Zaščita pešcev: **
Pospešek do 100 km / h ** 11.5 s
Največja hitrost ** 188 km / h
Poraba goriva, (mesto / pot) ** 11.4 / 6.9 l
* Po EuroNCAP.
** Podatki za avto z motorji 1,8 litra.
Zelo dobro in salon. Vsi vedo, zakaj CD-ji kupujejo: ljudje želijo dobiti velik prostor z minimalnimi dimenzijami. V tem smislu je Opel točno to, kar potrebujete: prostori zgrabijo in spredaj, in na sredini pa še vedno ni toliko za njim, čeprav se presoja po mnenju, se tretja vrstica uporablja zelo redko. Prtljažnik je impresiven, na splošno je mogoče videti, da je bil avto zgrajen okoli kabine. Tako in neverjetno, da se je zunanji avto izkazalo, da je tako uravnotežen. Priložnosti za preoblikovanje kabine so zelo široke, poleg tega odlična vidljivost, vključno z velikimi ogledali. Od pomanjkljivosti je vredno omeniti poceni plastiko, ki se uporablja v notranjem prostoru, zastarela zasnova sprednje plošče in slabe opreme, čeprav je vse potrebno. Kaj ne pravijo, in stroj je še vedno proračunski. V času Zafire daje trdna pozitivna čustva: ravnanje je odločno načeloma, in ne le s standardi tega razreda. Trajnost na progi Če ne vpliva, je precej zadovoljivo, vendar je govornik nekaj nedvoumnega reči, da je težko reči: primanjkuje 1,6-litrskega motorja (še posebej je počasen motor potegne na dna), vendar z več Volumetrične elektrarne, je že uravnotežen in z 2-litrskim turbo motorjem zelo dobro. Udobje jahanja ni previsoka: suspenzija je dovolj težka, ker govorimo o nemškem avtomobilu, vsi pa vedo, kako v tej državi je običajno prilagoditi delovni del.
Glavne komponente in agregati Zafire, izposojene iz Opel Astra G, tako da je v operaciji oba avtomobila zelo podobna. Vključno z motorji. Seveda, ne vse od njih se preselijo na CD (1,2-litrska enota za takšno truplo), toda tisti, ki so našli mesto pod Hood Zafira, so identični model GOLF CLASS. Najmanj močen od njih ima delovni obseg 1,6 litra in izda 100 litrov. z. Naslednji rob motorja pri volumnu 1,8 litra je že 125 litrov. z. Nadaljnja rast se zgodi, da se obide 2-litrski motor ASTRA: Naslednji korak se nahaja 2.2-litrska močnostna enota z zmogljivostjo 147 litrov. z. Nad samo turbo motorično različico OPC (2 l, 192 litrov str.). Obstaja tudi več dizelskih motorjev od 2 do 2,2 l z zmogljivostjo od 82 do 125 litrov. z. Ne glede na to, kateri motor je izbran, v
vožnja bo morala iti v skladu z istimi navodili. Tako je treba olje s filtrom spremeniti po 7,5 tisoč km (uradni trgovci naenkrat je bilo priporočljivo porabiti več kot 15 tisoč km, vendar ne bi bilo slabše, če ste dvakrat zmanjšali) in preostale filtre na vsakem Drugič. Sveče ponavadi pridejo v nemoteno na drugo, zato bolje naselitev z določenim časom spreminjanja goriva in zračnih filtrov. Časovni pas se bo moral spremeniti vsakih 60 tisoč km, vendar ne kasneje, ker se lahko zlomi malo prej kot kilometrina. Lastniki modela z 2,2-litrskim bencinskim motorjem bodo zagotovo naredili dejstvo, da ventili v njem dajejo verigo drugih težav, značilnih za motorja, je treba opozoriti na neustrezno delovanje elektronskega pogona plina: ni namenjen za uporabo v kontekstu ruskega prahu. Kot Astra, menjalnik Zafira presenečenja niso predstavljene. Toda nafta ni sprejeta v njih, ampak če res želite, lahko, lahko, slabše od tega, zagotovo ne bo. Strokovnjaki pravijo, da CDP PPC služi skoraj za vedno, tudi brez rednih posodobitev olja.
Suspenzija ni tako trpežna. Posebej hitro, nosilci kroglic in stojala prečnih stabilnih stabilizatorjev so objavljeni (bodo morali spremeniti približno vsakih 50 tisoč km). Sick Place Model Za razliko od sorodnega avtomobila Golf razred Hub: Ležaji manjkajo za kratek čas, lahko začnejo izvleči po 50.000 km. In dolgo časa, da vozite z brezslednimi vozlišči, kot običajno v tisoč kilometrih, kolo ujame klin. Korist spreminjanja vozlišča je precej enostavna. Preostali podatki so bolj zanesljivi: amortizerji, vzmeti, krmiljenje s konicami, pušenje stabilizatorjev vse to med normalnim delovanjem bo služilo več kot 100 tisoč km. Vir zavor je odvisen od sloga vožnje, ki so gonilniki takega avtomobila zelo različni: Zafira, čeprav se nanaša na razred CD-WEN avtomobilov, da bi določil mir, kljub temu padi aktivno pilotiranje.
Prvi izhod iz Arena Compact-Wane Opel je bil sposoben: model ima zelo natančno in občutljivo udariti takrat na nekaj več konkurentov. V zadnjih letih je bila tesno blagovno znamko. Drži ga danes: Med uporabljenimi CD-ji je komaj najboljše. Ni čudno, cene so še vedno precej visoke. In naj bo nova Zafira na prvi pogled in popolna, toda biti tako zanesljiva kot predhodnik, ne obljublja: majhne okvare so običajen pojav v vozilih sedanjih generacij. Prednosti in slabosti modela
Prednosti
Zelo prostorna notranjost, prijetna kakovost, harmoničen videz
Slabosti
Proračunski salon, pomembna starost modela, nizka pasivna varnost
Približne cene v Moskvi, drgnite.: Od 300 (Zafira z 1,6 liter iz leta 1999) do 600 tisoč rubljev. (Zafira z motorjem 2,2 l 2005).
