West Drive Opel Insignia Sedan od limuzine 2008
Pogled na "Premium"
Prebivalci avstrijskega Salzburga spoštujejo zgodovino. Spominjajo se, da je bil prvi tunel izkopan v njihovem mestu. Mozart in Dietrich Matheshits, izumitelj Red Bull, ki živi tukaj, čast. Se bodo spomnili, da je tu je minila jahalna predstavitev Opel Insignia, ki je pred kratkim postala evropski avtomobil leta 2009? Ime modela Opel je v trenutnem načinu sintetično. Vendar pa glede na zunanjost insignija ni primer naravnega purtizma. Po besedah \u200b\u200bMarka Adama, podpredsednika v zasnovi evropske podružnice GM, Insight prinaša čustva in strast prihodnjim modelom blagovni znamki Opel. In ravno za to deluje veliko na videz dodatnih elementov.
Wing-Boomerang, izbran kot logotip modela, je viden iz katerega koli zornega kota: dnevni žarometi spredaj in skupne luči od zadaj. Enaka oblika in substirki na sprednjih vratih.
Ne boste se skrivali pred krili in v kabini. Razpokani ročaji vrat na notranjih krilih. Vstavke v torpedu iz drage plastike na ravni občutkov sta voznik in potnik z krilatimi rokami od nevarnosti zunanjega sveta. In ta namig je precej upravičen. Seveda je običajna oprema, ki je odgovorna za pasivno varnost, na krovu v celoti.
V aktivni varnostni ekipi so se pojavili novi igralci. V vsakodnevni uporabi bo najbolj presenetljiv sistem AFL+, ki bo popolnoma prevzel nadzor nad lučjo glave. Hkrati njen genij ni v sedmih načinih delovanja ali zvit nadzor nad obliko svetlobnega toka, ampak v dejstvu, da v dveh dneh želje, da bi nekaj vklopili, v nasprotju z raztopino avtomatizacije nikoli Nastala se je kljub kaleidoskopski spremembi v vremenskih razmerah in osvetlitvenih razmerah.
Še en inovacijski sistem Opel Eye. Zahvaljujoč njej se ni treba spomniti, kateri znak je pravkar vozil, vendar niso upoštevali: oni (znaki) so v obliki ikon prikazani na zaslonu na armaturni plošči. Poleg tega oko opozarja na presečišče označevalne črte. Verjame se, da takšni sistemi prebudijo obsojenega voznika. Žal, zvočni signal in risba na zaslonu Insignia verjetno ne bosta sposobna tega, za razliko od vibrirajočega stola Sitroen. Vendar pa v Rusiji dobre oznake še vedno primanjkuje, večina cest pa je opremljenih z vibracijskimi učinki.
To so rože, toda glede jagod pri Opel Insignia je vse v popolnem vrstnem redu. Kaj je vsaj Mechatron podvozje, katere vedenje na cesti ni odvisno samo od mehanike, ampak tudi od narekovanja, ki jo je narekovala elektronika nastavitve absorberja fleksida, ojačevalnik volana in občutljivost za stiskanje pedala plina.
Še bolj zanimivo je, če je avtomobil opremljen s prilagodljivim sistemom pogona 4x4 All -Wel z izbirnim sistemom ELSD, ki omogoča razporeditev trenutka med kolesi zadnje osi v poljubnem deležu. V tem primeru se orkester Insignia v polni sili zbira. Čip je, da stroju ni treba začutiti zdrsa sprednjih koles, da bi del trenutka vrgel v zadnjo osi: ko je vklopljena prva prestava, je še vedno negibna oznaka pripravljena za energičen začetek. Če v koraku precenjujete njegove zmogljivosti, stabilizacijski sistem vrže trenutek med kolesi, kotali avtomobil v zavoj in z zavorami ne zadavi motorja in hitrosti.
Toda vse to je pomembno, kadar želite žaliti, kar pomaga športnemu flexraidu. Dva načina (od treh glavnih) sistemov sta zasnovana tako, da zagotavljata udobje. Privzeto je oznaka zmerno težka. Ravno prav za evropska mesta in ruske prestolnice. Za oddaljena medsebojna potovanja na torpedu se prikaže gumb za turnejo, ki avtomobil prevede v najbolj udoben način. V takšni oznaki se zdi, da od Pariza do najdbe povežite njihov nemški avtoban, ne do zdaj.
V tem primeru Opel ponuja sistem vročega strela, ki najprej nalije vetrobransko steklo s tokom pare, in šele nato ogrevano vodo ter veličastnimi vozniškimi sedeži s 17 prilagoditvami in drsno blazino. Oh, za nič ni, da je med predstavitvijo koncept premije zvenel vztrajno, a vztrajno zvenel. Kljub temu v smeri aktivne vožnje referenc v Insignia, še več. Bertran Bach, namestnik. Glavni oblikovalec modela med predstavitvijo se ni naveličal ponavljanja: seksi, čustvenega, predelka! Kupe! In faktor čelne odpornosti v Insignia, kot v zapisu v zvezi s tem, Opel Calibra Coupe: CD 0,26!
In med predstavitvijo na zaslonu, fotografija kulta, vendar absolutno ne praktičnega dvojnega Opela GT modela iz leta 1968, je bilo uspešno, da so na voljo alpski serpentini, na katerih je oznaka, s katero stoji spredaj, s katerim stoji pogon na vsa kolesa vztrajnost vozička ameriških diapozitivov. Na vrhu je v tem trenutku 2,8 V6 turbo motor približno 260 konjev namignil na trgovsko auro. Postali smo manj vroče, a bolj praktične različice. Od treh preizkušenih možnosti je bila več kot drugi všeč kombinacija dvolitrskega bencinskega Ecotheka z 220 konjskimi močmi in samodejnega menjalnika. Gladko in mišično pospeševanje, pametno preklapljanje samodejnega menjalnika sega tako na avtocesti kot v mestnih razmerah, je precej kombinirano z trditvami o insigniji za obrambo trdnosti.
Različice z mehaniko so pustile dvojni vtis. Zdi se, da je Euro-5 nezdružljiv s trenutkom toka na dnu: kaj je bencin, kaj je dizelski motorji. Po drugi strani sta v gibanju zadovoljna s 160 konjskimi turbodizelskimi in 2,0 Turbo 220 litrov. Z. V kombinaciji z vsemi prenos pogona.
Veličastna selektivnost pogona menjalnika se izzove, da se igra s prenosi, vendar mirno gibanje ni kontraindicirano zaradi zavidanja, z delovno turbino, elastičnostjo motorjev.
Skupno je v tem trenutku lahko opremljena z eni od sedmih enot, od tega štiri kombinirane s šestimi razponi.
Prihodnje leto bosta na voljo še dve električni enoti za turbopolnjeno različico 1,6-litrskega motorja z vrnitvijo 180 litrov. Z. in dizelski biturbo 190 konjskih moči. Pričakuje se tudi, da bo imel različico z OPC z 300-konjskim V6.
Na splošno držite tekmovalce! Poleg tega je cena baze 670.000 rubljev. Za limuzino s pogonom na prednja kolesa z 115 konjskimi močmi 1.6 v konfiguraciji Essentia je precej privlačna. Ali bodo začetne oznake prikrajšane za večino okusnih možnosti, pa tudi vrhunske različice, bomo izvedeli februarja, ko bo začela ruska prodaja
Besedilo: Vlad Bobylev
Foto: Vlad Bobylev
