TEST DRIVE OPEL INSIGNIA Hatchback od leta 2008 Sedan

Vse fotografije OPEL INSIGNIA Hatchback od leta 2008

Opel Insignia. Najprej letala

Opel Insignia. Cena: od 911300 drgnite. V prodaji: od druge polovice leta 2009.
V drugi polovici leta 2009, se limuzina in hetechback Opel Insignia v centru Universal s športnim značajem. Polno ime novega Opel Insignia Sports Tourer. Po obitnem znesku naprednih tehnologij je osnova nove generacije univerzalnega v tem razredu iz Opela postala ruski razvoj zrakoplovov

Test Pilot.
Maxim Egorov, 23 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 5 let, osebni avto - Mitsubishi Lancer
Kot je pel v pesmi, prva stvar, no, in vse ostalo. To je tako slogan v neposrednem in figurativnem smislu, General Motors je bila vodena v razvoju novega univerzalnega, ki temelji na Opel Insignia. Dva telesa limuzina in hatchback sta že prodana na našem trgu.
Vagon je bil ustvarjen na isti platformi kot njegov kolega, vendar se njegovi konstrukciji odzval s posebno pozornost. Insignia Sport Tourer ima enako medosno razdaljo kot drugo telo, 2740 mm. Toda skupna dolžina je več 80 mm. To je omogočilo izboljšanje številnih kazalnikov. Najprej se je notranji prostor spremenil. Zadnji potniki imajo več prostora. Enako velja za prtljažnik, katerega količina se giblje od 540 do 1530 litrov, dolžina prevoza tovora pa je lahko 1910 mm. Trunk je organiziral sistem za pritrditev prepeljanega blaga. Iskreno, poskus reorganizacije notranjega prostora je vzel veliko časa in zahteval veliko truda. Vse je jasno opraviti na vesti, tako da so razpoložljiva omrežja in particije zelo težka. To bo jasno povzročilo težave v šibkem nadstropju. Čeprav, če pogledate drugo roko, je to družinski avto, za volanom družinske postaje pa lahko pogosteje vidim človeka.
Pri ustvarjanju Universal Opel Insignia Sport Tourer, so si vzeli posebno obliko odpiranja zadnjih vrat, ki je zelo podoben možganov za Brainhild of Anthovovo letala oblikovalca. Pokrov se dvigne z luči, s čimer se odpira največji dostop do predelka. Takšna rešitev najdemo tudi na Audi Q7. Na Opel Insignia Sport Tourer, se splošne luči podvojijo na stojalih, tako da je avto opazen na odprtem deblu. In da se ne poškoduje peta vrata v nizkih garažnih poljih strehe, lahko višina odpiranja prilagodi.

Kot befits resnično letalo, je koeficient čelnega upora Opel Insignia Sport Tourer je čim nižji. Samo 0,26. Zaradi tega kazalnika se aerodinamični hrup zmanjšajo v kabini, zmanjšana poraba goriva. In kar je najpomembneje, dobra aerodinamika pozitivno vpliva na avtomobilsko listino, ki je bolje pritisnjena proti cesti.
Upravljavci so se nanašali na posebno pozornost, nato pa se ukvarjamo s športno postajo vagon. Suspenzija ima tri nastavitve navadne, urbane in športe. Pri izbiri enega od njih z uporabo gumbov na osrednji konzoli se spremenijo togost amortizerjev, resnost volana in reakcijo na stiskalni pedal za plin. Na majhnih nepravilnostih lahko najdete le previsoko živčnost, še posebej se čuti v športnem načinu. Dodatna razpoznavna značilnost športnega načina je, da spremenite belo osvetlitev naprav na rdeči barvi.
Kar se tiče za motorje, bodo vsi motorji, ki so nameščeni na limuzina in hatchback, na voljo za vagon, in so kar devet. Usoda samo najmočnejšega dizelskega motorja z dvema turbinama ni znana. Ampak brez njega, da izbere, kaj. Fiksni celotni kompleti Štiri Essentia, Edition, Sport in Cosmo. Vprašanje je samo v ceni. Že je bila napovedana. Najenostavnejša oprema bo stala 911,300 rubljev. Tudi ob upoštevanju neumne osnovne opreme je strošek dostojno. Poglejmo, kaj ta model čaka v Rusiji. Po vsem, vredni konkurenti iz Insignije veliko.
Inovacija
Opel Insignia Sport Tourer je postal ne le naslednik generacije športnega srednje velikega družinskega univerzalnega, temveč tudi primarnost novih tehnologij, ki se bodo pojavile v bližnji prihodnosti na drugih modelih Opel. Prvi je sistem za žaromete na ravni tretje generacije. Skupno ime tega sistema je prilagodljivi žarometi. Svetloba glave optike se samodejno spreminja glede na cestne in vremenske razmere. Sistem predvideva devet načinov delovanja svetlobe:

avtomatska vključitev visokih žarometov, mesto, cesta z omejenim gibanjem, podeželsko cesto, avtocesto, slabo vreme, statično pokritost pokritosti, dinamično obračanje obratov in gibanje v svetlem času. Ta sistem je namenjen izboljšanju stopnje varnosti vožnje. Še en nov sistem je OPEL EYE. Videokamera, ki se nahaja med vetrobranskim steklom in salonskim ogledalom, prepozna cestne znake, ki omejujejo hitrost in prepoved prepovedi, in tudi nadzoruje spremembo prometnega traku, ki takoj signalizira, ki izpušča informacije na armaturni plošči.
Vozite
Suspenzija je dobro uravnotežena. Toda na majhnih nepravilnostih se avto obnaša malo nervozno.
Salon
Salon in deblo sta prostorna, vendar je preobrazba potrebna čas in moč.
Comfort.
Kraji so dovolj sprednjih in zadnjih potnikov.
Varnost
V osnovni konfiguraciji zračnih blazin in stabilizacijskega sistema.
Cena
Avto je velik in privlačen. Verjetno bo prispeval k povpraševanju, saj ne boste zahtevali na voljo cene.

Ljubezen - ne ljubi
Če pritisnete tipko Šport, se osvetlitev nadzorne plošče spremeni z belo-lunarno do rdeče. Bright.
Posebej izdelan prtljažnik je primeren za uporabo in čim bolj. prost
Družinski vagon je primeren za dolga potovanja zaradi različnih niš in rezervoarjev. Udobno
Prednosti in slabosti
+ Prostorno deblo, nastavljivo vzmetenje, privlačno oblikovanje.
- Prekomerna živčnost v majhnih nepravilnostih.

Specifikacije
Blagovna znamka in model - Opel Insignia Sport Tourer
Dimenzije - 4830x1858x1498 mm
Engine - bencin, 1598 cm3, 115 litrov. s. / 6000 min-1
Prenos - mehanska, 6-stopenjska
Dynamics - max 192 km / h; 12.9 s do 100 km / h
Tekmovalci - Nissan Teana, Ford Mondeo
Naše mnenje
Nova generacija srednje velikih Opel Universal s športnim značajem je izpolnjena v najboljši tradiciji blagovne znamke. Dobra zasnova Opel Insignia Sport Tourer z dostojno tehnično nadevom je predstavljena v obilnem številu različnih sklopov in različic. Čas bo povedal, koliko bo avto priljubljen in ali bo konkurenca zdržala.

Avtor: Maxim Egorov