Nissan Note Test Drive od leta 2005 minivan

Udobje kot slog

Upoštevajte novo ime v imenu Nissan. Kompaktna in prostorna, nagajiva in praktična, stilska, vendar ne pretenciozna, na isti platformi se ustvari z Nissan Micra in Renault Modus. S svojimi krvnimi brati ima podrobno veliko skupnih lastnosti, a na splošno popolnoma individualnega in ima svoje Trumpove kartice.

Ustvarjanje mestnih vsakdanjih avtomobilov, pomisleki glede avtomobilov prvo leto rastejo v iskanju optimalnega nekje med kombilimuzino in kompaktnim kombijem. V tem smislu je Nissan Note izrazit predstavnik glavnega toka.

Dejstvo, da bo Evropejec upošteval nesporno udobje, Rus ne dojema tako enostavno. Tudi zdaj in celo v Moskvi. Kaj lahko rečemo o manjših mestih. Kljub temu je lažje raje praktične stvari prestižnim, vendar preveč zavezujoča ali progresivna klasika postane modna.

Človeško zaznavanje in rastoče kombilimuzine, dobrih deset let se je premikalo drug proti drugemu. Po napadu železnih argumentov vsakdanjega življenja smo razumeli, da lepega stroja ni treba imeti deleža športnih kupejev. Na koncu avtomobili s klasičnimi vrstami telesa še vedno neizogibno odraščajo v prizadevanju za širjenje visokih potnikov, da bi bili v koraku z vsemi. Hkrati so predstavniki novega plemena prejeli vse bolj pomemben in čustveni dizajn. Danes so včasih videti najbolj progresivno ali prefinjeno iz celotnega obsega modelov. Zadnji argument je bil, da ti avtomobili niso šli nič slabše od svojih več kolegov.

Nissan Note, če upoštevate razmerje v zavezništvu Renaultnissan, je precej korak do strank s bolj tradicionalnim okusom kot tistim, ki imajo raje modus. Skupaj z dobro naravo, ki jo izražajo veliki žarometi v duhu Micre, je videz opombe dopolnjen z resnostjo Murana, lastne elegantne preprostosti stranskih črt in izvirnosti, vendar predvidljive, zadnja luč.

Pristanek za volanom je precej navpičen, vendar je še vedno bližje potniku kot avtobus. Enota pedala se ne bo zdela tesna niti moškim z velikostjo 46. stopala, kar je danes v tem razredu redko. Ni težko izbrati priročnega pristajanja in edina nevšečnost je značilna: široko sprednjo stojalo močno omejuje vidljivost leve in nazaj.

Volan s tremi skakami je bogat in zelo priročen: koža. Veliki šivi, s katerimi je zategnjen, so pod prsti in so sposobni prisiliti avtomobil kot dražje. Salon je na splošno končan s kvalitativno in organiziran funkcionalno. Ohlajena škatla za rokavice je preprosto ogromna.

Notranjost je nekoliko eklektična tako v zasnovi kot pri izvedbi. Odtrgajte roko z usnjenega oboda volana, da preklopite menjalnik, nasprotujete občutkom in vlečete delo z zadovoljivo jasnostjo, vendar poceni zvok in naravo fiksacije ročice KP. Vstavki za mat aluminij na pletenih iglah volana so v bližini kroma krogov krogov pod retro, deli podnebne kontrolne enote. Asketska armaturna plošča pod neopaznim steklom obstaja poleg izrazitega sijaja leč istega podnebja. Vendar pa bodo sklepi o tem, ali je dobro ali ne, vsi to storili sami. Objektivne zmogljivosti salona Nissan Note so zelo obsežne in avtomobil predstavlja prvo darilo zadnjim potnikom.

Visoki sprednji stoli, za nič, za kar vsebujejo spodobno posodo za majhne stvari, so nameščeni visoko nad tlemi. Toliko, da lahko, če sedite na zadnjem sedežu, popolnoma raztegnite noge. Takšen pristanek ne bo zagotovil najbolj resne limuzine. Celotno zadnjo vrstico lahko premaknete s povečanjem obsega tovora ali potnikov. Prtljažni prostor lahko organizirate po svojih željah z uporabo odstranljive particije. Možnosti preobrazbe salona so impresivne. Na voljo so številne kombinacije, vključno s pridobivanjem ravne tovornice povsod, razen voznikovega mesta. Če želite opraviti te operacije, se vam ni treba potruditi, se v gnezde s fiksnimi gnezdi ... Vse operacije za preoblikovanje kabine se izvajajo v enem gibanju.

Ob premiki opomba ni predstavljala presenečenj. Popolnoma neprekinjeno vzmetenje združuje udobje v naravi dela z zelo dobro in značilno upravljanje za čistokrvne družinske kompaktne. To je skoraj na ravni kombilimuzine šobe. Opomba se odlično upira zvitkom v ovinku. Pritožbe povzročajo le nagnjenost stroja, da kriči tako pri prehodu majhnih nepravilnosti kot v stranskem vetru, ki je naravna. Električni zajem moči naredi volan skoraj breztežno v načinih parkiranja, vendar je vredno začeti pospešiti, saj se sila poveča pred povečanjem hitrosti.

Nissan Note bo dostavljen z 1,4 bencinskim motorjem (88 KM) in 1,6. Na stotini s petstopenjsko mehaniko se začne samozavestno pospeševati z 2000 vrt./min. V regiji 35004000 min-1 motor je najbolj organsko dojeman in, kar ohranja enostavno delovanje, oskrbuje stroj z odlično dinamiko. Pri dolgočasnem pospeševanju se motor lahko še bolj zasuka, vendar s povečanimi hitrostmi njegov hrup postane obsesiven.

Ločene pohvale si zaslužijo zavore. Mehanizmi so preprosti: disk spredaj in boben zadaj. Kljub temu jim je bilo v delu všeč tako udobje kot relativno odpornost v togih pogojih gorskih cest. ABS s sistemom porazdelitve zavornih sil deluje z zavorno pomočjo in ESP (v zgornji možnosti konfiguracije), katere prisotnost je bila najdena le v vlogi krmiljenja vleke. Razvoj zdrsa sistema se popolnoma prepusti tako na asfaltu kot na tleh. Mogoče bo situacija v snegu drugačna? Pa poglejmo.

Nissan Note je odličen igralec v svojem še majhnem, a razvijajočem se razredu. Popazno in priročno, ga je enostavno nadzorovati in lahko uživa. Kako uspešno bo postalo v Rusiji? Potrošniška komponenta uspeha je očitna. Ekonom je odvisno od cene, ki še ni bila objavljena.

+ Prostor za zadnje potnike, možnost preobrazbe salona, \u200b\u200bnadzorovanja, oblikovanja.
Sila na volanu, pogon KP, jadranje strani.

Tehnične značilnosti Nissan Note

5-vrata telesa, kombilimuzina
Opremljena masa, KG 11071165
Polna masa, kg 1560
Dimenzije, mm:
- dolžina 4083
- Širina 1690
- Višina 1550
Baza, mm 2600
Volumen prtljažnika, L 2804371332
Največja hitrost, km/h 183
Čas pospeška do 100 km/h, od 10.7
Nadzor porabe goriva, L/ 100 km:
- mestni cikel 8.5
- Zagorodov 5.5
- Mešano 6,6
Motor:
-Ip bencina, in-linije, 4-valj, 16-ventil
- Delovni obseg, CM3 1598
- moč, l. Z. pri MIN-1 110/6000
- Navor, NM pri MIN-1 153/4400
Mehanski menjalnik, 5..
Kolesno vzmetenje (spredaj/zadaj) McPherson/Beam
Zavore (spredaj/zadaj) disk/boben
Cena, $ n.d.

Dmitrij Sokolov







 

Izvor: Revija 5 kolesa [04/2006]