Nissan Maxima testna vožnja od limuzine 2009
Je leto bogastvo?
Opažamo rezultate petletnega načrta s šokom Restyling! Dajte nova kolesa in rešetka radiatorja! Večfunkcionalnost volana, zvočni sistem menjalnika CD -ja za šest diskov, potnik držalo za skodelico! Vse nastavitve sedežev za dober spomin dveh voznikov! Ura, tovariši! Oživili bomo program Maxima novega modelnega leta!
Posodobitev, ki se je prilagodila vodilnemu evropskemu (in zato ruskemu potniškemu območju Nissana, je tako površna, da bo tukaj posodobitev besed preprosto neprimerna. Vse spremembe, ki so uradno objavljene, lahko štejemo na prste in dodatna bo ostala! Druga stvar je, da ni dodatnih prstov, saj ni denarja. In pomlajevanje je vrglo petsto dolarjev na ceno maxime
Po mojem mnenju se je izkazalo preveč skromno: avtomobil se skoraj ne razlikuje od samega modela dveh tisočletnih letnikov. Kot bi bilo to reči, je morda razvpita pet -groba vredna, a hkrati ne vlečejo. Kajti to ni impresivno. Strinjam se: Konec koncev je minilo pet let, saj ni mogel novih predmetov. Imetnik skodelice za potnika! Lepo, seveda, ampak premajhne stvari! Po drugi strani je Japonca mogoče razumeti: na poti je bistveno nova maksima v ZDA, da je prodaja novega vodilnega proda že v polnem razmahu. Kaj zaradi vlaganja v staro žensko?
Maxim mi je bil vedno lep. Ker je bil strog in konservativen, avtomobil ni videti dolgočasen, ampak trden in plemenit. Vendar je klasika ena stvar in povsem drugačna starost. Avto je zdaj videti veselo, toda znotraj je Maxima že jesen: nezapletena notranjost, pomanjkanje rezerve nad glavo je preprosto nemogoče, da ne bi bili pozorni. Gibanje ne more rehabilitirati stroja. Da, še vedno ni slabo, vendar ni več dovolj moči, da bi skrili svojo resnično starost: takoj je opazno, da je nova Maxima QX le model pred petimi leti. In to zagotovo ni tako, ko je odlomek koristen: množični avtomobil je precej jesetrak kot vino. Tudi če je popolnoma zapeljiv, se vsak zelo dober avtomobil sčasoma pokvari, žal.
Torej Maxim ne dobi več popolnosti: pri menjalniku že obstaja pomanjkanje hitrosti in prenos štiristopenjskega avtomatskega v našem času se postopoma spremeni v anahronizem. Športno režim se lahko razveseli in pomaga. Na splošno se moramo pokloniti, da je overclocking dinamika trimesečne maksime zelo dobra in ni treba obžalovati odsotnosti zaporednega preklopnega načina. Vse je iskreno: bodisi šport ali ne. Toda ne glede na izbran režim, avtomobil dojema kot težak, polnosrčen: tukaj postopek pospeška ni en sam impulz, ampak resno delo. In mitraljez tukaj ni pomočnik motorja: včasih njegova izpuščajna dejanja preprečujejo, da bi pravi motor opravljal svoje delo. Vsaj Nissan poskuša uporabniku prenesti takšno misel.
Vrtenje vrže avtomobil z še vedno nepotrebnimi kilogrami: Maxima izjemno ne-osupljivo gre na krivuljo, pri čemer vse njegovo vedenje nedvoumno izraža idejo o neposrednem progresivnem gibanju kot idealno obliko obstoja avtomobila. Jasno označeno nezadostno vrtenje, glavna značilnost zatiranja stroja. Na splošno ne želim voziti samo med semaforjev; Da, in samo zato, da bi od glasu motorja dobili dobro odpravljen užitek: Maximov motor je zelo lep! In veliki Nissan ne mara velikih jame. No, ne povsem luknje, seveda jih je treba še vedno iskati v mestu. Toda pomembni udarci, v katerih so na voljo ceste v Sankt Peterburgu, vas bodo zagotovo našli sami in Maxima vam bo podrobno povedala o vsakem od njih, ne da bi se zataknili na trde izraze.
Pa vendar mi je ta avto všeč predvsem s svojim skromnim, a precej ekspresivnim slogom. Toda Maksima ima še eno nedokumentirano funkcijo: če vzamete temno modri avtomobil, je tesno obarval kozarec in dal pordelo sobo, se lahko popolnoma spustite za predstavnika občine v Sankt Peterburgu. Glavna stvar ni zloraba: po novem Koapu je globo za nepooblaščeno namestitev posebnih signalov 25 minimalnih plač. To je to.
Avtografija
Nissan maxima qx a33
Še vedno znan kot Infiniti I35/Nissan Cefiro
Maxima QX predhodnik (1994)
Premiere marec 2000
Modernizacija pomlad 2005
Motorji 2,0-3,5 L (140-255 L.
Proizvodnja Japonske
Pričakovana zamenjava 2006
Avto je zagotovil Aurore Auto, uradni trgovec Nissan skupine
Med testom je avto zavarovan z Rosno.
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
