Testna vožnja MERCEDES BENZ G-CLASS W463 od leta 2012 SUV
MERCEDES-BENZ G 500
Leta ne bo dobil tega služabnika sploh, in samozavestno se dvigne na servisni stopnicah, kot da naslednji vojaški naslov prejme vsako leto. Poglejte te naravne karoserije, poslušajte njegove srčne utripe, se potopite v njegov luksuzni notranji svet, in razumeli boste, da reševalna vozila tega bojevnika ne grozi.
In njegova kariera se je začela leta 1979, kot se je uporabljala za avto, ki je bila ustvarjena za vojsko, Gelanandewagen je dala vse atribute za to. Oblikovanje je preprosto, zavidljivo zanesljivost in vzdržljivost, tako nujno v pogojih vojaškega časa, ki razlikuje Mercedes g od sodobnih SUV. In skozi čas, te gladke plošče, ravni vogali in okrogle žarometi poleg njihovih utilitarian sestankov in določenega čar nevljudno, mišičast, zanesljiv, samozavestni avto. Nova stoletja Army General se začne v posodobljeni obliki. In če je koža in drevo, ki se uporabljata za dokončanje najdražjih različic, se zdaj celotna notranjost reciklira v skladu z novimi navodili zasnove podjetja. Skoraj celoten sprednji del kabine se je spremenil. Sprednja plošča je zdaj popolnoma nova, instrument ščit, kot je najnovejši C-razred. Osrednje mesto na njem zavzema polkrog merilnika hitrosti, v katerem se rešujejo kontrole
svetilke in zaslon računalnika na krovu. Pridobljene drugo obliko in osrednja konzola, in zračni kanali iz prezračevalnega sistema prejela kvadratnih obrise. Ročica za nadzor prenosa izginila, zdaj pa je to proces, ki ga treh tipk na samem vrhu sredinske konzole, in, kot prej, povezovanje pogona na vsa štiri kolesa in prenos navzdol je lahko mogoče med vožnjo. Osrednja konzola, ki ga drevo obrezani je postala pravi informacijski center z barvnim zaslonom s tekočimi kristali. Naslon za roke med sprednjima sedežema je skrit mobilni telefon z zvočnikom, medtem ko je mikrofon nahaja tik nad voznikovo glavo. Sedeži so opremljeni tudi s polno črno usnje, ogrevanje, električno regulacijo in avtomatsko vakuumsko zamenjava v sedežnih blazin štirih voznika. Za nadzor celotnega električar so mu na vrata, in uporabite nastavitve sedeža in volanski drog je preprosto užitek. Poleg tega, da je spomin na treh mestih sedeža. 
V centru je bil velik transparent notranja osvetlitev žarek, na katerem se nahaja gumb za nadzor nad loputo in ključi z rdečim SOS napisom. Ko boste kliknili na ta ključ, prijeten ženski glas prvič v ruščini (!), In potem v angleščini poroča sili telefonov z gasilce, milice in ambulante. Na srečo, je telefon vedno pri roki. Vzporedno signal katastrofa vstopi satelit, in z velikim nesreče ali okvare vozila, to se zgodi samodejno. Volan, kot se zdi, tudi tukaj se preselil iz C-razreda enake tipke za krmiljenje, zračna blazina, samo zgornji in spodnji del obroča okrasite vstavke iz drevesa. Vzvod ročne zavore, za katere praktično ni kraj zapustil, je dobila zapleteno obliko, vendar je ostala zelo priročno v uporabi.
Da bi povečali zanesljivost in trajnost dela vse to elektronsko popolnost, so z optičnimi vlakni optika namesto klasičnega ožičenja. To je bolj kompakten, da je ceneje, vendar deluje varnejše in hitrejše, ter kratkega stika je izključena. Edina stvar, ki jo lahko prinese v okvari je mehanske poškodbe, vendar pa je za to, kar potrebujete, da bi poskušali zelo veliko.
Iz mehanskega vidika, vse ostaja še: enaka 5-litrski motor, avtomatski menjalnik z možnostjo ročnega preklapljanja, na vzmeteh s togimi mostov in kolutnimi zavorami na vseh kolesih. Vojska je ostal, ker ko je zmanjšana prenos vklopljen, se ABS samodejno izklopi, in avtomatski menjalnik ima možnost prisilne zamenjave. Verjetno za to in radi stare bojevniki. V skladu z Mercedes-Benz, je bila pogodba za dobavo G-razreda v vojski podaljšana za nadaljnjih 5 let, kar pomeni, da se lahko model opraviti številne izboljšave. Najbližja Novi V8 dizelski motor 4 l, ki bi morale biti spomladi prihodnje leto.
Nekateri Tehnične specifikacije Mercedes-Benz G 500
(Izdelovalec podatki)
Dimenzije, mm 4680x1760x1935
Base, mm 2850
Pitch spredaj / zadaj, mm 1475/1475
Premer polov, m 13.3
Motor bencinski V8 24-ventilski
Delovna prostornina, kocka. Glejte 4966.
Maks. Moč, KM / min 296/5500
Maks. Moment, nm / min 456/2800
Pogon je stalno polno
Prenos Automatic 5 razpona
Differity blokiranje
Prednji Spring Suspension na vzdolžno in prečno
Ročice, trda most, stabilizator
prečno stabilnost
zadnji pomlad na vzdolžno
in prečne ročice, trda most
Zavore spredaj / zadaj disk prezračen / disk, ABS
Maks. Hitrost, km / h 195
Čas pospešek 0-100 km, od 7,4
Poraba goriva (EU), l / 100 km 13,7 / 21,8 / 16,7
Tank prostornina, l 96
Lev Togasin
Foto: Aleksander Vasiljev
