Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Izh si
Kia spektri, narejeni v RusijiLeta 1993 je Kia Motors Corporation uspešno vstopila na zahodnoevropski trg s prototipom sedanjih spektrov Sephia, ki je nastala na podlagi Mazde 323. Severna Amerika je leta 2000 začela osvajati naslednjo generacijo modela, zasnovana na razširjenem Platforma Rio. Leta 2002 so bili imeni spektri trdno pritrjeni za novim avtomobilom, hkrati pa je bil brezpogojno prepoznan kot avtomobil leta v ZDA in postal pravi uspešnica. In zdaj se Kia Spectri odpravijo na Izh-avo.
Ni naključje, da so strokovnjaki skupine Juice izbrali KIA SPECTRA, ki jih bodo postavili na Izhevsk transporter. Dejansko je v ZDA ta avtomobil dobil 10-letno garancijo in v nedavno objavljeni letni oceni zanesljivosti avtomobila trženjskega podjetja J.D.Power & Associates Spectra, drugega v učilnici. Zaenkrat lahko proizvodnjo v Udmurtiji imenujemo več kot izvijač. V skladu s sporazumom s Kia Motors bo prvih šest mesecev IZH-Avo sestavil avtomobile iz dobavljenih komponent. Nato je treba na drugi stopnji (približno eno leto) žigosanje, barvanje in varjenje telesa obvladati v Izhevsku. Na zadnji stopnji bo na mestu montaže narejenih najmanj 60% komponent. Tako bodo prvi kupci KIA SPECTRA prejeli pravi korejski avtomobil, le z rusko številko mize, zato ni razloga, da bi dvomili o njeni kakovosti. Toda kaj še naprej čaka potrošnika ...
Kia Spectra Design se morda ne zdi tako svetel, vendar je avtomobil dobro odrezan, isti konzervativizem pa mu daje trdnost in neodvisnost pogosto spreminjajoče se avtomobilske mode. Hkrati so zadnje luči A La Jaguar z okroglimi sektorji dimenzij in zaustavitvenimi signali videti precej moderno, podolgovata kapuca in hitra silhueta pa avtomobil dajeta določeno dinamiko. Čeprav je v videzu avtomobila enostavno prepoznati svoj izvor, današnji Korejci niso tako nacionalni. Kljub temu lizane oblike zdaj niso v modi.
Z natančnejšim poznavanjem Spectra je jasno, da je ta avtomobil opazno večji od tujih avtomobilov, ki so nam danes ponudili takšno cenovno kategorijo. Res, spektri v rangu višje glede na evropsko klasifikacijo, stroj spada v razred D. Če primerjate njegovo velikost s Sefijo, na podlagi katere je zgrajena, se izkaže, da so spektri višji od prednikov 60 MM, širši od 25, daljši 55, in medosna razdalja pa se je povečala za 50 mm. Poleg tega se je avtomobil močno dvignil nad cesto. Odmik ceste Spectra je skoraj 160 mm. Poznavalci domače tehnologije bodo to dejstvo cenili, saj je praktično Lada, katere dovoljenje je preizkus časa opravilo v ruskih smereh! Ni slabo in obseg prtljažnega prostora je 440 litrov. Čeprav je glede na dimenzije avtomobila lahko bolj kompenzacijski. Toda tu je prednostna naloga potniški salon.
Notranjost slednjega je precej asketska: brez nabojev sive plastike in velor. Res je, vsi elementi zaključka so tesno nameščeni drug drugemu, vrzeli so strogo preverjene. Lokacija upravnih organov je dobro premišljena in priročna. Torpedo mehka do na dotik je skoraj natančna kopija Hyundai Elantra. Toda instrumentni ščit je tipičen Američan. Lestvica hitrosti ima dvojno oznako: zunanji polmer v km/h, notranji v miljah. Vse krmilne luči so se postavile na straneh, vsaka v svojem gnezdu. Ščit je precej informativen. In tudi volan, dvignjen v najvišjem položaju (na spektrih samo navpične nastavitve volana) ne blokira njegovih indikacij. Salon je precej prostoren in celo potnik srednje višine se lahko prosto prilega za popolnoma potisnim voznikovim sedežem. Res je, sami stoli se bodo zdeli nekoliko nenavadni. Pristanek je globok, rahlo podolgovat. Dvigalo za vozniški sedež ni na voljo, zato vam ga ne bo treba prilagoditi, ampak obratno. V kabini se bo pet mirno usedlo (tri zadrževalne sisteme za glavo celo poganjajo na zadnji strani zadnjega kavča). Čeprav povprečni potnik druge vrste verjetno ne bo tako svoboden, toda za noge je za vas veliko tunelov in masivnih, ki štrlijo v osrednje škatle. Zanimivo je, da so prednji sedeži izrazili stransko podporo, in pravzaprav se izkaže, da so ti valji precej mehki in raje igrajo vlogo kulise.
Vsi Izhevsk KIA Spectra je še vedno opremljen z le enim 4-valjnim 16-ventilskim motorjem z 1,6-litrskim delovnim prostornino 101 KM. Mnogi se bodo mnogim zdeli malo, toda za družinski avtomobil, ki ga postavlja spektralna limuzina, je to povsem dovolj. Pravzaprav se je testni stroj pokazal precej raztrgan, kljub prisotnosti 4-stopenjskega avtomatskega menjalnika. Vendar se ta samodejni menjalnik še vedno uporablja na drugih modelih Kia. Stroj je najbolj preprost in ima poleg standardnih načinov še dve fiksni prvi in \u200b\u200bdrugi prestavi. V parih z 1,6-litrskim samodejnim menjalnim motorjem deluje precej gladko in samo z ostrim stiskanjem na pedalu plina samodejni stroj hrupno prehaja na nizki korak, rahlo vleče avtomobil. Vendar pa bo voznik tudi v gostem mestnem toku lahko izvedel potrebne pospeške, saj premišljenost samodejnega menjalnika, ki je opremljen s kia spektri, ni tako kritična. In ko se voznik in samodejni menjalnik navadita drug na drugega, limuzina povrne veselo vožnjo, dobre pospeške in stabilnost tempa.
Neodvisni sprednji in zadnji suspenziji s stabilnostjo stabilnosti in stojala Macpherson nežno izdelajo nepravilnosti ceste in jih ne prebijejo na izboklinah. Čeprav se je na domačih posteljnih policistih včasih zgodila takšna priložnost. Toda pravi družinski moški ne bo hitel z glavo na svojem avtomobilu, če tam sedijo njegovi otroci. Reakcija na volanski obroč je čista na zavoj, ko stroj vstopi skoraj brez zvitkov. Mimogrede, KIA SPECTRA je opremljen z servo krmiljenjem in zdi se, da je po zaslugi njegovih nastavitev na izhodu iz prtljažnika volanskega obroča gonilnik napolnjen z zaupanjem voznika.
Toda s spektri morate biti zelo natančni preveč učinkoviti. Trud na zavornih stopalkah bo treba nenehno oddajati, sicer se bo avtomobil ustavil z oprijemljivim kopanjem. V takšnih razmerah lahko razbijete obraz do potnika ali se poslabšate, da pridete izza avtomobila. Čeprav je bila skrbna študija spektrov tovarniških specifikacij nekoliko pomirjena. V skladu z vsemi dokumenti mora Izhevsk Korean imeti zavore bobna od zadaj, v testnem stroju pa so se izkazali za disk. Seveda slednje deluje veliko učinkoviteje, zato bodo morda bobni, ki bodo pozneje spektri, to nianso nekoliko dokončali.
Prvi vtis o poznavanju Kia Spectra navdihuje zaupanje, da je ta avtomobil povsem sposoben tekmovati za naslov ljudskega tujega avtomobila Rusije. Res je, konkurenca v tem segmentu je danes kruta in obstajajo zelo vredne alternative ...
Besedilo: Andrey Konstantinov
