Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Kinocasting

Ne delajo kina o zglednih družinskih ljudeh in ne pišejo knjig. So dolgočasni, ne teksturirani, nekateri povprečni. To je bila stara Kia Cerato. Z novim Cerato tudi kinematografske uspešnice tudi ni mogoče odstraniti, ampak kratek film festivala in zakaj ne?
 
Trenutni cerato, ki se povečuje v dimenzijah (v dolžini za 30 mm in širino za 40 mm), je korenito spremenil zunanjost. Da, v škripanju novih žarometov bo nekdo videl Honda Civic Motive, sprednji odbijač pa bo nekoga spomnil na Ford Focus. V Korejščini je nekaj iz Toyote Corolla in Mazda3. Tu ni treba biti presenečen, ker so ti avtomobili, da so njegovi ustvarjalci podvrženi konkurentom svojim zamikom. Medtem je kljub nekateri vizualni podobnosti Cerato s kolegi v delavnici oblikovalcem še vedno uspel v Evropi čim bolj videz stroja in zanesljivo prikrivati \u200b\u200bazijski izvor.
Načrtovano je, da bo Cerato dobavil izključno z 1,6 -litrskim bencinskim motorjem. Od tega bo 50% avtomobilov s 5-stopenjskim mehanskim KP, drugo polovico s 4-stopenjskim avtomatskim. Na mehaniki bo pospešek na 100 km/h potreben 10,3 s. Glede na subjektivne občutke z avtomatom avtomobil ne pospeši več počasi. Deklarirana največja hitrost je 190 km/h. Lahko pa greste s takšno hitrostjo, vendar ne za dolgo. Zavijanje menjalnika in ropot motorja ne bosta dolgo dovolila vozniku, da bi se zasmehoval z opremo. Najbolj udobna hitrost za avtomobil in voznik je 110120 km/h. V kabini tiho, mirno; Motor brez trganja deluje v 3.5004.000 revolucijah. Še vedno obstaja rezerva za opazen pospešek za prehitevanje.
Predstavniki Kia poudarjajo, da je, pravijo, Cerato popolnoma nov avtomobil. Vendar nihče hkrati ne skriva sprednjega vzmetenja iz modela Kia See'd. Toda zakaj je namesto neodvisnega več -povezanega zadnjega vzmetenja See'd na Cerato namestil dvo -levico s torzijskim snopom? Glede na uradno različico za boljše ravnanje. Oprosti, ne verjamem. Sodeč po trdni konfiguraciji, precej kakovosti notranje opreme in napredne zunanjosti, so morali Kia inženirji kompromis in, da bi zmanjšali stroške končnega izdelka, se strinjajo, da bodo zadnje vzmetenje namestili preprostejši dizajn ...
Kar zadeva sodelovanje Kia Cerato pri snemanju festivalskega filma, ne vem, kako uspešno se bo avtomobil prilegal pokrajini evropskih mest. Toda na terakotskem ozadju afriške vasi v predmestju Marakeša je Korejca videti zelo barvita. Čeprav do leta 2010 obljubljajo, da bodo Kia Cerato postavili na ruski trg v kupe z dvolitrskim motorjem, ali ga lahko bolje počaka?

Prevladujejo črni in sivi toni v notranjosti dekoracije. Je na bolje. Klasike je težko pokvariti

Zaradi daljše medosne razdalje se je prostor med zadnjim sedežem in zadnjimi sedeži razširil za 20 mm
 
Besedilo Dmitrij Kuzmin

 
 

 

Izvor: Avtomobili