Testne pogon KIA CEED od leta 2012 Hatchback
Avto mora iti!
Igor, oblikovalec v gradbenem podjetju No fantje, bi moral avto iti! In to je glavna točka. Ampak tukaj je tudi oblikovanje je vse v redu. Ti samo poglej te vrstice na kombinaciji akutna stranjo in konveksni strani, na čistimi linijami odbijača in stilsko zavrnjenih na pokrovu motorja. Na razsvetljavo ... na vse, kar si lahko ogledate na roko mojstra. Ni zaman, so naredili avtomobil na evropskih norme in za Evropo.
Ergonomija Obstaja splošno nemški jasno integrirani ostre sedeži, nevsiljivo narekujejo pravo pristanek. V takih stolov ne boste dobili utrujeni in za tisoč kilometrov teka. Volan je točno to, kar bi moralo biti optimalna v profilu in debeline, in usnje dekoracijo v kakovosti ni slabša od tekmecev. Mimogrede, je urejeno v dveh ravninah in skupaj z nastavitvijo sedeža, tudi moj oče-v-zakon je postavljena tu, in tehta 130 kg in višina je dva metra. Vse pisala-gumbi na svojih mestih in manjših funkcije intuitivno razumljivo. Na splošno velja, da fantje iz Kia niso zaman proučevanih učbenikih glede ergonomije. Tu je izbran tudi barva osvetlitve instrumentov na tak način, da se bere v vsakem razsvetljavo.
Kot sem dejal, je treba avto iti in to pomeni, da je treba upravljati in pospešiti, tako da nisem čutil pomanjkljiva le v toku, vendar je imela tudi prednost. In s tem CEED je vse v redu, tudi z brzostrelko. Sem se odločil, da stroj, saj je v glavnem mestu, in to so stalne prometni zastoji, z ročajem mučenja. Ja, in po telefonu je neprijetno, in sem me je poklical zelo pogosto. Tukaj Stroj je štiristopenjski, vendar je pravilno nastavljen: pospešek dobimo točno to, kar ste pričakovali. Seveda, bi rad več, vendar je motor 1,6 litrov srečo svojih 122 sil pošteno. Ja, in povprečna poraba goriva ni nadležno: približno 10 l prometni zastoji, in na progi in šest se prekrivajo. 
Gosta vzmetenje vam omogoča, da prenese leži policijo na spodobno hitrostjo, in to preprosto ne opazi majhne nepravilnosti. Ravnanje na zelo spodobno raven Electrocessor je nastavljen kakovostno, čeprav je malo umetno priviti pri nizkih hitrostih, vendar v zavojih CEED gre dobro. Moj CEED popolnoma prinaša speedwise naravnost, zvesto se nanaša na rutino in ne prestraši zvezdo. Enostavno gre asfaltnih sklepov. To je vaš užitek, ko ti avto popolnoma uboga.
Zavore so ustrezna in pravilna, prizadevanja na stopalko očitno ustreza zavorni dinamiko.
Zakaj Vozilo? Torej, v njej v njej prtljažnik, ko so sedeži krat, normalne velikosti, in moram opravljati strankam strankam, in je manj težav s parkiranjem, in potem je vse okoli na limuzine šel, in sem še vedno potrebujejo oblikovalec.
Ne, ki je ni rekel, in Kia je dosegla zelo dober avto, in celo zapustili vse stran, samo sedi za volanom in občutek, kot da gre!
Notranjost je šelestele, vendar so vsi gumbi so gumbi na svojih mestih in upravljanje njih intuitivno razumljivo
Devices tri seznanjeni klicanje se berejo v času
Klimatska naprava deluje pravilno, vendar je glasba nima globine zvoka. Top zaslon v sončnem vremenu je težko videti
Zahtevani obseg debla s zložena zadnja klop 1300 litrov, radost dacket
KIA CEED.
motor bencin Vrsta
Delo obsega cm3 1591
Max. Moč, hp pri vrt./min 122/6200
Max. Moment, NM vrt./min 154/5200
DYNAMICS.
Največja hitrost, km / h 187
Pospešek 0100 km / h, od 11,4
Skupaj informacije
Poraba goriva (EU) l / 100 km 6.9
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 53
Medosna razdalja, mm 2650
Dolžina, mm 4235
Širina, mm 1790
Višina, mm 1480
Volumen prtljažnika, l 340/1300
Masa rezanje. / Poln, kg 1291/1730
Cena testirane avtomobila, zbadanje. 586 900.
Vir: Cars.
