Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Velika manitu.

Ti romantični časi so že dolgo poleti, ko je v klubih, rdeče-rjavi prah, ki je hitel z zamaškom iz prerijskih kolesarjev v boju. Zdelo se je, da jih je civilizacija absorbirala, raztapljala sama po sebi brez ostankov. Toda narava ne prenaša praznine in se vrnejo. Reinkarnacija.
Grand iz Cherokee Plemena
Nizka Guttural Roar zelo nedvoumno je jasno, da se tokrat ne ukvarjamo z enim od, in sicer z njim. Lahko bi bil tiho. Tudi pol-neveljaven, obrnil glavo, okronan z razkošno krono vratu mreže, odločite vse. Ostre mišične značilnosti, kotne oblike brez sence plavanja in neumnosti, ki so se v preteklih letih prehitele veliko drugih plemen. Stara moda? Ne, to je zvestoba tradicije, to je izraz popolnega samozavesti in absolutne pravilnosti izbranega sloga. Kljub združenim in identičnim sodobnosti je poudarjena individualnost naslednji dokaz superiornosti.
Podrobnosti, ki pojasnjujejo, da je pleme vodje malo. Chrome 3,5-palčni izpuh. Nova oblika rešetke hladilnika. Masivni oddanih 16-palčnih s petimi igelnimi ploščami, absolutno ni podobno prejšnjim, številčnosti pregrad in lukenj, ki spominjajo na rezanje manchurian oreha. Ni gravita zlata na odbijačih in stranskih oblogah, ki so naslikane v telesni barvi. In sodnik je malenkost - napis 5.9 omejen na majhnih imenskih tabla. Možnosti barvanja v bitki so samo tri - svetlo platina, bela in bež kovinska. In nenavadne obremenitve-zrak vnosa na pokrovu, ki spominja na morske pse škrge. Da, ko je tako veliko, močno in vroče srce pretepano, je vodja preprosto treba dihati poln prsi.
Vroče srce
Kaj je 0,7 litra? S standardi mnogih naših rojakov - tako, malenkost, rahlo pomoč pri prijaznem srečanju. V primeru nove velike, je drugačen. Samo sedem desetin, toda toliko! Pedal rahlo rahlo, in njegovo telo stresa oprijemljivo na krovu. In kako je zaslišanje Grozny z veseljem, tako zelo ameriški bas ran. Kot da opozarja druge, da je prišel na pot, vodja plemena Cherokeeja, in ne greha, šepeta, se premikajo, in celo, da gredo iz ceste.
Samo 0,7 - in na razpolago voditelju ni 220, vendar vse 245 vroče konje, ki hitro vržejo naprej in pospešijo na sto le osem in dve desetine. No, kdo v plemenu je močnejši od vodje? Kdo je v plemenu hitrejši od vodje? Ni takih in ne more biti - na to in vodja. In kdo so tam tako ljudje na dnu, ki so implicitni v nestrpnosti, takšnega čepenja in plenilca, takšne aerodinamične hitre? Enkrat dva tri - plin! Značilne spojine iz gume, brušenja asfalta in - poskrbijo za tipe, pastirje, ne celo uro za eno uro, ki se vzpenjajo z močnimi zamaštvami glave. Torej, kje se bodo squat gospodje nestrpno premaknili poleg nas na beli funkciji?
Kaj je to za Porsche To je bilo ugotovljeno, skeptičen bo kozarec. Jeep, pravijo, ne roadster, to ni gladka asfalta za mletje, in da ne pridejo na osebo, da tekmujejo v hitrosti z vsemi vrstami čepenja in hitro. Njegov element tam, kjer ni asfalta, niti podobno mu, dolgo časa, ki je odložil v naslednjem spremenju shaviking na sredini hladne Kupid. Tukaj naj se pokaže!
No, vodja, kaj boste odgovorili na echidic Skeptics-Excmatics? Pošli bi tja, v vas, kjer je hiša s štedilnikom na robu gozda, kjer je tako topla in udobna in okusna diši iz svežega lesa in dima iz vroče v kurljišču brezalnih pasov. To je samo cesta v znoju, in na nekaterih mestih pod tanko plast ledu, je bila skrita pol-montirana glinena boga globokih puddlov.
Ruska prerija
Pol-meter Višina snežni čopiči čez pot ceste ne proizvajajo za Grande No vtisi, gumijaste Wrangler 225 / 70R16 HP jih uniči brez upornosti. Zmanjšana še ni vključena, je dovolj 4H način in prvo omejitev mačke. Ampak poleg ohlapnega snega na način, kako izkaže nekaj drugega.
Kaj se zgodi, CHIF, je ta majhna jama, ta skromna posoda koktajla iz pol-tekočega blata z ledom se odvrača? Kaj si na kakršenkoli način? Ne, ne, tukaj je nekoliko pred spredaj, sprednja kolesa začnejo trmasto ugrizniti v razmaščeno zemljo, in, raztresemo rdečo zemljo in ledu shuffle na straneh, čeprav je v bistvu, vendar precej uspešno premagajo ovira, še vedno obvoda brez zmanjšanega načina. Sistem Quadra-Trac je delal: na prvih znakih korita viskotcev, je bil del vlečnega truda prenesen na sprednjo os, enakomerno zaslužil vsa štiri kolesa, protja Chakavilled v pričakovanju mastne produkcije bi lahko ostala karkoli.
Končni test je čakal v sami vasi. Zadnjih tristo metrov je moralo iti skozi devico - da se premakne skozi navijanje hrib ples in globoko votlo s strmimi pobočja na zamrznjenem ribniku. Zmanjšana s hkratnim zaklepanjem diferenciala srednjega scena, Trac-Loc v zadnjem mostu, drugi omejitvi in \u200b\u200btudi mimo! Ni brez težav in prizadevanj - nekajkrat se je zdelo, da bi preudarna lopata šla na potezo, je ostala lagala v prtljažniku, vse istega nižjega čistega. Q.e.d.
Silver Vigvam.
Sodobna civilizacija Enthrall Dežela z omrežnim asfaltom je živela, zbrala večino človeštva v kamniti džungli, ki je povezovala kraje stalnega prebivališča ljudi z dobrimi cestami. Zato je avto za to večinoma udobje, hitrost, varnost in učinkovitost. Toda mnogi izberejo jeep. In za njih, postane precej izraz podobe in življenjskega sloga, svoboda od uvednih pravil kot nujna potreba po vsakodnevnem boju proti cestam.
Tak avto, ki ima številne prednosti pred običajnimi, jim ne sme dati v mestu z udobjem, z visokimi hitrostnimi in dinamičnimi značilnostmi in udobjem nadzora. Navsezadnje, vsaj dve tretjini življenja, na asfaltu, kjer se ustvarijo skoraj vsi pogoji. Vodja iz plemena Cherokeeja in tukaj je blizu popolnosti.
Novi Grand bo izpuščen izključno v najbolj popoln nabor LX, ki vključuje največje možne vsebine in možnosti, večinoma podedovane od predhodnika. Udobje in praktična luksuzna kabina, obrezana z naravno kožo temnih barv z vložki pod drevesom na ploščah - vse to, skupaj z omenjenimi lastnostmi, je to ugledni reprezentativni avto za vsak dan.
Dva računalnika sledita stanju avtomobilskih sistemov in zagotavljajo informacije o rezerviranju in porabi goriva, srednje hitrosti, temperaturo čez krov itd.
In glasba! Zvok od desetih zvočnikov v vgrajenem avdio sistemu s CD-predvajalnikom bo zlahka omogočil, da bo z veseljem poslušal svojo najljubšo glasbo, tudi s tistimi, ki preživijo trolejske avtobuse na nasprotni strani avenije ali dolgočasni promet na cesti.
Ogromna moč motorja s stalnim polnjenjem Quadra-Trac, ki mu zagotavlja odlično kakovostno kakovost. V normalnih pogojih, na suhi in trdni cesti, se vsaj 95 odstotkov vlečnega napora prenese na zadnja kolesa. Takoj, ko se težave pojavijo pod njimi, viskotci gladko prerazporedijo napora med osi in - če zadovoljite vse prednosti polne vožnje na spolzkem shangu kash iz velikega mesta ali kratka, vendar zelo zmeden segment podzemne vode med avtocesto in državno hišo.
Zadnje suspenzijo je nekoliko spremenjeno, vzmeti zamenjajo vzmeti, dodatki, ki zagotavljajo stabilnost vodoravnega položaja telesa. Stroja ne dovoljujejo čepa s polno obremenitvijo ali ostrim zagonom iz kraja.
Toda Duh Warlike Cune. Specifikacija tradicionalne odvisne suspenzije, visoko nahajališče težišča v kombinaciji z zgoraj omenjenimi dinamika in karakteristikami visoke hitrosti na veliko. Napake so bolje, da ne storijo, če pa bodo vaše sposobnosti ustrezale, se bo v svojem plemenu zelo bledo.
Autopilot Hvala PIONEER podjetja, (095) 213-8594, 212-1490, za avto, ki je na voljo za test. V preskusnem obdobju je bil avto zavarovan v ponovnem jamstvu podjetja, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Kaj čaka na nov multiliery tečaj v Rusiji? Za obravnavo tega vprašanja smo se odločili, da se pogovorimo s sedanjimi lastniki Cherokeeja.
Vodilni program jutranje zvezde Yuri Nikolaev se že dolgo vozi po Cherokeeju, vendar je bil sprejet na avtopilot, da za ta avto ni posebnih občutkov. Samo še šest let me ni razočaral. To je vse izčrpano. Ne morem reči, da ga zelo ljubim. Ljubim Auroro. Ali vem o novem 5,9-litrskem Cherokeeju? Seveda. Ampak ne kupujte. Zakaj se vrneš na staro? Cadillac lahko postane naslednji nakup. Muzej svinca, Ivan Demidov se nanaša na njegov Cherokee o isti način: dober avto zame. Močna.
Še ne tako dolgo nazaj pridobil Cherokee predsednik Polygram Rusije Boris Zosimov, vendar ga zmanjša na vlogo spremljevalni stroja. Ker je predsednik prepričan, zanesljiv, nezahtevne in ne preveč drago - v primeru, katerega ni tako žal nadomestiti udarca. Vendar pa ni bilo treba še nadomestiti. Ti tudi ne bo spremenilo džip na novo Zosimov: to bo žal, da bi prekinil.
Kot je za drugo slavni jiper, Andrei Makarevich, nato Cherokee mu prijatelji. Pevka poudarja, da sam ne bi obvladal tako drag nakup, da je to jeep ni v modi, ampak dobro in močno, vendar ni niti slišati o pojavu različici 5,9-litrskega.
Kot lahko vidite, obstaja veliko ljudi, med lastniki Cherokee, nekako povezani s šovbiznisa, in njihov odnos do tega avtomobila je nekoliko podoben. Pravi športniki niso zelo kartonom. S tem džip, to je tisto, kar se je zgodilo, je predsednik Mednarodne Yacht klub Spartak Dmitrij Gerasimov je razdeljen. - Šli smo na lov prijatelji. Imeli smo Wrangler, Grand Cherokee, dobro, in več navadnih avtomobilov. In eno in drugo na enem mestu poravnane. Odločil sem se, da vozi okoli, kaj je tam. In mirno odpeljal na Audi-80!
In Nikolaj Fomenko ni vprašal ničesar vprašati ničesar. Prikaz nekaj poslastico tako. Dejstvo je, da je njegov Cherokee ugrabljena dvakrat. In če je prvič zgodilo čudež, in policija našla džip, kot je dejal Fomenko sam, ne obstajajo čudeži dvakrat. Zdaj ima Ford Explorer. Mimogrede, na seznamu najbolj ugrabljena avtomobilov Cherokee je v Rusiji zavzema častno 4. mesto po BMW vseh epizodah, 190s in vse-kolesni pogon Audi.
Model / Sprememba Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Proizvajalec Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
US-Proizvajalec Država (avtomobili, ki se prodajajo zunaj Združenih držav Amerike so izdelani na Chryslerjevih podjetij v Avstriji in Argentini)
BODY
Univerzalni tip
Število vrat / sedeži 5/5
MOTOR
Vrsta bencin s porazdeljeno elektronsko vbrizgavanje
Lokacije ustavili podaljšanje
Delovna prostornina (kocka. Cm) 5899
Število / Cilinder Lokacija 8 / V-Sl
premer cilindra x Hod bata (mm) 102.0x91.0
Kompresijsko razmerje 8.7: 1
Moč, kW (KM) pri vrt./min. / Min. 183 (245) na 4050
Moment, NM vrt./min. / Min. 472 na 3050.
Število ventilov na valj 2
Mehanizem OHV plinski čas
PRENOS
Pogon je stalni celoti z ukivoft in variabilno porazdelitev navora (5-95%)
Štiristopenjski menjalnik avtomatski menjalnik s spodbujanjem
razdelilno omarico Quadra-Trac, mehansko dvostopenjski z med osi diferencial blokiranje nizko način
Prenos številka, norme. / Dol. 1,00 / 2,72
Zadnji med kolesi razlika samozaporni tipa TRAC-LOC
VZMETENJE
Sprednji odvisna vzmet, mobilna most žarka na štirih vzvodov s stabilizatorjem stabilnosti prečno
Zadnji odvisna vzmet, pomična zadnja žarka os štiri vzvode s stabilizatorjem stabilnosti prečno
VOLAN
Volan Type S recikliranje Balls, Hydrauscitel
Razmerje 1 prestava: 12,7
Min.diameter preobrat (m) 11,2
Število obratov volana med skrajnih položajih 2,94
Torkemose
Sprednji disk prezračen
Zadnji disk prezračen
ABS
kolesa
Dimenzija pnevmatik P225 / 70 R16
Pet panelni elementi zlitine plošče, 7JX16
Dimenzije / O EMA / Teža
Dolžina / širina / višina (mm) 4498/1796/1633
Medosna razdalja (mm) 2690
Sprednji / Persium Smola zadaj (mm) 1486/1494
Potrditev, na. / Ass. Bridge (mm) 221/196
Prostornina rezervoarja za gorivo (L) 87
masa praznega (kg) 1933
Najvišje dovoljene koti
Vhod (toča.) 36,5
Stran (toča.) 29,3
Vzdolžni nagib (toča.) 22,3
dinamične karakteristike
Največja hitrost (km / h) 200
Pospešek do 100 km / h (sek.) 8.2
Aerodinamičen upor Koeficient (CX) 0,45
gospodarstvo
Poraba goriva (l / 100 km)
mesto 26,1
highway 13.3.
mešani cikel 17,9
Cena izbil v Moskvi $ 59,000

In kaj še
Eden od tipičnih predstavnikov novega podrazreda, ki jih lahko imenujemo predstavnik, je novi Grand Cherokee. V tem imenovanju, Range Rover 4.6 HSE je resno tekmuje z njim. Glede na moč in hitrost lastnosti, udobje in nasičenost različnih možnosti, da so podobni. In iz slike vidika, Range Rover je celo boljša od nečesa. NE ANYTOMAR, in njenega veličanstva Njenega veličanstva kraljice Združenega kraljestva gre tako! Ena izmed šibkih točk tega avtomobila v Rusiji je skoraj nerazvita storitev in njegova visoka cena.
Ford Explorer 4.9 XLT, kljub dostojno tehnične značilnosti in nič manj očiščene nadevom, še vedno izgubi. Pri prenosu ni način trajne popolne vožnje, in to je velik minus. Dinamika je tudi šibkejša. Kot je za prestigiousness, Explorer je bistveno slabše, čeprav je v zadnjih nekaj letih je bil najbolje prodajan model v razredu SUV. Uporaba slavo močne in trdne avtomobila, je do neke mere normo in naravo lastnika: trdno zgledno družinski človek, katerih ambicije in žeja za slike niso previsoke.
Nenavadno je, da celo proizvajalci Grand Cherokee sami so eden od glavnih konkurentov priznati Toyota 4-Runner Surf. Kljub očitni razliki med motorje, 8 in 6 cilindri, oziroma, izraženo v zmogljivosti in dinamike, avto te znamke je zelo priljubljena v Združenih državah Amerike. Najverjetneje je glavno vlogo igrala s ceno. To je bistveno nižja od cene Velikega ali Explorer. Kot standardno konfiguracijo, je mogoče pripisati kategorijo izvršilnih džipi, vendar pa proizvajalec ponuja širok izbor dodatne možnosti in konča. Športno-zaostrili izgled, dobra terenska možnosti 4-Ranner, in bo nedvomno našli priznanje tistim, ki namenja za stroške večino časa in ne pripisujejo velik pomen vprašanja prestiža.
 
Andrei Timofeev,
Stepan Ribiči (foto)

 

Vir: "Autopilot"