Jeep Grand Cherokee testna vožnja od leta 2010 SUV

Velika Manita

Ti romantični časi so se dolgo potopili v pozabo, ko so v klubih rdeče-rjavega prahu hiteli z laringealnim jokom skozi prerijske konjenike v bojnem barvanju. Zdelo se je, da jih je civilizacija pogoltnila in jih sama raztopila brez sledu. Toda narava ne prenaša praznine in so se vrnili. Reinkarnacija.
Grand iz plemena Cheroki
Nizka gutturacijska ropot je zelo nedvoumno jasno, da tokrat ne opravljamo enega od ene, ampak z njim. Lahko bi molčal. Celo polovico, zavoj glave, okronano z razkošno krono iz perja vratu, odločajo vsi. Ostre mišične lastnosti, kotne oblike brez sence cvetenja in utripanja, ki so skozi leta prehitele številna druga plemena. Stara moda? Ne, to je zvestoba tradiciji, to je izraz popolne samozavesti in absolutna pravilnost izbranega sloga. Prezir do želenih in enakih sodobnikov je poudarjena individualnost še en dokaz superiornosti.
Malo je podrobnosti, da bi razumeli, da je vodja plemena pred nami. 3,5-palčni izpuh s krom. Nova oblika rešetke radiatorja. Masivna 16-palčna platišča s petimi pletenimi iglami, absolutno podobna prejšnjim, obilico režij in lukenj, ki spominjajo na rez oreha Manchu. V barvi telesa ni pobarvanih Susal zlata na odbijačih in stranskih oblogah. In pravi malenkost je napis 5.9 omejen na majhni tablici. Obstajajo le tri možnosti za boj proti barvanju - lahka platina, bela in bež kovinska. In nenavadne rešetke in vnose zraka na pokrovu, ki spominjajo na škrge. Da, ko tako ogromno, močno in vroče srce bije v notranjosti, mora vodja le globoko dihati.
Vroče srce voditelja
Kaj je 0,7 litra? Po standardih mnogih naših rojakov - torej, malenkost, rahla pomoč na prijateljskem srečanju. V primeru novega velikega je situacija drugačna. Le sedem desetin, ampak koliko je! Dovolj je, da se rahlo dotaknete pedala, njegovo telo pa oprijemljivo pretrese na desko. In kot govori o Groznyju, tako zelo ameriški bas ropota izpušnih izpušnih plinov. Bilo je, kot da bi druge opozoril, da je on, vodja plemena Cheroka, šel na pot, in ni greh, da bi se premaknili, se premaknili ali celo izstopili s ceste.
Le 0,7 na vrhu - in na razpolago voditelju ne 220, ampak vseh 245 vročih konj, ki ga hitro vržejo naprej in pospešijo na stotine v samo osmih in dveh desetini sekunde. No, kdo je močnejši od voditelja v plemenu? Kdo je v plemenu hitreje kot vodja? Ni takšnih in tega ne more biti - ker je vodja. In kdo je tam takšen spodaj, videti nestrpno, tako počep in plenilstvo, tako aerodinamično-trajnostno? Dva trikrat - plin! Značilna žvižganje gumijastega polirajočega asfalta in - poskrbite za glave, kolesarje, močan klofuta z naslonjala za glavo ni niti eno uro. Kam so torej šli ti gospodi počepov, da so se nestrpno premaknili poleg nas na beli črti?
Kakšno pištolo je bilo najdeno, skeptično brusi. Jeep, pravijo, ni razred, ni gladki asfalt, ki bi ga lahko mletlo, in mu ne pride v obraz s hitrostjo z vsemi vrstami počepov in hitrih. Njegov element, kjer ni niti asfalta, niti mu je tako, da se dolgo zadržuje v naslednjem šampijskem luži sredi črtaste države. Naj se tam pokaže!
No, vodja, kako boste odgovorili na zlonamerne skeptike skrajnosti? Šli bi tja, do vasi, kjer je hiša s peči na robu gozda, kjer diši tako toplo in udobno in okusno s svežim lesom in dimom iz brezovih hlodov, ki gorijo v peči. To je samo pot, ki se je spremenila, in ponekod pod tanko plastjo ledu je skrivala zahrbtno polovično glineno močvirje globokih luž.
Ruske prerije
Snežne kroglice na polovici komer višine čez cesto ne naredijo nobenih vtisov na velikem, gumijastem Wranglerju 225/70R16 KM jih razreže, ne da bi se srečali z odpornostjo. Zmanjšani še ni bil vklopljen, način 4H in prva omejitev na kontrolni točki sta dovolj. Toda poleg ohlapnega snega je na poti nekaj drugega.
Kaj se dogaja, chif, je ta majhna fossa, ta skromna skleda koktajla iz pol likvidiranega blata z ledom odvrne? Ali na kakršen koli način preskočite? Ne, ne, tukaj je - sprednja kolesa so rahlo trepetajoča, sprednja kolesa se začnejo trmasto vrteti v razmazano zemljo in, raztresejo rdeče vzgojene zemlje in led, čeprav je napeta, a precej uspešno premagovanje ovire , še vedno se oddaljuje brez zmanjšanega režima. Sistem Quadra-Trac je deloval: na prvih znakih zdrsa VSKAFT, del vlečne sile, ki se je prenesla na sprednjo osi, enakomerno štiri kolesa zaslužila enakomerno, glina v bližini Moskve pa se je v pričakovanju mastne proizvodnje padla.
Končni test je čakal v sami vasi. Zadnjih tristo metrov je moralo iti po deviških deželah - prečkati se skozi vijugasti jez Bugrist in globoko votlo s strmimi pobočji na zamrznjenem ribniku. Zmanjšan s hkratnim blokado sredinskega diferenciala, TRAC-Loc v zadnjem mostu, drugo omejitev in navsezadnje je minilo! Ne brez težav in truda - nekajkrat se je zdelo, da bi jo preudarno prijeli s svojo lopato, ostala je v prtljažniku, vse isto deviško čisto. Q.E.D.
Srebrni wigwam
Sodobna civilizacija je zemljo zapletla z mrežo asfaltnih žil, zbrala večino človeštva v kamniti džungli in povezovala kraje stalnega prebivališča ljudi z dobrimi cestami. Zato je avtomobil za to za to najbolj, najprej je udobje, hitrost, varnost in učinkovitost. Toda mnogi izberejo džip. In zanje postane precej izraz podobe in življenjskega sloga, svoboda uveljavljenih pravil kot pereča potreba po vsakodnevnem boju zunaj ceste.
Tak avtomobil, ki ima številne prednosti pred navadnimi, ga v mestu ne bi smel priznati v udobju, v hitrosti in dinamičnih značilnostih in udobju upravljanja. Konec koncev, vsaj dve tretji življenja mineta, na asfaltu, kjer se ustvarijo skoraj vsi pogoji. Vodja iz plemena Cherokee je prav tako blizu popolnosti.
Novi Grand bo izdelan izključno v najbolj popolnem naboru LX, ki vključuje največje možne ugodnosti in možnosti, večinoma podedovane od predhodnika. Udobje in praktično razkošje salona, \u200b\u200bzaključeno z resničnim usnjem temnih barv z vstavki pod drevesom na ploščah, - vse to, skupaj z zgornjimi lastnostmi, je vsak dan ugleden reprezentativni avtomobil.
Dva računalnika spremljata stanje avtomobilskih sistemov in zagotavljata informacije o rezervi in \u200b\u200bporabi goriva, srednje hitrosti, temperaturi čez krov itd.
In glasba! Zvok desetih zvočnikov vgrajenega zvočnega sistema z CD predvajalnikom bo zlahka delil užitek ob poslušanju vaše najljubše glasbe, tudi s tistimi, ki na nasprotni strani avenije močno čakajo na voziček ali zgrešijo promet Jam v bližini prometnega zastoja.
Ogromna dobava moči motorja s konstantnim pogonom Quadra-Trac s konstantnim pogonom na celotnem kolesu zagotavlja veličastne tekaške lastnosti. V normalnih pogojih se na suhi in trdi cesti vsaj 95 odstotkov vlečne sile prenaša na zadnja kolesa. Takoj, ko se pod njimi pojavijo težave, Wylskyft nemoteno prerazporedi silo med osi in -če prosimo, da dobite vse prednosti pogona s polnim kolesom na spolzko snežnem snežnem kaši umazane ceste med avtocesto in podeželsko hišo.
Zadnje vzmetenje je bilo nekoliko dokončano, vzmeti so zamenjali vzmeti, v zasnovo so bile narejene dodatke, kar zagotavlja stabilnost vodoravnega položaja telesa. Ne dovoljujejo, da bi avtomobil počepnil s polnim bremenom ali ostrim začetkom od kraja.
Toda duh bojevitega Cherokija veliko zavezuje in tako kot prej ni enostavno zaslužiti njegove naklonjenosti. Obseg tradicionalnega odvisnega vzmetenja, zelo nameščenega težišča v kombinaciji z zgornjo dinamiko in značilnosti hitrosti, je veliko obvezen. Bolje je, da ne delate napak, toda če vaše sposobnosti to ustrezajo temu, bo velika Manita v svojem plemenu prevzela bledo.
Avtopilot se zahvaljuje Pioneerju podjetja, (095) 213-8594, 212-1490, za avtomobil, ki je bil predložen za test. Za obdobje testa je bil avtomobil zavarovan v družbi Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Kaj čaka na novo večkratno irozo v Rusiji? Za reševanje tega vprašanja smo se odločili, da se pogovorimo s sedanjimi lastniki Cherokeeja.
Voditelji programa Morning Star Jurij Nikolaev že dolgo potova v Cherokee, vendar je avtopilotu priznal, da ne čuti nobenih posebnih občutkov do tega stroja. Šest let me ni pustil na cedilu. To je tisto, kar je izčrpano. Ne morem reči, da ga resnično ljubim. Obožujem Auroro. Ali vem za novi 5,9-litrski Cherokee? Seveda. Ampak ne bom kupil. Zakaj se vrniti k staremu? Moj naslednji nakup je lahko Cadillac. Vodilni Muzoboz Ivan Demidov se na svoj Cherokee sklicuje na približno enako: dober avto zame. Močna.
Ne tako dolgo nazaj je Boris Zosimov, predsednik Polygram-Rusije, pridobil Cherokee, vendar ga je zmanjšal na vlogo spremstva. Ker je predsednik prepričan, zanesljiv, nezahtevni in ne posebej dragi - v tem primeru ni tako žal, da bi ga postavil pod udarec. Vendar pa še ni bilo treba nadomestiti. Zosimov tudi ne bo spremenil džipa v novo: škoda bo zlomiti.
Kar se tiče drugega znanega Jeepa, Andrei Makarevič, so mu njegovi prijatelji dali Cherokee. Pevka poudarja, da sam ne bi imel tako dragega nakupa, da ta džip ni moden, ampak dober in močan, in sploh ni slišal za pojav 5,9-litrske različice.
Kot vidite, je med lastniki Cherokeeja veliko ljudi, nekako povezanih s razstavnim podjetjem, njihov odnos do tega stroja pa je nekaj podobnega. Pravi športniki se ga v resnici ne pritožujejo. Ta primer imam s temi džipi, "deli predsednik mednarodnega jahtnega kluba Spartak Dmitrij Gerasimov. - Šli smo na lov s prijatelji. Imeli smo Wrangler, Grand Cherokee in več navadnih avtomobilov. Oba sta se naselila na enem mestu. Odločil sem se, da bom šel okoli njih, videl, kaj je bilo. In mirno se je odpeljal do Augi-80!
In Nikolai Fomenko, nismo ničesar vprašali. S tem prikazuje določeno dobroto. Dejstvo je, da so ga dvakrat ukradli. In če se je prvič zgodil čudež in je policija našla džip, potem, kot je rekel Fomenko, dvakrat ni čudežev. Zdaj ima Ford Explorer. Mimogrede, na seznamu najbolj ukradenih tujih avtomobilov v Rusiji, Cherokee zasede častno 4. mesto po BMW vseh epizod, 190-ih Mercedes in na vsa kolesa.
Model/modifikacija Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Limited
Proizvajalec Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Ameriška država (avtomobili, ki se prodajajo zunaj ZDA, se proizvajajo v Chrysler Enterprises v Avstriji in Argentini)
Telo
Tipa vagon
Število vrat/krajev 5/5
Motor
Vrsta bazena z porazdeljeno elektronsko injekcijo
Lokacija spredaj je vzdolžno
Delovni obseg (kubični CUB) 5899
Številka/lokacija jeklenk 8/V
Valj x bat hod (mm) 102.0x91.0
Stopnja stiskanja 8,7: 1
Power, KW (L.S.) pri približno./min. 183 (245) pri 4050
Trenutek, nm pri približno./min. 472 pri 3050
Število ventilov na valj 2
OHV mehanizem za porazdelitev plina
PRENOS
Stalni pogon je poln viskozne in spremenljive porazdelitve navora (5-95%)
Štiri hitrosti samodejnega menjalnika z dvigom prestave
The Quadra-Trac HandOut, mehanski dvostopenjski del z lokacijo osrednjega diferenciala v nizkem načinu
Transportno število, norme/znižanje. 1,00/2,72
Zadnji medoksi diferencialni tip zaklepanja TRAC -Loc
Suspenzijo
Spredaj odvisna vzmet, mobilni žarek mostu na štirih ročici s stabilizatorjem stabilnosti plazilcev
Zadnja odvisna vzmet, mobilni žarek zadnje osi na štirih ročici s stabilizatorjem stabilnosti plazilcev
Krmiljenje
Vrsta krmiljenja z recirkulacijskimi kroglicami, hidravlični servo krmiljenje
Prevoz številke 12,7: 1
Min. Premer zavoja (m) 11.2
Število krmiljenja se obrača med ekstremnimi določbami 2.94
Zavore
Sprednji disk prezračevan
Zadnji krožni prezračevalni
Abs
Kolesa
Velikost pnevmatik P225/70 R16
Pet -stept alu platišč, 7JX16
Dimenzije/o EME/teža
Dolžina/širina/višina (mm) 4498/1796/1633
Kolesa (mm) 2690
Front/skladba zadnjega (MM) 1486/1494
Očistek, per./ass. most (mm) 221/196
Prostornina rezervoarja za gorivo (l) 87
Opremljena masa (kg) 1933
Največje dovoljene kotičke
Vstop (mesto) 36.5
Začetek (Grad.) 29.3
Vzdolžni naklon (mesto) 22.3
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km/h) 200
Pospešek do 100 km/h (sek.) 8.2
Aerodinamični koeficient odpornosti (CX) 0,45
Ekonomija
Poraba goriva (L/100 km)
mesto 26.1
avtocesta 13.3
mešani cikel 17.9
59.000 USD Molten cena v Moskvi

In kaj še
Eden od tipičnih predstavnikov novega podrazreda, ki ga je mogoče pogojno imenovati predstavnik, je novi Grand Cherokee. V tej nominaciji z njo resno tekmuje Range Rover 4.6 HSE. Glede na močne in hitrostne značilnosti, udobje in nasičenost različnih možnosti so podobne. In s slikovnega vidika Range Rover celo nekaj presega. Nikogar, ampak njeno veličanstvo, kraljica Velike Britanije gre v kaj takega! Ena od slabosti tega avtomobila v Rusiji je skoraj nerazvita služba in visoki stroški.
Ford Explorer 4.9 XLT kljub spodobnim tehničnim značilnostim in nič manj izpopolnjenem polnjenju še vedno izgubi. Prenos nima stalnega načina pogona na celoten in to, in to je veliko minus. Tudi dinamika je šibkejša. Kar zadeva prestiž, je Explorer bistveno slabši, čeprav je bil v zadnjih nekaj letih najboljši model za prodajo v razredu SUV. Z uporabo slave trdnega in trdnega avtomobila do neke mere določa tudi značaj lastnika: trdna zgledna družina srednjih let, katere ambicije in žeja podobe niso previsoki.
Nenavadno je, da tudi proizvajalci Grand Cherokeeja prepoznajo Toyotin 4-tekaški surf kot enega glavnih konkurentov. Kljub očitni razliki med motorji, 8 oziroma 6 valjev, izraženih v moči in dinamiki, je avtomobil te blagovne znamke zelo priljubljen v ZDA. Najverjetneje glavno vlogo igra cena. Je bistveno nižja od cene velikega ali raziskovalca. V standardni konfiguraciji jo lahko razvrstimo kot reprezentativni džipi, vendar proizvajalec ponuja širok izbor dodatnih možnosti in zaključkov. Športni in zaostreni vrsti, dobre terenske zmogljivosti s štirimi vozili, in nedvomno bo našel priznanje tistih, ki večino časa posvetijo izhodom v naravo in ne pripisujejo pomembnosti vprašanjem prestiža.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (fotografija)

 

Vir: "Avtopilot"