Infiniti QX56 testni pogon od leta 2010 SUV
Infiniti QX56 -PEREDYE Underground Porn Studio?
Infiniti za dva milijona rubljev ponuja štirisedežni zabojnik, napolnjen z globokim sovraštvom do drugih, ki lahko vozijo le 300 km do najbližje bencinske črpalke in močno izgleda kot mobilni podzemni porno studio. Nekoč je sir Paul McCartney naredil velik škandal na letališču v Los Angelesu, ko so ga želeli spraviti v beli Mercedes S-razred. Je vpil: kdo sem ti? Gospod droge? !! In šel je na parkirišče.
Od nekaterih avtomobilov si takoj želim iti peš ali v najslabšem primeru sedeti na minibusu. Če pa se premagate, potem se po dveh ali treh dneh navadiš. Infiniti Qx56 teh. Prav tako me je bilo strašno sram, ko sem sedel v temno sivi QX, tako kot je bilo nerodno pokazati svoj obraz iz črnega Hummerja in Gelandewagena. Zdelo se mi je, da so me vsi sovražili. In ta vrsta Renaulta Logana in tega starega človeka Rotten Muscovita in vseh pešcev brez izjeme. Vsi, ki se bodo peljali petdeset -so obsojeni, da se bojijo v očeh drugih, nikoli ne bodo mislili, da ste uspešen fant, ki si je zaslužil dober avto, saj tožilci in stranke (ne glede na politično barvanje) potujejo naprej takšni avtomobili). In idealna aplikacija za delo QX56 v službi za spremstvo.
Mobilni podzemni porno studio Malo je verjetno, da lahko QX kupite tako, da se vozite pri prodajalcu avtomobilov. Potrebujemo dobre razloge. Na primer, praktično se ne ujema s podzemnim parkiriščem. Z vsake strani ostanejo le trije centimetri. Zato ga na ulici drži reprezentativni urad Nissan. Kje ga boste obdržali? Če pod okni koče na lastnem zemljišču do hektarja, potem ni težav. In kdo bo vozil to zračno ladjo za vas, voznik z manevrirajočimi veščinami na sedlu traktorju s prikolico?
Ali pa ste sami tako nepremišljeni, da srbenje na peto točko lahko pomiri le pet metrov tri ton z možnostjo pospeška na 100 km/h v 7,8 sekunde? V redu, če le v drugi sekundi ne greste po strehi Daewoo Matiz, na tretjem ni podaljšek diska na asfaltnem kraterju, na sedmem Prometni policist, ki skrbi za varnost gibanja.
Vendar se ni mogoče upreti zamudi na pedalu plina. Ne morete iti ves čas 90 km/h v tem načinu puščice tahometra ne presega 1.500 vrtljajev. Pri 140 km/h se približa tveganju 2500 vrt./min. Po 170 km/h doseže 3000 vrt./min. No, največji potni list 325 litrov. Z. Na voljo pri 5200 vrtljajih. Kdo je pripravljen še naprej pospešiti? Vzel sem ga, toda potem je eno od koles padlo v asfaltno razpoko in QX je neprijetno mahal krmo. Še en poskus je in nenadoma opazil, kako se je puščica porabe bencina hitro približala mrtvim in je prižgala rdeča luč (dovolj je bilo več kot 300 km). In tretji poskus se je po dolivanju končal s tako amplitudo nihanja na asfaltnih valovih, ki so jih drugi v našem avtomobilu verjetno mislili mobilni podzemni porno studio.
Štirje vojaki in pes
Vse, kar je mogoče napisati o tem avtomobilu, je več kot čudno. Po eni strani je privlačen za svojo velikost. Po drugi strani pa je glavna ovira njegova velikost (v umivalnik sem vstopil z zloženimi ogledali in zaprl oči, da ne vidim, kako se bo ta lahki samodejni kompleks zrušil). Iz nekega razloga v oglaševalski knjižici pravi, da je QX sedem sedežev. Našel sem le štiri sedeže, v prtljažniku pa je bila še ena klop za srednje velikega psa.
Zdi se, da je vpleten v QX. Toda ali bo običajna oseba sodelovala na dirkah na nejasnih povodnih konicah? Če sem zapustil avtocesto, sem se vedno težko odločil: iti v desno vrsto ali na levi? Desnica je še vedno bolj udobna. Na levi je ista zgodba kot pri AMG, ko so vsi naokoli ena velika ovira. Kam postaviti vso moč tega čudovitega motorja? V QX je namenjen ne le pospeševanju, ampak tudi za poteg tradicionalnega namestnika: težka prikolica z jahto, motornimi sani, ATV in umorjenim medveda. Toda zavrnitev 5,6-litrske enote je še vedno privlačnejša. Dajte mi zamrznjeno na puščavi! Če želite urediti stožce, se lotite aktivnega taksija? Stop-STOP-STOP. Takoj boste začutili: nemogoče je zasukati volanski obroč hitreje, kot si želi hidravlični ovoj, in posledično se ne morete prilegati v celo dokaj široka vrata s hitrostjo.
Material: Infiniti QX56
Do narave z jasno vestjo Ne glede na to, kako drag je avtomobil, in še vedno se bodo premaknili s poti do njega. Poskusil sem. Menjalnik vključuje možnost vožnje v štirih načinih: na zadnjem pogonu s kolesom, samodejno (ko se sprednja os med zdrsom poveže), AWD in AWD nizko. Nekoristno je, da se vozite po zaledju, kolesa so ves čas vdreti v škatle, tako takoj v samodejnem in po potrebi spuščena.
Pri obešanju enega od koles se je izkazalo, da elektronika deluje povsem pravilno. Sprva reagira kot vedno, to je motorico zadavi in \u200b\u200bupočasni kolesa, a nato olajša in sposobnost svobodnejšega ravnanja. Na splošno QX ne sedi kot Audi Q7, takoj in nepreklicno, ampak šele po močni in dolgotrajni odpornosti.
Nizki in široki pragovi motijo \u200b\u200bgeometrijsko križno sposobnost. Tudi v naravo bi jih odpeljali z jasno vestjo. Se zataknemo? Torej pred QX dvema močni kavlji. Ker je avtomobil zasnova okvirja, ga je mogoče potegniti bolje. Samo ne pozabite, da je zadnje vzmetenje neodvisno in lepo bi bilo izkopati ročice pred evakuacijskim delom, če bi se na žalost zataknili v neki glini. V treh dneh se nisem mogel navaditi na QX. Občutek, da bo neki limonian vrgel steklenico zažigalne mešanice iz mojega kota in nikoli ni šel. Obstajal je tudi občutek nesmiselnosti takšnih obsežnih dimenzij. Vsakič zvečer sem, ko sem prišel na parkirišče, pregledal ta neandertalski salon in vzkliknil: Ali sem res ves dan nosil to tri sobno stanovanje za hrbtom?! Ta QX navdušuje, toda pnevmatike, kot je vse, so pretirane. Takšni stroji bi morali imeti kakšno posebno nalogo ali nemogoče misijo, sicer preprosto stresejo zrak in preprečijo, da bi se vsi drugi vozili. Predlagam, da jih ujamem in izpustim Ameriko v naravni habitat.
Avtor: Dmitrij Leontyev, fotografija Aleksandra Ortnove-Baranova
Izvor: Revija 4x4 [april/2008]
