Testna vožnja Infiniti FX37 od 2010 SUV
Hippopotamus s fangs.
Za vsako skupnost so značilne za začetne in neopazne Tikhoni. In če izvedete analogijo s samodejnim, se lahko Brandfinitna blagovna znamka primerja z osebo, ki se je združila z ozadjem in pohištvom. Toda za čas Bilo je celo relativno nedavno nemogoče razumeti, kaj namerava ta družba osvojiti stranke: ni imela čipa. Hkrati so bili lexusovi izdelki, čeprav so bili dolgočasen spektakel, štejejo za udobne in popolne. Infiniti Modeli so izgledali z bledo sencami svojih tekmecev s stilizirano črko L na rešetki hladilnika. In se je nadaljeval, dokler se japonci odločijo, da bodo šli na drugačen način in dajo avtomobile pravičnega deleža govornikov. Prelomnica je bila izstopni Crossover Infiniti FX (20032008). Njegov videz je navdušil kupce na obeh straneh oceana, v mnogih pogledih pa se prav zaradi zahvaljujem, da je Infinitis resno prišel v Evropo in Rusijo.
To je zaradi videza mnogih in izbrati ta avto: Če je bil hippo plenilska zver, potem verjetno celo na daljavo spomnila fx. Prijaznost je nepredstavljiva v avtu z neverjetnim pasom; V želji so njegovi Harizma žarometi več kot v križišču mnogih avtomobilov! Moram reči, tudi po mnogih letih delovanja v Rusiji, korpus velike večine kopij izgleda sveže in predstavo.
Da, model je nenasičen, vendar je kakovost barve zelo vredna, da bi vas skrbi za rjo ali izgubo surovin ne.
In kakšen električar? O njej, kot tudi o koroziji, je mogoče pozabiti? Ni res. Tako kot vsak sodoben avto, polnjen z elektroniko, Infiniti ni zavarovan pred okvarami na električni mreži na vozilu. Še posebej, veliko floriranega senzorja goriva, brez zanesljivosti in podnebnega nadzora, včasih ustavi podložko vetrobranskega stekla, se bo avdio sistem prodan, in poleg tega, od časa do časa centralno ključavnico ne deluje od časa do časa. Na splošno je ta avto precej sposoben potehati živcem svojemu lastniku. Mimogrede, pomanjkljivosti in v notranjosti so dovolj: zlasti, v mnogih kopijah je tujski vozniški sedež. Toda v preostalem delu salona proizvaja dvojni vtis: vse izgleda v redu (zlasti v kasnejših modelih, ki se sproščajo po letu 2006), in ni pritožb glede ergonomije, kot tudi ergonomije. Vendar pa obstajajo pritožbe o nizki kakovosti plastike v American FX35, evropski avtomobili v tem smislu so v popolnem redu. Dovolj in spredaj in zadaj, in s takšno zasteklitvijo rezervoarja ne pušča veliko želenega in pregleda (ni zelo priročno, da si ogledate nazaj).
Vendar pa so pomanjkljivosti kabine in električarjev v veliki meri napolnjene z dinamiko modela: overclocking baze FX35 je podoben BMW X5 4.4 prejšnje generacije, ki ni presenetljivo, saj imajo podobno moč. No, na FX45, z določeno srečo, se je mogoče vzpenjati iz X5 4.8. Zvočna spremljava tega overclocka je preprosto neprimerljiva! FX upravljajo s standardi velikih prehodov precej dobro, resnica je v škodo udobja vožnje: v običajnih načinih se zdi, da je suspenzija elastična, na slabih cestah pa povzroča določeno nelagodje. Na splošno se voznik in potniki počutijo jasno, kako deluje šasija. No, kot za zavore, očitno niso dovolj za ta stroj po več zaviranju v tleh, se pregrevajo in plavajo.
Specifikacije
Telo SUV.
Število vrat 5
Število mest 5
Dolžina, mm 4754
Širina, MM 1928
Višina, MM 1825
Baza na kolesih, MM 1812
Cestni očistek, MM 235
(Nastavljivo izbirno)
Vzmetenje:
Front.
zadaj
neodvisno, na prečnih ročicah (s pnevmatskimi regali)
neodvisno, na prečnih ročicah (s pnevmatskimi regali)
Kotu polnega
Zavore:
Front.
zadaj
diska prezračena
diska prezračena
Obseg rezervoarja za plin, l 100
Ocena pasivne varnosti *, zaščita:
Odrasli
Otroci
Pešci
*****
****
*
Pospešek do 100 km / h, s ** 8.1
Maks. Hitrost, km / h ** 225
Poraba goriva, l:
mesto
pot **
19,7
10,7
* Po podatkih EuroNCAP.
** Podatki za avto z motorjem 4.2 litrov.
Za FX je zagotovila le dva motorja, ampak kaj! Če želite voziti vozilo v bazi podatkov, je bil uporabljen legendarni motor VQ35DE (283 KM), testiran na velikem številu različnih nissan modelov. Top Enota (VK45DE) ima že 4,5-litrski delovni volumen, kjer je 319328 HP zažgalo Če zamenjate olje s filtri vsakih 10 tisoč km, ni resnih težav z enim ali drugim motorjem. No, da napolnite rezervoar z dragim 98. bencinom, čeprav je to želja kot recept. Ti motorji brez kakršnih koli učinkov bodo prebavili in peto, resnica bo izgubila v pickup. Upoštevajte, da popolnoma brez presenečenj ni stalo. Nekateri lastniki so se soočili z dejstvom, da se njihovi avtomobili niso začeli v majhnem deset-stopnji zmrzali. Še en šibki hladilni sistem. Veliko FX lastnikov je bilo prisiljenih spremeniti trenutni radiator.
Z škatlo, na žalost, ni vse dobro. Ne razlikuje se po sebi, kljub temu, neuspeh zavrnitve je številna, zlasti v zgodnjih fx. In to je vse isti hladilni radiator, v katerem se z antifrijem in ATF nenadoma mešajo. Obstaja razlog za razmislek o namestitvi ločenega daljinskega hladilnika olja. Mimogrede, ne vse pogon FX na vsa kolesa. V Rusiji gredo, čeprav malo, avtomobili z zadnjo vodijo.
Suspenzija prinaša veliko skrbi za lastnike in večinoma zaradi precej težkih 20-palčnih koles, zaradi katerih se tekoči del hitro zlomi. Poleg tega jim je težko najti gumo primerne velikosti, zlasti zime. Prvič, ležaji Hub trpijo: lastniki FX se pogosto napotijo \u200b\u200bna službo s pritožbo o obsesivnem humu. Niso zelo zanesljivi in \u200b\u200bvzvodi, temveč jih prodajajo, kot so izpraznjeni, se zberejo, to je ločeno kroglice ali tihi bloki. Ne dopušča ruskih cest in krmilnega stroja, ki poroča njegovo bolečo stanje z nadležnimi potrkami. Toda najbolj neprijetna tema za vsak lastnik FX zavora. Diski so izdelani iz papirja, polovica avtomobilov pa se vozi našo državo, vsaj enkrat, ko je po intenzivnem zaviranju vodila po intenzivnem zaviranju.
Veliko fx je prišlo do nas iz Amerike (so jih uradno začele prodajati le nekaj let po svetovni premieri), in tam celo dragih avtomobilov niso previdni: olje se ne spremeni v pultu, in ko je potrebno, na Zamenjava drugih tehničnih tekočin, ločeni lastniki ne porabijo sploh FX čudovita alternativa vsem evropskim ali japonskim razkošnim crossover. Ima značilen videz, svetle temperament na poti. Kul izbira! Ampak samo, če je nov. Rabljeni avtomobili na žalost dokazujejo ne previsoko zanesljivost. Seveda, kupci imajo takšne modele imajo denar za svoje storitve, vendar, prvič, avtomobili so zastopani na trgu, ki zahtevajo manjše stroške kot FX, in drugič, ne bo vsak voznik se ne bo strinjal z igro, da trenutek morda ne bo delal nobenega gumba ali servo, in poleg tega ne bo uspelo škatle ali vrgel ležaj, ki še poslabšajo situacijo, ki ne-originalni deli za ta stroj praktično ni na voljo.
Prednosti in slabosti modela Prednosti
Odlično ravnanje
Udoben salon
Dinamični pogled
Slabosti
Materiali za končno obdelavo nizke kakovosti
Povprečna izolacija
Srednje jahanje
Približno cene v Moskvi, drgnite:
700.000 (izpust FX35 2003);
950.000 (izpust FX35 2005);
1.100.000 (izpust FX45 2005);
1.750.000 (izpust FX35 2008);
2 000 000 (izpust FX45 2008);
2 590 000 (novo FX35 v osnovni konfiguraciji);
3 190 000 (nov FX50 v osnovni konfiguracija).
