Test Drive HYUNDAI I30 od leta 2012 Hatchback

HYUNDAI I30 1.6 pri 649 000 r.

Za preskus novega HYUNDAI I30 smo se odločili, da bomo izleteli na potovanje iz Moskve do Kijeva na evropsko nogometno prvenstvo.


V petih dneh jim je uspelo preveriti avto v mestu in na avtocesti, da ocenijo svoje zmogljivosti na mejnih kontrolnih točkah in celo klepeta z ukrajinskimi Dades.

Štirje zjutraj, Moskva se zbudi samo, osamljena kolesa za tovornjake v moskovski obvoznici, družba treh prijateljev pa že hiti proti glavnemu nogometnemu dogodku zadnjih dveh letih Euro 2012.

Električno regulativni sedež? Moj prijatelj je v presenečenju, ki je vodil avto, in, ki je prejel pritrdilni odziv, je znatno podal. Ta funkcija je zelo uporabna v dolgih potovanjih, ko morajo vozniki med seboj zamenjati štirikrat na dan.


Avto se počuti popolnoma na cestah s slabo kakovostjo

Salon avtomobila preseneča futuristično, vendar hkrati ne draži. Vstavi Srebrne barve ne izgledajo zblede, instrumentna plošča je jasno prebrana. Volan z udobnimi plimami in kombinirano oblazinjeno tkanino / usnje Dodajte trdnost na sliki.

Dva reža 12-voltne vtičnice se je izkazala za zelo močna za navigator in DVR. Globoko rokavica na sredinski konzoli je omogočila zbiranje sklada dokumentov in več telefonov.


Salon Uspešna kombinacija elegancije in praktičnosti

Moč motorja očitno ni dovolj za hitro manevriranje na progi. Čeprav je treba opozoriti, da je bilo v avtomobilu trije odrasli in deblo je bilo ocenjeno na neuspeh. Toda poraba goriva je bila zadovoljna s stroškovno učinkovitostjo: Ob upoštevanju celotne obremenitve avtomobila in stalnega prehitevanja na celotnem plinu je bilo 6,5 litra na 100 km.

Cesta po Kaluga je bila končno razvajena, in tu je ena od glavnih prednosti avtomobila modelirana mehka in energetsko intenzivna suspenzija. Avto, ki je zlahka pogoltnil cestne nepravilnosti, brez najmanjšega namiga zvezde.
Gostoljubna Sunny Kijev nas srečal s popolnim pomanjkanjem lokalnega prebivalstva (4-dnevni vplivala prazniki) in invazije tujih turistov. Malo Babylon je bil razporejen na Khreshchatyk, kjer je na tisoče Evropejcev gledanih nogometnih prenosov na ogromnih zaslonih LED.


Sedeži so opremljeni z vsemi možnimi prilagoditvami.

Flex funkcija Steer je zelo uporaben v mestu, ki vam omogoča, da nastavite volanski sile in omogoča manevriranje z ozkimi ulicami. Toda niti parkirni senzorji, ni pomik kamere z avtomobilom.
Kijev hribovitem mesto. Če je bila Moskva zgrajeno na sedmih gričih, potem Kijev, očitno, še nekaj sto. Greš navzgor ali navzdol. V takih primerih, ko je pogosto parkirajo na pobočjih, funkcija, da nikoli ne uporablja pred tem, elektronska parkirna zavora, nenadoma se je pokazal. Več užitek kot samo pritiskom na gumb, da dajo avto na ročno zavoro, da je težko iskati.

Smešno primer zgodilo na poti nazaj, ko smo se ustavili lokalni čuvaj Guarder. Beying za kršitve režima hitrosti, inšpektor vprašal: ste se kaj ostalo po nogometu? Potem ko je dobila negativen odgovor in gledaš avto, se je nenadoma rekel: srečno pot! In dal pravice. Tukaj je tako čarobno moč Hyundai i30.
 
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Prostoren salon, visokokakovostne zaključna materiali, nizko porabo goriva.
-
Ni parkiranja in tempomat senzorji.

Vožnja
Lepa vzmetenje in krmiljenje, vendar ne dovolj zmogljiv motor.

salon
Kombinirani salon tkanina / usnje predvsem pohvale.

Udobje
Dvopodročna klimatska naprava in vožnjo pogon sedež.

Varnost
Popolna oprema z vsemi varnostnimi sistemi, ki se začnejo od konfiguracije Optima.

Cena
Nekoliko višje od najbližjih tekmecev.
 
Specifikacije
Dimenzije 4300x1780x1470 mm
Bencin motor, 4-valjni, 1591 cm3
130/6300 KM / min-1, 156/4850 nm / min-1
Nadzor menjalnik, 6-stupas., Pogon spredaj
Dinamika MAX 192 km / h; 11,9 s do 100 km / h
Poraba goriva 6,8 l / 100 km, v mešanici. Cikel
Tekmovalci Opel Astra, Kia Ceed, Ford Focus 3,
Renault Megane, Volkswagen Golf, Citroen C4
 

Vir: Magazine 5 gum [avgust 2012]