Testna vožnja Ford Mondeo Sedan od leta 2010 sedan
FORD MONDEO. Zmešajte, vendar ne omabite
FORD MONDEO. Cena: od 689.000 rubljev. V prodaji: od oktobra 2010 Postati avto James Bond, Ford Mondeo z arogancem agenta 007 položil na rezila ne le najbližje konkurente, ampak tudi številne predstavnike poslovnega razreda. In čeprav ravnovesje voznih lastnosti in raven udobja tega modela ni bilo enako, za ruske kupce, velika superiornost Mondeo ni bila tako očitna
Test Pilot.
Maxim Fedorov, 32 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 6 let, Osebni avto - Ford Focus II
Pred dvema letoma je bila Ford Mondeo le sredi turnirske mize prvih deset najbolj priljubljenih modelov D-segmenta v Rusiji, ki je pridelal Toyoti Avensis, Mazda6, VW Passat in Honda Accord. Toda z začetkom proizvodnje v Vsevolozhsk Mondeo v telesu limuzin in nižjih cen za ta model, se je uskladitev sil dramatično spremenila. Do konca leta 2009 je Ford prišel na tretje mesto, ki daje samo ljudje in Mazde, to poletje Mondeo pa je postal najboljši prodajalec ruskega D-segmenta! Hkrati so trgovci Ford imeli srečo: na uspehu Wave Mondeo je začel prodajo posodobljene različice, ki bo pritegnil še več pozornosti kupcem na ta model.
Čeprav se je ruska prodaja prodaje v Mondeo začela oktobra, posodobljen limuzin VSEVOLOZHSKAYA SASE (najverjetneje iz izkušene stranke) sem se srečal v Sankt Peterburgu, v začetku septembra, le nekaj dni po vrnitvi iz vseevropskega testnega pogona Mondeo, ki je potekal v Münchnu. V Münchnu tukaj ni bilo mogoče voziti na limuzine, predstavljene so bile samo hatchbacks in universalci belgijske skupščine. Takšne stroje stanejo precej dražje limuzine, zato je povpraševanje po njih majhno: 5-vratno telo Izberite približno 2% kupcev. Vendar pa ocenite metamorfozo, ki se je zgodilo s posodobljenim modelom, ni preprečilo nobene vrste telesa, ki so enaki.
Videz avtomobila po restavraciji je mešanica starih in novih. V primeru Mondeo se je izkazalo, da nove sestavine niso toliko, večina pa se je plavala na površini. Sprednji del avtomobila je najmočnejši. Nastavitvena rešetka iz trapez se je spremenila v šesterokotnik, hkrati narašča v velikosti, in podloga radiatorja, nasprotno, je bila malo grozljiva, ki je dobila krom robovi in \u200b\u200btrak, ki ga razširja na dve polovici. LED trakovi iz celotnih luči raztegnjeni nad meglenčnimi lučmi, ki so nastavljene na različici titana in Ghia. LED-diode so se pojavile v zadnjih luči (noge in dimenzije) in na vseh spremembah brez izjeme.
V kabini inovacij in je manj. Rahlo spremenjen zasnovo sredinske konzole in vrh vratnih plošč. LED svetlobne svetilke so se pojavile v stropu z novo oblazinjenjem tkiva, nosilci pokala na osrednjem predoru pa so bili pokriti z zaveso. Poleg tega so bile izbrane nove končne materiale, vključno z visoko kakovostno vetrovno kožo, na seznamu možnosti pa se je pojavil ruski navigator. Raziskovanje salona, \u200b\u200bsem opozoril na udobje, normalne in športne gumbe, ki se nahajajo na dnu centralne konzole, ki se je zdaj tam. Ker se je izkazalo, da so gumbi novega CDC suspenzije togosti sistem, po izbiri nameščen na titanu in GHIA različico.
Na testu smo dobili najmočnejše spremembe MONDEO z najnovejšo bencinskim turbo motorjem 2.0 EcoBoost, ki razvija 240 litrov. str., in 200-močna turbodiesel 2.2 TDI. Opremljen z vrhunsko in neposredno injekcijo goriva, ECOBUST daje največji navor 340 nm v intervalu od 1900 do 3500 min-1, ki zagotavlja odličen pospešek od najnižjih in preostalih zelo elastičnih. Tak motor je samo v paru s 6-stopenjskim robotom powershift, in deluje preprosto: zahvaljujoč dvema stikalama, se preklop zgodi samo gladko. Nadgrajen 2.2-osvetljeni turbodiesel na ročaju je bil všeč manj. Ko začnete, je filigralna natančnost dela s pospeševalnikom in togim pedalom sklopke, sicer se lahko motor zlahka utopi. Toda na progi Turbodiesel King: popolnoma potegne in ne moti hrupa, če ne zavrtite nad 2500 min-1. Toda tega motorja ne bomo ponudili. Edina dizelska enota, dostopna z ruskimi kupci MondeO, je 140-močna 2,0 TDI, in ob upoštevanju naših izkušenj je treba vzeti izključno s strojno pištolo.
Ljubezen ne ljubezen
Vzvratna kamera gre le s premium avdio sistem in navigator (93 000 zbadanje.). ni poceni
Spektakularni dnevnih LED svetilke za Trend različica bo stala 5000 rubljev. elegantna
Windsor koža oblazinjenje stane 60.000 rubljev. kakovostno
Vozite Kot prej, je Mondeo popolnoma pod nadzorom, čeprav se lahko nekdo volan zdijo težke.
Salon
Obstaja nekaj sprememb, vendar so vsi v obleki. Ghia in Titanium različice bodo lahko tudi oceniti nove možnosti dodelavo usnja.
Comfort.
Na najvišji ravni. Poleg tega, ne glede na to, ali Mondeo je aktivno vzmetenje CDC ali ne.
Varnost
Pet zvezdic Euro NCAP, plus ABS in 7 zračnih blazin v bazi podatkov. Vendar pa je sistem stabilizacije dajo le za doplačilo.
Cena
Model je dvig cen s 1020 tisoč rubljev.
Prednosti in slabosti
+ Odlična vodljivost, visoka raven udobja in kakovostnega konča, sodobnih turbo motorjih.
- Velika razlika v ceni med 4 vrati in 5-vratnih modifikacije.
Specifikacije
Znamka in model - Ford Mondeo 2.0T
Dimenzije - 4850x1886x1500 mm
Motor - bencin, z nadzorom, 4 valji, 1999 cm3, 240 KM / 6000 min-1
Prenos - Robotski, 6-stopenjski
Dynamics - 246 km / h; 7,5 s do 100 km / h
Tekmovalci - Honda Accord, Mazda6, Toyota Avensis, VW Passat
Naše mnenje
Odsotnost temeljnih sprememb v posodobljenem Mondeo govori o uspešnem začetnem oblikovanju modela. Kljub temu, da ni tako malo prejeli posodobitev: eleganten obraz, EcoBoost motorji z PowerShift robotom, nove možnosti in notranjih oblog možnosti. Ob istem času, cena modela nekoliko povečal.
Avtor: Maxim Fedorov
